论我国渗碳齿轮制造中的若干问题（上）

渗碳淬火工艺在齿轮制造中占有重要的地位。近年来，我国齿轮渗碳淬火工艺取得了长足的进步，但仍然存在一些深层次的技术问题。本文就齿轮钢材冶金质量和锻件质量、渗碳齿轮毛坯的预备热处理及渗碳后的冷却工艺、齿轮的接触疲劳和弯曲疲劳强度、心部硬度和组织，以及表面含碳量等与齿轮生产和应用密切襁关的问题进行了分析讨论，并提出了一些改进意见。     

论我国渗碳齿轮制造中的若干问题（下）

六、心部硬度 渗碳淬火齿轮因具有硬的表层和韧的心部，所以具有良好的综合力学性能，特别是柔韧的心部是齿轮应用安全的保证，因而心部的韧性就倍受关注。     

渗碳淬火齿轮的变形及其控制技术

本文论述了影响渗碳淬火齿轮变形的因素，讨论了变形的原因，总结了减小变形的方法、向齿轮界提供了大量技术经济效益优良的齿轮生产技术。     

渗碳淬火齿轮变形的工艺控制

我厂生产的履带式挖掘机WY60的中间齿轮(图1)经热处理渗碳淬火后,在主件主项抽查中,发现平均公法线长度超出设计要求公差,影响了整机质量,使本来难以降低的噪声又增大了。为寻找解决这一问题的方法,设计了质     

预防圆锥齿轮渗碳淬火变形的方法

圆锥齿轮渗碳淬火后变形严重,乃是齿轮加工中的难题。像我厂生产的汽车螺旋圆锥齿轮(图1),热处理前平面度不超过0.08mm,采用平     

浅析渗碳淬火齿轮的变形与控制

1.原材料对渗碳淬火齿轮变形的影响与控制 在齿轮选材正确的前提下,原材料的纯净性、均匀性、淬透性(简称三性)三者是影响渗碳淬火齿轮变形的主要材料因素。其中纯净性是指在钢的成分符合标准(或设计)要求时,钢中杂质含量的多少。杂质的存在使钢的基体被分割成许多成分、     

齿轮渗碳淬火的补偿处理

热应力是造成齿轮渗碳淬火变形的主要原因之一。减小热应力的办法有很多种,本文介绍一种用补偿法减小热应力。所谓补偿法,就是对一些横截面形状不规则的工件,加入垫块、套筒之类的补偿件,使其各横截面形状基本一样,在加热渗碳淬火时,各横截面的冷却速度基本一致,从而减少了热应力引起的变形。使用过的垫块、套筒可重复使用。１对齿轮公法线长度变形的补偿处理 如图１所示的齿轮,在未加入补偿垫块时,齿轮直接渗碳淬火,发现齿轮上部（１９０ ｍｍ）变形较大,下部（１３３ ｍｍ）变形较小,整个齿面的公法线长度 Ｌ值呈现由下至上逐…     

大型重载齿轮渗碳淬火的变形

作者收集和测量了大量的大型重载齿轮在渗碳淬火后发生的变形,通过统计分析和实验,摸索到大型重载齿轮渗碳淬火后产生变形的规律性,并对变形原因进行分析和讨论,提出了在冷却过程中相变的不均匀性和不同步性带来的影响。文章以矿井行星减速器齿轮为例,针对变形原因,提出了减少大型重载齿轮渗碳淬火变形的若干工艺措施,在实践中已经得到效果。     

汽车齿轮渗碳淬火热处理异常变形的研究

汽车齿轮渗碳淬火后，不可避免地要发生变形，会丧失一定的精度，对齿轮的啮合产生不利的影响。虽然对于高精度的发动机齿轮可以采用磨削加工来解决变形的问题，但磨削量是有限的，如果热处理变形超过一定量后，齿轮将无法正常磨出，或即使磨出，由于磨削去除量严重不均匀，也会严重影响齿轮的使用性能。本文主要研究导致汽车齿轮渗碳淬火后发生异常变形的原因及其预防措施。     

