凸缘外圈圆锥滚子轴承磨装加工

为了保证凸缘外圈圆锥滚子轴承的成套轴承宽度,通过对磨装工艺进行分析、修订,总结出一套能完全互换装配的磨装工艺,最终实现该产品大批量生产。新修订的磨装工艺经生产验证：不仅保证了产品的成套轴承宽度,而且能完全互换装配,实现了该产品的大批量生产。     

外圈带凸缘的圆锥滚子轴承成套宽度的控制

针对原磨装工艺无法保证外圈带凸缘的圆锥滚子轴承的整套宽度,根据磨装加工的尺寸链,对其进行了分析,并调整了影响成套宽度的各个尺寸公差,保证了轴承的成套宽度,实现了该产品大批量生产和完全互换装配.     

特殊装配高的圆锥滚子轴承磨装加工

为了保证圆锥滚子轴承内圈小端面到外圈大端面的距离S,对磨装工艺进行分析、修订.通过对内圈高度偏差、外滚道尺寸偏差和滚子直径偏差的调整,保证了S的技术要求,实现了产品的完全互换装配和大批量生产.     

带止动环深沟球轴承止动槽加工工艺分析

为满足汽车用带止动环深沟球轴承对止动环到轴承端面位置的特殊要求,在保证止动环厚度尺寸的前提下,采用外圈在正常磨加工后再硬车止动槽的工艺方法,保证了安装止动环后的最终尺寸。     

深沟球轴承套圈无基面磨削工艺分析

无基面磨削工艺系指在切入磨沟基础上,套圈整个磨、装过程中从加工到检测都以任意端面定位均能保证各项技术质量要求的工艺方案。文中分析了有关车、磨诸工序的影响因素,介绍了保证手段和新工艺技术条件。附图4幅,表2个。     

水轮发电机梳齿式转子磁极压装工装设计及应用

介绍一种水轮发电机梳齿式转子磁极的压装工艺及压装工装的结构形式,完成设计整套压装工装,解决了SF6300-8/2600水轮发电机梳齿式转子磁极压装工艺难题,保证了产品的装配质量。     

D42218N3W圆柱滚子超精加工工艺参数的确定

分析圆柱滚子超精的常见问题,针对D42218N3W圆柱滚子的特殊要求,主要从切削角、油石的振荡频率、振幅、压力及工件的转速等方面进行分析比较,确定了超精加工的工艺参数,保证了产品的加工精度。     

数控缓进给磨床加工卡尺的工艺改进

<正>1引言量具行业对游标卡尺测尺的外形加工,以往主要采取平磨及专用磨床加工。其磨削外形工艺受工装夹具、材料硬度、磨床工作状态、砂轮修磨角度等因素影响,加工后的测尺的粗糙度及几何尺寸难以保证,为后序加工带来诸多影响。并且磨削过程中操作者劳动强度大、工序繁多,导致产品零件加工尺寸一致性很差,直接影响产品装配效率和质量。因此需要对游标卡尺测尺磨外形工艺进行改进,将原来的普通平磨及专用磨床磨外形工艺变为强力磨磨     

不铲磨滚刀的齿形设计

不铲磨滚刀均制成装配式结构,其容屑槽与滚刀的轴线平行。滚刀的前面为一平面,而其切削刃是该平面与滚刀螺旋线交点的轨迹。齿条的齿形在专用工艺刀体上磨出(不进行铲磨),然后装在工作刀体上。滚刀所要求的切削角度由齿条在工作刀体上的位置改变来保证,此时切削刃则位于理论蜗杆与被切齿轮共轭的表面上,这就保证了被切齿轮所需的齿形。     

改进磨轴的工具

我厂磨工周增荣改进了磨轴的工具,使磨削光轴和多台轴,只要一次装卡就能磨好一根。提高了工作效率2倍多,并保证了质量。使用磨轴工具的情形如图1,1是装在磨床主轴内的死顶尖;2是磨床拨盘;3是工具本体圆盘,用螺钉     

SMT装联工艺过程及其环境的控制

主要论述了表面组装技术（SMT）的装联工艺实施过程,并对其实施环境进行工艺控制,使产品采用最佳的生产工艺,并在最佳的环境下进行生产,以提高SMT产品的生产质量,从而保证电子产品的最终质量与使用可靠性.     

