不锈钢换热管以焊管替代无缝管

不锈钢换热管以焊管替代无缝管采用不锈钢焊接钢管替代不锈钢无缝钢管用于非直接火换热器，一可减薄管子壁厚，二是单价便宜，因而可大大降低换热器的造价。过去，由于我国生产的焊接钢管，在质量及尺寸公差等方面达不到换热器用管的要求，故在ＧＢ１５１—８９《钢制管壳...     

奥氏体不锈钢管道在石油化工装置的应用

石油化工装置中管道常用的奥氏体不锈钢包括低碳奥氏体不锈钢、超低碳奥氏体不锈钢、H级不锈钢和含稳定化元素的奥氏体不锈钢。奥氏体不锈钢中C元素含量主要影响钢的强度,Ti、Nb、Mo等元素可提高特定环境中奥氏体不锈钢的耐腐蚀性。常用的奥氏体不锈钢钢管从制造方式来分,可分为无缝钢管和焊接钢管,焊接钢管包括螺旋缝焊接钢管和直缝焊接钢管。石油化工装置用奥氏体不锈钢的选用应依据介质的腐蚀环境、使用温度及是否有洁净度要求等,同时还应考虑经济性因素。     

俄罗斯油气输送用焊接钢管标准及认证初探

研究分析了俄罗斯油气输送用焊接钢管的标准体系及构成,标准认证的范围和认证流程,并与我国现行油气输送用焊接钢管的标准进行了比较。研究表明,俄罗斯标准对钢管的力学性能提出了更高的要求,强调低屈强比、高延伸率,强调管材在屈服变形后的塑性变形能力,同时对试样低温韧性也提出了较高要求;在钢管防腐方面,俄罗斯标准要求通过镀Cr、酸洗等处理来保证防腐层的附着力,而国内防腐标准没有该规定。最后,对我国焊管制造企业突破技术壁垒,进入俄罗斯管道市场给出了指导性的建议。     

天然气矿场集输用管类型分析及选择

分析了气田集输管网的构成及特点,论述了天然气集输系统中应用较多的无缝钢管、螺旋埋弧焊钢管(SSAW)、直缝电阻焊钢管(ERW)、直缝埋弧焊钢管(LSAW)各自的优缺点,指出天然气矿场集输采气管线宜采用无缝钢管,输送湿气的集气支线宜采用直缝埋弧焊钢管,输送干气的集气支线宜采用螺旋埋弧焊钢管,集气干线宜采用直缝埋弧焊钢管.     

L360MB（X52）级抗硫化氢腐蚀钢管

为了解决抗硫化氢腐蚀用管完全依赖进口的问题,满足国内油气田对抗硫化氢腐蚀钢管的需求,宝鸡石油钢管有限责任公司在多年抗硫化氢腐蚀研究的基础上,采用国内钢铁企业开发的低碳、超低磷、硫、细化晶粒的抗硫化氢管线钢,进行焊丝焊剂匹配试验,优化焊接工艺,通过成型工艺控制残余应力,研制开发了满足国内油气输送要求的L360MB（X52）级抗硫化氢腐蚀螺旋埋弧焊管,改变了国内集输管线依靠无缝钢管或进口钢管的局面,填补了国内在该领域的空白。     

马氏体不锈钢HFW管线管的开发

研究开发了一种具有良好可焊性和抗湿CO2腐蚀的马氏体不锈钢合金及HFW焊管。通过合金成分优化设计、金相组织观察、力学性能试验、钢管外观尺寸及防腐性能试验,所开发的钢管外观尺寸、母材和焊缝的力学性能及金相组织等满足设计目标要求,与传统马氏体不锈钢管相比,具有更精确的外观尺寸。试验结果表明,新型可焊接马氏体不锈钢可以生产薄壁高精度管线管,可以用气体保护技术进行HFW焊接;HFW钢管不需焊前预热和焊后热处理,管体及焊缝所有性能满足油气井湿CO2腐蚀的服役环境。     

直缝埋弧焊钢管供需情况分析

结合我国石油天然气输送管道及用管情况,就国内外螺旋焊钢管的生产和应用情况,国外直缝弧焊钢管的发展,国内油气输送用钢管的需求情况作了介绍。就直缝埋弧焊钢管和螺旋焊钢管的使用性能作了对比分析,指出国外直缝埋弧焊管快速发展,螺旋焊钢管日趋衰落有多方面的原因。结合我国油气输送管道建设的安排和规划,对直缝弧焊钢管的供需情况作了分析,介绍了我国石油制管工业现状及我国直缝埋弧焊钢管的发展情况。     

