城市交通政策的动态演变

与城市发展及城市交通发展相对应的城市交通政策也具有阶段性、动态性和连续性,城市交通政策发展大体可划分为3个阶段,分别为大力建设交通基础设施阶段、大力发展公共交通阶段、发展公共交通与交通需求管理并重阶段。城市交通政策应是动态的。     

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见

发展私人交通还是公共交通──城市交通发展之我见彭德胜，刘乐康一、几种交通方式的比较一般来讲，城市交通方式可分为公共交通和私人交通两类：其中公某交通包括快速轨道交通（即地铁和轻轨）和公共电汽车；私人交通包括小汽车和自行车。几种交通方式比较各有其特点：─...     

浅谈公交优先

针对城市日益突出的交通拥堵问题,通过借鉴国外发展公共交通的成功经验,对未来的公共交通发展提出了具体的发展策略,指出优先发展公共交通是城市交通可持续发展的必由之路.     

公交优先在交通影响评价中的实施策略探讨

为缓解日益严重的城市交通问题,从公共交通的轨道交通、地面常规公交和出租车三个子系统角度,提出了在项目交通影响评价中落实公交优先理念的具体策略,并结合实例,阐述了具体的实施方法,以促进公共交通的良好发展,改善城市交通现状。     

城市交通结构的优化模型分析

针对城市交通结构问题,运用Logistic方程来描述公共交通和私人交通这对基本矛盾的演化过程,建立了在城市交通生态承载力限制下交通竞争的微分方程模型,得出在激烈竞争条件下,可替代范围内的公共交通和私人交通的竞争可能会导致一种交通方式退出市场,而在竞争较为缓和的情况下可以保持两种交通方式的动态平衡的结论。提出从限制竞争强度、提高公交竞争能力和控制交通增长率三个方面来调节公共交通和私人交通之间的竞争,维持二者的动态平衡,形成一个较优的城市交通结构。     

吸取国外先进经验优先发展天津市公共交通

公交优先是在城市交通中确立以大运量公共交通为主体的客运交通在城市交通方式中占有主导地位,使公共交通的乘客数量在全部客运交通中,或者在居民出行比例中(除步行外)占有较大比例,达到减少城市交通拥挤,提高城市道路效能,改善城市环境,使城市交通体系更好地为大多数城市居民和外来人口服务的目的,为创造和谐社会和确保城市经济的可持续发展创造条件。     

天津公共交通发展目标

交通拥挤是我国大城市共同面对的问题.优先发展公共交通已成为全社会缓解城市交通问题的共识.目前,天津城市交通仍为地面道路交通.为从根本上解决城市交通问题,天津已确立优先发展公共交通的战略决策.为此,正在建设大容量的轨道交通路网,并积极发展地面道路公共交通.     

城市交通政策研究

国内外的经验表明,小汽车交通（个体交通）不能成为城市交通的主体。城市公共交通的发展有利于城市交通结构的合理化,并为私人小汽车的合理使用提供必要的城市空间。对中国的大城市来说,要突出强调的是面向公共交通的土地布局模式,建立科学合理的路网布局框架和等级结构,道路功能定位必须与沿线土地使用性质相协调。     

大公共交通系统之构建

城市交通发展已处在一个艰难的境地,如何突破现状走出困境是目前公共交通发展亟待解决的大问题,大公共交通系统的新构思无疑是城市交通进入新一轮发展阶段的有益尝试,在对大公共交通系统概念进行界定的基础上对其进行了体系框架上的构建,提出了公共交通文化体系和信息交通体系的新思想新观念,并指出目前公共交通规划发展中需要注意的一些问题,最后对大公共交通系统的实施平台建设提出了相应的策略.     