圆弧铣刀的修磨

因模具的特种曲面在加工中的特殊要求,需用圆弧铣刀进行型面的粗加工、半精加工和精加工,本着降低制造成本的生产理念,而又要求生产出高精度、高品质的产品,所以在粗精加工时对刀具进行合理化的使用,修磨过的刀具用于粗加工,新刀具用于精加工,既能保证模具质量又能降低产品成本。     

端面带定位橛的滚子轴承磨加工工艺

带定位橛圆柱滚子轴承是一种新型结构轴承,其带橛端面和滚道挡边按常规加工方法很难保证成品要求,经反复试验分析,将常规磨加工工艺的细磨挡边改为2次磨削加1次抛光,并在终磨挡边之后增加光磨挡边工序,使产品各项精度均满足用户要求.     

浅谈主减速器壳轴承座孔加工的组合机床设计

着重介绍了主减速器壳轴承座孔及端面的加工机床与工艺,以及对加工产品变换的适应性,根据产品结构、工艺及用户的特殊要求,机床应有多种形式.     

PCBN车刀精车淬硬的薄壁套

一、前言我公司生产一种薄壁套工件，材料为Cr12MoV，淬火硬度HRC59～62，尺寸、几何精度和表面粗糙度要求均较高（见图1）。由于套壁薄、直径大，需采用加大精加工余量的办法来减少因热处理变形造成的废品率，但这却给磨削加工带来了困难。我们采用以A端面定位，用工艺螺纹孔与车床花盘牢固联接，一次装卡，用PCBN车刀精车的工艺，取代三次定位磨削的传统工艺，既解决了高硬度合金钢薄壁套难于磨削的问题，又可保证产品质量和提高生产效率。图1薄壁套二、磨削工艺薄壁套传统的磨削工艺为：磨两平面－磨内孔－磨外圆－靠磨B端面。磨内…     

一种双离合自动变速器轴承压装工艺研究

在双离合自动变速器装配过程中,需要将同一零件或组件压装至两个工件上,需要保证各件均能压装到位。使用传统的压装方式只能保证其中一个工件压装到位,另一个工件或多或少存在间隙,影响产品性能。根据不同压装端的尺寸进行压装力近似计算;采用不同提升高度,压装位置分别使用压力/拉力传感器监控,通过特定的逻辑控制,使两端分别压装到位。若有类似结构变速器,可采用相似的压装工艺。     

液化天然气船用超低温蝶阀的设计研究

介绍了液化天然气船用超低温蝶阀的设计,材料选用,制造工艺和产品试验特殊要求。     

改进磨轴的工具

我厂磨工周增荣改进了磨轴的工具,使磨削光轴和多台轴,只要一次装卡就能磨好一根。提高了工作效率2倍多,并保证了质量。使用磨轴工具的情形如图1,1是装在磨床主轴内的死顶尖;2是磨床拨盘;3是工具本体圆盘,用螺钉固定在拨盘2上;4是压缩弹簧(共两     

如何保证齿轮内孔硬度

我厂用20CrMnTi钢制造汽车齿轮,渗碳后直接淬火,然后磨内孔,发现内孔硬度达不到HRC58～64的技术要求。为保证齿轮内孔硬度符合工艺要求,现归纳出以下两点: 1.齿轮在气体渗碳时,装卡要合理,必须保证内孔有良好的渗碳气氛进入,从而使内孔表面有足够的碳浓度和满意的渗层深度。 2.在机加工时,精车后内孔所留磨量要合理,不易过大或过小。生产时可按经验数据,渗碳层中共析层:所留磨量=1.5～2。根据所     

圆盘式导轨车内外球面夹具

我厂生产的内球面校准样件如图1,用来检查零件的内球面,其硬度和精度较高。原工艺路线是:粗车——淬火——半精车——钳工——磨内圆——磨平面,不但费时而且内球面的尺寸精度、圆度都难以保证。我们设计制造了一套圆盘式内外球面车削夹具,装在C620车床上能自动走刀,正反回转,精车后高速抛光,可靠地达到了设计要求,效率提高三倍以上。