强夯处理地基时强夯振动的测试研究

根据山区填土地基的特点,研究了山区填土地基在强夯时对周围建（构）筑物的振动影响,确定了强夯振动影响的最小安全距离,从而为解决强夯施工和保护周围建（构）筑物不受损坏的矛盾问题提供依据。     

大厚度湿陷性黄土地基处理方法探讨

针对大厚度湿陷性黄土地区的各类建（构）筑物的地基处理方法进行了总结，尤其对轻型建（构）筑物的地基处理厚度提出了探讨性，着重阐述了复合型地基处理方法在大厚度自重湿陷性黄土场地高层建筑中的应用。     

某大型火力发电厂地基处理设计

针对某大型火力发电厂的工程地质条件及各建(构)筑物的地基特点,对主要建(构)筑物采用预制钢筋混凝土方桩和高强度预应力混凝土管桩的地基处理方案进行了比较,最终采用高强度预应力混凝土管桩作为该电厂主要建(构)筑物的地基处理方案,对一般附属建(构)筑物选用了天然地基的地基处理方案。     

浅谈岩溶地区地基处理方法的选择

在岩溶地区,溶洞、土洞对建（构）筑地基的稳定、承载力及地基沉降变形均有较大的影响,若处理不当,将影响建（构）筑物的使用安全。文中结合实际工程,阐述了溶洞分布与评价,探究了岩溶地区地基处理措施的选择及其适用性,以期为类似工程提供参考。     

天然地基上浅基础的不均匀沉降分析与控制

石油化工企业中建（构）筑物在工厂中占有很重要的位置，但建（构）筑物不均匀沉降对正常生产带来较大影响。本文运用天然地基上浅基础的沉降基本原理和不均匀沉降地基加固方法，对老厂房不均匀沉降原因进行分析，理论计算和沉降控制，来保证固定资产安全、有效的利用。     

粉煤灰在大型建（构）筑物地基处理中的应用

笔者利用粉煤灰的特性，将其应用到大型建（构）筑物地基处理之中，根据试验数据及多年来对该建（构）筑物的沉降观测资料的分析，认为在一定条件下，粉煤灰代替素土、砂、甚至矿渣作为换土材料来处理地基是可行的。     

地震和抗震设防

抗震设防,就是通过对建（构）筑物进行抗震设计。并采取抗震结构（构造）措施来达到抗震效果。抗震设防目标地基建（构）筑物抗震设防的目的是保障人民生命财产安全。我国规定的建（构）筑物抗震设防目标是：经抗震设防的建筑物,当遭受低于设防烈度（基本烈度）的多遇地震影响时,一般不受损坏或不需修理仍可继续使用     

边坡地基承载力验算和支护结构荷载计算

对成为建（构）筑物地基的边坡,目前采取的防止地基失稳的做法是：增加一项边坡稳定性计算的工作;当需要支护时,边坡支护结构荷载取按土压力理论计算出的某类岩土压力或其与修正系数的乘积。本文对这种做法存在的问题进行了探讨,提出了与地基承载力验算等效的边坡地基稳定性计算方法和刚好满足地基承载力要求的边坡地基支护结构荷载计算方法,这些方法能弥补现有方法的不足。     

CFG桩处理水池地基土的可液化问题

饱和的粉细砂、粉土在地震荷载作用下液化时,地基发生喷砂冒水现象,将造成建（构）筑物不均匀下沉或破坏。本文结合成都某污水处理厂工程构筑物地基处理设计实例,通过方案比较,选择CFG桩复合地基加固可液化地基,并探讨了其加固机理和设计方法,为类似工程提供借鉴。     

大块石填筑地基回弹模量的试验研究

大块石填筑地基回弹模量的试验研究焦景有（中国建筑科学研究院地基基础研究所）地基受瞬时荷载或反复荷载作用，将产生回弹变形。在地基基础设计中，必然要了解回弹变形对建（构）筑物使用的影响，进行回弹变形量的计算，而地基回弹模量是这一计算中的重要参数。通常，地...     