中国城市交通发展态势及其基本战略

在今后的15-20年里,小汽车进入居民家庭的高潮将很快到来,预计增长速度和总体规模将会大幅度提高,城市交通将面临着新的更为严峻的压力和挑战。同时,城市化进程将明显加快。根据国际经验,这将是城市交通发生质变的关键时期。在此背景下,我们既迫切需要研究制定国家层面的城市交通发展导向性政策和战略,更迫切需要各个城市针对自己城市的个性和特点,制定相应的交通发展战略和对策。我国城市交通发展战略和政策的重点在以下方面:建立城市综合交通调查与规划制度;确立大(特大)城市公共交通优先发展战略;制定与汽车产业政策相对应的城市汽车交通发展政策、城市交通基础设施发展政策、城市交通管理智能化发展战略和政策、城市交通环境保政策等。     

中国城市交通发展的绿色之路

处于快速发展阶段的中国城市交通面临着前所未有的社会与环境压力,如何缓解这些压力,走出一条绿色交通发展之路,是城市交通发展不可回避的挑战.阐述了现阶段中国城市交通的典型特征,并剖析了现存的问题及原因,进而从构建绿色交通体系、优先建设公共交通、关注社会公平、注重环境保护等方面,提出了走向绿色交通发展之路的城市交通对策.     

大力倡导多样化的城市公共交通模式

通过对我国团块状城市和多中心组团城市居民的出行时间、出行方式等的分析可知,目前我国城市的公共交通发展水平落后于城市发展水平.在城市道路设施有限、机动化迅速发展的背景下,我国应大力发展以公共交通为主的城市交通发展模式,实现出行方式的多样化.     

城市道路交通拥堵的原因分析与改善对策

从城市功能布局不合理、城市公共交通体系不健全、城市交通需求管理匮乏三个角度分析了城市道路交通拥堵的原因,并从城市空间规划、城市交通供给、城市交通需求管理三个方面提出城市交通拥堵的治理方案。     

城市交通的发展与时代的进步--简析法国巴黎大区交通策略的发展与变迁

本文通过回顾巴黎大区近50年来的交通策略和实施举措,阐述了城市交通的发展与时代进步之间密切的关系,并进一步指明以公共交通为核心的多种交通手段的合理使用、对生态环境的尊重、提高交通服务质量是城市交通未来的发展方向.     

马德里都市圈公共交通系统规划与组织管理

对马德里都市圈的公共交通系统进行多层次解读,特别梳理了马德里公共交通系统在规划、运营和组织管理等方面的发展模式,分析并总结其交通规划的特点和策略,试图提出城市化进程中解决城市交通问题的有效途径。     

浅谈城市发展中城市内部道路交通的现状与对策——以常德市江北城区为例

随着我国城市化进程的加快,城市交通需求量急剧增长,城市交通问题日趋严重。本文首先简要介绍了常德市江北城区道路交通的发展现状,接下来主要从城市新区的发展、城市对外交通、城市内部道路网络系统以及公共交通系统等方面入手,对江北城区交通状况和存在的主要问题进行剖析,最后在此基础上提出相应的改进对策。     

常熟市绿色交通发展规划与实践

在分析常熟市城市交通问题现状的基础上,针对常熟市特点阐述问题出现的原因,从综合交通规划研究、发展公共交通、增强绿色交通意识等方面探讨了常熟市绿色交通的规划与实践,以期实现该市经济、社会和生态环境效益的有机统一。     

从经济学的角度浅谈城市交通结构的优化

从供需关系、成本效益等经济学的基本原理对优化城市交通结构提出了一些建议,并重点阐述了如何采取措施发展公共交通,优化资源配置,分析了公共交通、小汽车交通、自行车交通3种主要交通出行方式及它们之间的关系。     

稿约

近日,建设部有关负责人透露,中国正处于城镇化进程快速发展时期,城市人口快速增长,交通压力日趋加大,一些特大型城市交通拥挤、堵塞的矛盾非常突出。发展地铁等城市轨道交通对缓解特大型城市公共交通压力,促进城市经济和社会健康发展具有重要作用。目前中国北京、上海、广州、深圳、武汉、天津、南京、重庆、长春、     

上海世博会打造“低碳交通”

<正>"低碳交通"是城市交通发展的必然趋势,限制小汽车的不合理使用,大力发展公共交通,优化城市交通结构,鼓励智能技术、新能源的使用则成为城市交通发展的方向。历时184天的2010年中国上海世博会为上海低碳交通的发展提