广州港出海航道三期工程获批

从广州港务局获悉，广州港出海航道三期工程项目建议书日前获得了国家发改委批准。该项目建设规模为：按照10万吨级集装箱船舶不乘潮通航、兼顾12万吨级散货船舶乘潮单向通航、5万吨级船舶双向通航的航道要求建设，航道设计底标高一17m，有效宽度243m，总投资约26．6亿元。     

中交一航局第四工程有限公司

中交一航局第四工程有限公司是以从事房屋建筑、港口与航道、市政公用工程、机场场道、地基与基础、高速公路和桥梁工程建设为主，具有50a发展历史、年总产值超过35亿元人民币的国有大型企业。     

航道工程竣工验收管理办法

第一条为加强航道工程建设管理，规范航道工程竣工验收工作，保证工程质量，根据《中华人民共和国航道管理条例》，制定本办法。 第二条本办法适用于航道工程竣工验收工作。     

中交天航局:诚信赢得客户

<正>诚行四海,信创未来。作为中国疏浚老店,诞生116年来,诚信经营一直是她赖以生存发展的根基,是支撑她的树品牌于行业内外、扬美名于五湖四海的核心品质。2007年,中交天津航道局(以下简称天航局)提出百年天航百亿天航纲领性目标,启动以用心凝结水乳交融的客户关系为宗旨的     

极高难度的精确施工——中交三航局奋战长江口深水航道整治工程纪实

一位著名的荷兰水利专家来到水天浩淼的长江口时,曾这样感叹:这哪里是河口,简直就是大海!交通部一位领导看到长江口后也不禁感慨:长江口,实际就是长江海。从横沙岛向东50公里,就是长江口深水航道整治工程现场。这里河道的喇叭口40多公里宽,东西向的河流与南北向的海流激烈冲撞、回旋。     

中交一航局安装工程有限公司

<正>中交一航局安装工程有限公司具有港口成套设备工程、机电安装工程、市政工程、石油化工工程等总承包资质,同时具备多项专业资质。公司致力于打造具有国际竞争力的机电设备成套总承包公司和机电、市政、石化等综合型国际工程承包公司,坚定不移走总承包发展道路,以卓越品质铸就辉煌成绩。公司奉行浇注精品、发展企业、奉献社会、造福员工的企业宗旨,弘扬创新务实、     

中交一航局安装工程有限公司

<正>中交一航局安装工程有限公司(以下简称公司)隶属中国交通建设股份有限公司,是中交第一航务工程局有限公司的全资子公司,公司坐落在蓬勃发展的天津滨海新区。公司是以港口成套设备设计、采购、安装调试、运行服务为一体的专业公司,也是主业突出、产业链完整、产品多元化的综合企业;业务涵盖了工程总承包,工业与民用建筑、化工石油、轨道交通、市政工程,工业整体生产装置安装与维护,港口运行服务、备品备件,产品制造、钢结构制作,机电产品贸易等行业和领域;业务遍及北京、天津、重庆、辽宁、河北、山东、山西、江苏、浙江、福建、广东等多个     

我国航道工程竣工验收管理新法出台

交通部公布了《航道工程竣工验收管理办法》,并于2008年3月1日起施行。《航道工程竣工验收管理办法》是国家为加强航道工程建设管理,规范航道工程竣工验收工作,保证工程质量,根据《中华人民共和国航道管理条例》制定的,适用于航道工程竣工验收工作。     

航道工程管理中施工进度的管理

航道工程进度管理是整个工程项目管理中最重要的一环,紧凑、合理、完善的进度管理体系,对工程项目的最终是否盈利起着至关重要的作用,影响施工进度管理的因素很多,其管理过程遵循动态管理原理,对影响进度的因素进行分析评价,我们应该认真落实施工进度管理措施,在确保航道工程建设质量和成本的前提下,加强项目施工进度的控制管理,对提高相关企业的投资效益和经济效益都具有积极的意义。     