克里格法在岩土工程勘察和地基处理与基础设计中的应用

根据勘探钻孔获得的岩土层工程地质性质及分布赋存状况绘制的工程地质剖面图,具有相当大的人为随意性,由此会导致地基处理和基础设计的某种盲目性。建筑场地勘探点布置一般成比较标准的正交网格状分布,这正是克里格法对样品点分布与插值估计点分布的基本要求。克里格法可以给出直观的图形定性结果,例如某目的岩土层的三维块体图;同时,也能够给出理论分析定量结果,即相应目的层的试验变异函数曲线及其理论拟合曲线、理论变异函数模型及其各相关参数。因此,可使单纯依据勘探钻孔获得的定性成果进化为科学的定量成果,保证科学优化设计、精确预算、合理施工。目前还只能将克里格法作为岩土工程勘察成果分析的一种辅助手段,采用该方法可减少或避免随意性与盲目性,检验岩土工程勘察成果,从地基处理和基础设计角度看,为确保建筑物的安全和纠正工程造价预算偏差,该方法可为岩土工程勘察规范制定提供参考依据。     

关于主裙楼基础地基承载力深度修正问题的探讨

在目前规范和实际设计工作中,对主裙一体结构基础的深度修正还存在较多尚未明确的问题,本文就主楼为筏板基础、裙房为独立基础的基础形式的地基承载力深度修正问题进行了分析探讨,结合地基承载力的理论公式,论述了地基承载力深度修正的理论依据,通过工程不同状况提出基础形式不同时主楼地基承载力深度修正的取值,并结合实际工程进行了验证。     

西北复杂丘陵地形环境条件下的高速铁路路基土方算量工艺研究

高速铁路路基土方算量对指导路基土方施工具有重要的作用。以西北复杂丘陵地区的路基土方算量为研究背景,在介绍土方量获取基本原理的基础上,采用了BIM+GIS的理念,利用倾斜摄影测量技术对路基土方试验段原地表进行航测,获取数字地表模型(digital surface model,DSM),采用BIM技术创建路基结构建筑信息模型,将以上2种数据模型叠加融合,得到高速铁路路基工程的数字工程模型(digital engineer model,DEM),再按照数值积分计算原理,快速获取路基土方量。与传统方法获取土方量和设计土方量的对比表明,所提出的土方算量方法精度更高、速度更快,可满足西北地区丘陵地形环境的路基土方施工需求,对准确高效获取路基土方量具有重要的参考意义。     

深厚软土地基处理与路基设计实例分析

结合宁波市某城市道路深厚软土地基处理与路基设计工程实践,总结了路面面层、垫层与基层、路面结构层的设计经验,从路基临界填土高度、桥头填土、工后沉降、塘渣填筑厚度、土工格栅和技术标准等方面就深厚软土地基处理与路基设计等问题进行了探讨。     

分层强夯法处理软弱地基设计工程实例

本文结合某重点工程的地基处理实例,阐述了采用分层强夯法处理非均匀软弱地基的可行性.并对处理方案选择、参数设计、施工、质量检测等有关问题进行了探讨.     

路基压实度检测方法的比对分析

根据工程实例运用现行的路基压实度检测方法进行了检测,通过路基压实度检测方法对比试验,分析了不同的检测结果以及路基压实标准存在的问题,为准确检测路基压实度提供了理论指导。     

洞室地基稳定性验算方法的改进

重庆市建筑地基基础设计规范给出了洞室地基稳定性验算方法,该方法存在岩柱抗滑稳定系数的含义和对岩柱抗滑稳定状态的描述与工程界通常的理解和做法不一致的缺憾,本文对此提出了改进建议。     

软土路基侧向变形影响因素分析与监测研究

软土路基侧向变形的大小影响到周围的环境 ,关系到路基的稳定状态 ,分析了软土路基侧向变形的主要影响因素 ,结合工程实例 ,提出侧向变形监测项目及控制标准。     

软土路基控制工后沉降的疏桩设计法及其应用

高等级道路和铁路的工后沉降一直是理论界和工程界关心与研究的难点问题。本文以控制道路的工后沉降为主要目标,基于“桩-网”复合地基原理,把源于建筑地基的“按沉降控制设计”和“疏桩”观点,推广到软土路基情形,提出了新的“路基控制工后沉降的疏桩设计法”,结合算例说明了详细设计步骤;并成功地应用于实际工程,取得了良好的技术经济效益,建议推广。     

基于科研资源的路基工程课程设计实践教学探索

路基工程课程设计是交通工程、土木工程等本科专业的重要专业必修课程。文章在分析河海大学路基工程课程设计教学现状与存在问题的基础上,结合并利用岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室和岩土工程国家首批重点学科的科研资源,提出“科研—实验—教学—工程”四位一体的课程教学方案,构建路基工程课程设计实践教学模式,并初步探索推进实践教学的具体措施,促进相关专业学生对路基工程有更深层次的认知与理解,提高学生的专业综合素养和创新能力。