热处理工艺参数对摩托车渗碳齿轮变形及性能的影响

文章介绍了齿轮变形的几种原因并对渗碳齿轮的锻造温度、渗碳温度、渗碳层碳浓度和深度、淬火温度对变形的影响作了较为一般的介绍。     

减小双联齿轮盲孔变形的方法

1.齿轮热处理技术要求及检测 渗碳层深度0.6～1.0mm;齿表面硬度58～64HRC,齿心部硬度35～48HRC;在齿轮两端的盲孔尺寸要求φ15_0~(+0.027)mm。 2.渗碳淬火工艺 渗碳淬火前两端盲孔尺寸为φ15_0~(+0.027)mm。采用设备:KJJ—75—9T井式气体渗碳炉;装筐方法:     

渗碳淬火轴齿轮的加工工艺

阐述了低碳合金钢渗碳淬火轴齿轮的零件特点、加工工艺过程和工艺分析，以及采用此方法所能达到的精度。     

齿轮渗碳热处理技术的新进展

提高经济效益、减少气体耗量、降低内氧化和减少变形的要求，促进了新一代气体渗碳炉的发展。本文重点介绍了用于齿轮渗碳淬火的最新设备和工艺技术。第一节介绍带淬火油槽的气体渗碳炉的最新进展。这一技术在许多工业领域（如汽车工业）的化学热处理中占有稳定的位置。第二节介绍了低压渗碳（LPC）和高压气体淬火工艺。该技术已获得重大发展并达到工业成熟阶段，与气体渗碳相比有许多优点．是一种先进的表面硬化技术。本文还介绍了低压渗碳工艺的基本方面以及用新的工艺技术能获得满意结果、良好的渗层的均匀性和一致性。最后介绍了新开发的气淬室，它可用于气体渗碳炉的生产线中．该装置与推盘式炉相结合可以发挥气淬的许多优点。     

渗碳钢材冶金特性与变形倾向的关系

本文利用标准C型缺口试样对8种常用高速重载齿轮用钢的变形倾向进行了试验，结果表明，钢材变形程度与晶粒度，马氏体相变点及淬透性等因素有明显的对应关系。     

渗碳钢淬透性与热处理变形

在大批量生产过程中，当零件结构、冷热加工工艺相对稳定的情况下，原材料质量，尤其是原材料的淬透性对热处理畸变影响最为突出。渗碳齿轮的热处理变形是不可避免的，防止变形的方法之一是在生产实践中找到变形规律，再通过热前回授加工，从而保证齿轮的加工精度。     

动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺

石油钻井和修井动力钳（以下简称动力钳）是我公司的主要产品。齿轮加工在动力钳的制造过程中占据了很大比例,因此我们在加工过程中会经常遇到各种齿轮加工方面的问题。其中,渗碳淬火齿轮内花键孔的加工就是比较有代表性的问题。我们公司经过多年实践,摸索了一些比较成熟的加工工艺,取得了良好的效果。     

动力钳中渗碳淬火齿轮内花键孔的加工工艺

石油钻井和修井动力钳（以下简称动力钳）是我公司的主要产品。齿轮加工在动力钳的制造过程中占据了很大比例,因此我们在加工过程中会经常遇到各种齿轮加工方面的问题。其中,渗碳淬火齿轮内花键孔的加工就是比较有代表性的问题。我们公司经过多年实践,摸索了一些比较成熟的加工工艺,取得了良好的效果。     

齿轮渗碳工艺的改善

一、前言较为重要的齿轮多用渗碳钢制造,并经渗碳、淬火和回火达到技术要求。齿轮各部位具有显著不同的曲率半径,因此渗碳后各部位的表面含碳量及渗层厚度和组织有较大差异,齿顶角处易出现碳化物聚集呈网状或半网状分布;齿根处渗层厚度要浅些。某些工厂生产的齿轮金相组织还不能稳定地达到技术要求,渗碳后在缓冷中出现脱碳现象,使淬火后硬度偏低,耐磨性差,易被擦伤且疲劳强度低,使用寿命短。齿轮的形状复杂,渗碳淬火后往往出现较大的变形,从而影响齿轮的传动精度、接触精度和传动平稳