燃气用衬塑复合钢管介绍

按GB/T9711.1-1999和GB/T9711.2-1999<石油天然气工业输送钢管交货技术条件>生产的焊管以及按GB/T8163<输送流体用无缝钢管>生产的无缝管,对在内壁衬聚乙烯塑料管、外壁涂敷的衬塑复合钢管可用于室内、室外压力不大于1.6MPa、室外压力大于1.6MPa燃气压力等级的燃气输送.     

X65钢级Ф762mm×28．6／30．2mm海底直缝埋弧焊管冰

2009年我国南海深水天然气项目正式启动，该项目所需钢管为X65钢级加621m51×28．6／30．2111111海底直缝埋弧焊管，设计压力23．9MPa，技术要求远高于陆上管线。巨龙钢管公司通过与钢厂开展联合技术攻关，先后解决了板材强度、韧性及焊接性等难题，开发出海底厚壁钢管成型、焊接、扩径、水压等工艺技术及工装模具，系统掌握了海底、厚壁钢管的制造工艺技术，按期完成3．15x10。t海底管线用钢管的生产任务。研制钢管的力学性性能优良，母材、焊缝及熔合线位置的夏比冲击功平均值分别达450J、193j和290I，DwTT剪切面积平均达94％，同时具有极高的外观尺寸精度该项目实现了我国深海高压油气输送钢管的国产化，为大壁厚、大应变、耐腐蚀等钢管以及超神海底管线用焊管的研制生产积累了经验     

液化天然气低温阀门国产现状及工程化应用分析

对液化天然气用低温阀门的结构设计、材料选用、制造要求以及检验检测等方面进行了分析和总结。通过对国内液化天然气用低温阀门的生产情况进行研究,总结和预测了国内低温阀门的市场形势、国内需求和国产化优势,并对其工程化应用提出了相应的技术要求。以提高产品质量和降低项目投资为前提,为加快低温阀门的国产化进程,对国内液化天然气低温阀门的生产企业和使用企业就低温阀门的生产和选购提出了相应的建议。     

我国应尽快制定焊管和无缝管统一的钢管尺度标准

焊接和无缝压延管是钢管和其他金属管的两种主要制造方法,其尺度标准既是管材制造商生产能力的主要标志,也是管道及其它结构和机械用管设计的重要依据。介绍了欧洲、美国、日本制定的钢管尺度标准。通过对国外钢管尺度标准的特点进行分析,指出了我国应尽快建立焊管和无缝管统一尺度标准的必要性。     

直缝埋弧焊管焊偏测量方法探讨

分析了焊偏的定义,对直缝埋弧焊管焊偏量的测量方法及其优缺点进行了比较,列举了国内外相关标准对焊偏量的相关要求,并进行分析。结果表明:API标准和石油行业标准中对焊偏定义只是粗略的概括,其测量方法并不明确;焊趾中心线法、焊道弧顶点距离法、焊道中脊线法及X射线检验法各有优缺点,但都难以准确反映实际偏移量,建议采用焊道熔合区中心线法,此法较为唯一和准确;在管道外径较大的情况下,建议使用外焊道焊趾连线或壁厚中心连线为钢管表面切线平行线,使得焊道熔合区中心线法更具可操作性和唯一性,建议GB/T 9711—2011中对焊偏量的测量方法采用焊道熔合区中心线法;国内直缝埋弧焊管焊偏量的限定标准是在参考国外同类型标准的基础上制定的,在重大工程的应用中偏于严格。     

精密椭圆焊管的孔型设计

介绍了精密椭圆焊管的孔型设计方法,包括产品尺寸及公差要求,采用先成圆后变异的设计思路,讨论了轧辊孔型设计。精确计算了圆管变异后各架次孔型尺寸,并说明了轧辊结构设计方法和本设计的关键点。经用户检测,用该孔型设计的轧辊所生产的椭圆焊管尺寸与形状公差均满足相关标准的要求。     

