输电线路架线施工中迪尼玛绳封网跨越技术的应用

针对三板溪水电站送出500 kV输电线路工程第8标段民丰变电站进线段约15 km范围内,连续跨越20条110 kV电力线路的施工难题,采用迪尼玛绳封网跨越施工技术,克服了传统施工方法存在的工期长、安全稳定性差、成本高等缺点,实现了跨越技术的新突破.不仅缩短了工期,降低了成本,而且操作简便、组合灵活、安全可靠,又可循环使用、多次周转,市场应用前景广阔.     

承力索带电同档跨越2回500kV线路施工技术

在蔡白线输电线路施工中, 使用承力索带电跨越2 回500 kV 运行线路施工是一次技术创新, 施工难度主要在于首次同时跨越2 条500 kV 带电线路、跨越档距大以及需要考虑天气等不确定因素。施工中采取了相应的措施防止导线偏出封顶网及导线落在封顶网上后承力索下降。通过研究承力索搭设操作过程, 总结了带电跨越线路施工的技术方案。     

500kV线路全带电跨越架线施工

针对超高压电力线路架线施工中需要带电跨越问题，采用了搭设铝合金越线架、使用绝缘绳索封顶的施工方法，效果良好；详细介绍了500kV线路全带电跨越220kV运行线路施工的设计、选材及具体施工方法，供同行参考。     

500 kV输电线路不停电跨越电力线施工探讨

介绍了江西省送变电建设公司在三峡孝感—汉阳Ⅱ回500kV输电线路工程中,采用迪尼玛承力绳不停电跨越220kV、110kV电力线路施工并获成功的方法,该施工方法与传统的跨越施工方法相比,在技术上和经济上都具有较好的优越性,该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题,而且对跨越高速公路铁路,经济作物等跨越施工也具参考价值。     

500kV输电线路跨越高速铁路施工实践

嘉兴电厂—汾湖500 kV输电线路工程建设中需跨越已运营的沪杭高速铁路,施工单位浙江省送变电工程公司根据跨越档参数,在分析不同跨越架适用条件的基础上,进行跨越架和封顶网形式设计及强度计算,制定了封网施工程序与安全技术措施。通过创新应用自立式跨越架并结合全封闭绝缘封顶网方案,顺利完成了浙江省首例500 kV输电线路在高速铁路的跨越施工。     

无跨越架带电跨越施工技术应用

随着经济的高度发展,对电力的需求迅猛增长,高压输电线路建设突飞猛进,交叉跨越越来越复杂,仅采用搭设脚手杆跨越架的方式难以解决在复杂地势条件下跨越电力线路的问题。以500kV王南甲乙线π入渤海变送电线路新建工程为例,详细叙述了采用封网方式,对甲线处于山上的8～9号之间无跨越架带电跨越2条66kV带电线路的施工工艺、方法、施工原理,对今后的输电线路带电跨越施工具有一定的参考意义。     

500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工

500kV练塘输电线路工程中采用了同塔四回线路设计。在架线过程中遇到一个档内连续跨越220kV线路、沪杭铁路和2条35kV线路。跨越施工较为复杂,通过对500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工的总结,对以后同类工程有一定的帮助。     

±800kV云广直流跨越500kV线路施工

通过对±800 kV云广直流线路跨越500 kV线路情况的分析,并与常用跨越施工方法比较,制定了安全合适的实施了方法,供类似跨越施工参考.     

500千伏线路跨越带电线路施工时采用的几种防护设施

日本四国电力公司所属中央干线建设所在西日本最高峰——石锤山区进行500千伏线路施工中跨越22条运行线路,创造了许多保证安全施工的防护措施。     

500kV杨杨线带电跨越220kV有电线路施工

介绍了上海送变电工程公司在500kV杨杨线跨越外高桥电厂外7条220kV有电线路段的施工中，采用不停电跨越施工的新工艺、新技术，分别进行了两条500kV单回路线路的拆除和改造后的一条500kV双回路线路的架线施工，取得成功的经验。     

500kV紧凑型输电线路技术应用研究

紧凑型输电技术是我国近十几年迅速发展和应用的一项新技术,500 kV紧凑型输电线路与常规线路相比,提高自然输送功率34%,压缩线路走廊宽度17.0 m,线路下超过场强4 kV/m的宽度减少了2/3,并具有常规线路相同的绝缘强度和导线表面电场强度,可带电作业。同时介绍了紧凑型输电技术的研究历程,推广应用的经济效益、社会效益和近期我国500 kV紧凑型输电线路建设的基本概况。     