航道工程中自然疏浚模式的应用研究

近年来,随着港口对地区经济发展的作用越来越重要,港口的大型化发展,要求通航水深越来越深。本文研究航道内水深较大区域的自然疏浚法,并以三个实例阐述了疏浚模式的效果。最后,对自然疏浚模式的发展进行了展望。     

厦门港刘五店航道一期工程勘察设计特点与创新

厦门港刘五店航道跨越了厦门和金门两地海域、气象水文条件复杂,且受政治因素影响其限制条件较多,本工程在勘察和设计阶段采取了较多特殊的手段和方法,取得较好的设计成果。本文归纳总结了厦门港刘五店航道一期工程勘察设计特点与创新,可供今后同类工程借鉴。     

探析航道护岸工程中软弱地基的处理

地基管理工作在航道护岸工程施工中占据很重要的地位,其施工质量受到多方关注。虽然工程不是很复杂,但也存在一些障碍,如对软地基的处理工作。本文对其影响因素做了简要分析,并提出了一些相关解决措施。     

分析航道疏浚工程中施工技术要点

在本文中,笔者主要是通过对现代航道疏浚工程中经常使用的主要技术与措施的阐述对如何改善水流条件、维持现有航道标准等几个方面采取不同的工程技术措施,以此来为日后的航道整治工程的开展提供一定的参考依据,笔者主要是以实践工作经验中发现的航道疏浚工程中存在的主要问题为出发点,对所使用的各项技术措施进行分析,并在此基础上,提改改进措施和建议。     

中交一航局一一公司：承建的天津市轻纺大道工程二标段竣工

本刊讯（通讯员郭和利）天津市滨海新区的轻纺大道工程近日全线建成。该工程全长约11．748公里,中交一航局一公司承建了该工程的二标段,全长约4800米。     

中交四航局：获国家发明专利

本刊讯（通讯员 叶菁）中交四航局研究院等单位共同研发的“电化学沉积的二氧化锰参比电极及其制备方法”,目前通过了国家知识产权局审查,被授予发明专利权。该发明,可实现对钢筋混凝土结构的耐久性实时监控。     

中交天航局滨海公司“三百工程”推进企业精细化管理

从今年年初开始,中交天航局滨海公司紧扣“精细化管理年”的各项要求,动员全体员工,紧紧抓住企业管理的核心,以“三百工程”（百言、百题、百招）为重点,系统推进管理。     

中铁十一局四公司徐州地铁2号线一期工程通过验收

<正>11月13日至15日,徐州地铁集团有限公司组织召开了徐州市城市轨道交通2号线一期工程竣工验收会议。徐州市政府副秘书长陈刚,江苏省住房和城乡建设厅、徐州市发展改革委、市住房和城乡建设局、市交通运输局等省市有关部门领导,徐州地铁集团党委书记、董事长朱明勇,党委副书记、总经理张昌伟等参加了验收会议,2号线一期工程的勘察、设计、监理、施工等相关单位负责人也出席了本次会议。     

先张法U形预应力混凝土板桩在清运河航道改造工程中的应用

清运河航道整治改造工程的护岸工程采用了前排先张法U形预应力混凝土板桩、后排PHC预应力管桩的新型高桩承台结构,改变了传统的前排普通平板桩后排方桩的高桩承台护岸方式.以此为背景介绍了先张法U形预应力混凝土板桩的施工工艺,为其他类似工程提供了借鉴经验.     

中交四航局信息化建设路径与思考

伴随着企业规模的迅速扩大,中交四航局将信息化建设提上了重要日程。从1983年公司引入第一台电脑开始,信息化的建设道路从星星之火走向全面覆盖之势。在实践中,四航局的工程师们总结出总体规划,分步实施,持续改进的策略,摸索出在项目实施中培养人才的方式,对信息化建设路径的思考也为今后企业的信息化建设积累了宝贵的智慧与经验。     

中铁十七局建筑公司石武客专郑州东站工程通过静态验收

16月15日,中铁十七局建筑公司参建的石武客专郑州东站工程通过了郑州铁路局及其他相关单位组成的静态验收组的复检验收;