输电线路抢险抗灾中的难点及应对措施

2008年元月份以来,在我国南方各省恶劣冰害天气影响下,超高压电力线受冰灾严重损毁。介绍了湖北省输变电工程公司在500 kV渔兴线、500 kV咸梦线和220 kV黄板线等工程冰灾抢险作业中,利用专业特长和企业优势,合理调动企业资源,采取有效的应对技术措施,全力参加冰灾抢险工作,积累了在特殊灾害情况下的抢险技术经验。     

220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路的方案选择

针对220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路的方案选择问题,分析了钻越方案的制约因素,采用改变地线悬挂形式、导线排列方式、跳线绝缘子串型式等措施,进行了钻越塔的设计和优化,设计了双回鹰嘴蝶型耐张塔。经工程实际应用证明,该型耐张塔具有良好的推广前景,为220 kV同塔双回线路钻越500 kV线路提供了一种可行的解决方案。     

输电线路铁塔拆除施工方法

±500 kV葛上线属于80年代修建,需优化和改造拆除大量铁塔,铁塔为报废性拆除,如按照组立铁塔的相反顺序拆除,需要工器具多,拆除时间长,并且新旧线路在同一路段,如果不尽快拆除旧铁塔,就会拖延新建线路施工时间。为保证工期,节约费用,采用整体拆除铁塔的施工方法,该施工方法节约了费用、赢得了时间,取得了良好效果。     

1000 kV特高压输电线路的电磁环境

输送相同功率时,对采用1000 kV特高压输电和5回500 kV输电所需线路走廊及其电磁环境作了对比分析,分析结果说明：1 000 kV特高压输电较5回500 kV输电所需的线路走廊可节省98~111 m;工频电场、工频磁场、无线电干扰和可听噪声的影响范围也大为减小。     

500 kV蔡-荆线水塘中搭设竹跨越架施工

在输电线路架线施工中,由于经常遇到复杂的地形环境,给施工带来许多问题。文章介绍了500 kV蔡荆线在不停电跨越10 kV线路中采用鱼塘塔设竹跨越架的方法进行施工的过程,解决了现场实际问题,填补了青海送变电工程公司在鱼塘内搭设跨越架施工的空白,为国家重点工程的按期完工解决了施工难题,具有推广价值。     

1 000kV特高压输电线路架线施工的探讨

依据国内500 kV 线路一牵四架线施工的成熟经验和现有张牵设备成熟的制造能力, 以及运输条件, 通过对1 000 kV 特高压交流输电线路架线施工的初步计算、论证和设备选型, 认为: 1 000 kV 特高压交流输电线路的八分裂导线, 用同相导线为8×LGJ- 500/35 钢芯铝绞线, 采用一次牵放的同相同步2×一牵四架线施工方法是可行的。     

1 000 kV特高压线路接地模块的选型原则与施工关键研究

在1000 kV晋东南－南阳－荆门特高压交流试验示范线路接地工程施工经验的基础上,对1000 kV特高压线路接地模块工程施工、验收、运行检查进行探讨并提出建议,以期为今后我国1000 kV线路工程建设提供参考。     

对皖北地区500kV输电线路耐雷性能的研究

根据安徽电网皖电东送通道8条500 kV线路的运行情况,结合皖北地区500 kV输电线路跳闸原因,分析输电线路设备耐雷状况,提出了综合防治措施,以便改进皖北地区500 kV线路的耐雷性能,提高其安全稳定运行水平。     

华北500kV紧凑型线路故障计算分析与改进措施

2007-02-27/03-04期间,华北地区出现的罕见大风暴雪天气造成京津唐电网多条500kV紧凑型输电线路跳闸、故障,为了提高500kV紧凑型线路输变电设备抵御自然灾害的能力,有必要对500kV紧凑型输电线路在恶劣天气时各种外力作用下的动态特性进行研究,主要对500kV紧凑型输电线路在大风作用下的动态特性进行了深入研究。采用计算机仿真的方法研究了500kV紧凑型输电线路在特大风载荷作用下的动态特性,根据仿真结果,对仿真过程中出现的比较危险的工况采取最经济合理的应对措施:对于500kV倒V型导线排列的凑型输电线路,在32m/s的风速作用下,导线档距>800m时,建议在水平相档距中间加装一支芯棒直径为34mm的相间间隔棒,以提高线路运行的安全性。导线档距为300～600m的较小档距时,最小相间距离发生在上下相间,而不是通常认为的水平相间。