基于壳牌标准的螺旋埋弧焊管超声波探伤设备改造

为了实现大壁厚螺旋埋弧焊管焊缝超声波探伤100%覆盖扫查,对螺旋埋弧焊管自动超声波探伤的几种标准进行了对比,重点分析了壳牌管线钢管标准DEP 31.40.20.37－Gen与其他标准不同之处,以及对螺旋埋弧焊管自动超声波探伤设备的要求,明确了不同壁厚钢管执行壳牌标准时焊缝探架上每个探头的作用和焊缝探伤的区域。针对目前螺旋焊管自动超声波探伤设备执行壳牌标准存在的问题提出了设备改造方案。设备改造后,超声波探伤能力得到了提高,钢管焊缝质量得到了保证。     

LNG接收站BOG管网进液危害分析及应对措施

在LNG接收站开车、运行过程中,BOG管网进液可能导致BOG再冷凝系统停车、LNG储罐超压损坏、火炬火雨等严重后果。对LNG接收站BOG管网的潜在进液点进行了分析,讨论了进液危害及应对措施,并从设计、操作管理等方面提出优化措施,为LNG接收站工程设计、开车预冷、运维等提供参考和实践指导。     

海底管线用钢的开发和应用

海洋环境的恶劣对海底管线用钢提出较陆地管线更加严格的质量要求.宝钢开发以热连轧方式生产用于制造直缝埋弧焊管的海底管线用X65级管线钢板,其产品具有高强度、高韧性和良好的焊接性等综合性能.与陆地管线相比,不仅使焊管横向性能满足X65级管线管的强度和韧性要求,而且焊管纵向性能也满足DNV-OS-F101海底管线用钢的性能要求,可保证海底管线施工和运营的安全.上海宝山钢铁股份有限公司开发的海底管线用钢已成功地应用于我国南海"番禺-惠州天然气海底管线".     

双金属复合管焊接技术分析

双金属复合管的焊接接头结构复杂,焊接难度较大。通过对双金属复合管端面处理工艺和对接焊接工艺分析,提出了端部堆焊工艺较端部封焊工艺易于焊接但不够经济的现状,指出对于薄壁小直径双金属复合管道的焊接宜采用合金焊丝对接焊工艺,而对于厚壁大直径双金属复合管道则宜采用过渡焊方法焊接。另外,还分析了当前的焊接评定标准,强调了制定适宜复合管的焊接工艺评定标准的必要性。     

《不锈钢复合焊接钢管》Q/JZS 16—2012企标中焊缝无损检测方法的首选

射线检测和超声波检测是焊接钢管制造过程中的两大无损检测方法。介绍了射线检测和超声波检测各自的特点和在评判焊缝缺陷方面的局限性。由于不锈钢/碳钢复合钢管焊缝的超声波检测存在一定的困难,所以把射线检测作为首选检测方法写入Q/JZS 16—2012《不锈钢复合焊接钢管》企业标准中,并通过对焊管行业和其他行业一些标准的比较和分析,验证了Q/JZS 16—2012企标中无损检测选择射线检测的可靠性。     

国内外LNG内河运输安全标准现状及展望

LNG凭借其经济性与环保性,目前已成为各国未来水运行业绿色可持续发展首选的清洁燃料。为此,调研了国内外LNG内河运输相关标准规范及LNG近海航运和内河运输的标准法规、规范性指南和相关论文,归纳总结后得出认识:LNG内河运输安全标准主要涵盖了LNG船舶、船与船过驳、船岸交接、岸上设施、水上运输等5个技术领域,其重点是LNG加注码头和LNG加注船的设计标准,以及LNG船舶内河输运规则和LNG燃料动力船加注标准的制订。对比分析国内外安全标准后认为:①安全风险评估是对LNG船舶装卸过程和航道运输中可能出现的危险性及安全控制定量评价的科学方法,也是标准制订的发展方向;②目前我国的LNG内河运输安全标准体系尚不完善,主要缺乏LNG作为船用燃料的质量要求、加注作业的定义和加注操作规范、加注安全控制区域和船员专业培训要求等。整理归纳核心标准的主要内容和应用现状,对推动我国LNG在内河运输上的应用和相关标准的制修订有参考意义。     

俄罗斯油气输送用钢管标准与国内常用标准对比分析

介绍了目前中国、欧美和俄罗斯常用油气输送钢管标准的使用情况及其发展趋势。我国油气输送钢管国家标准等效采用了国际标准化组织的ISO 3183标准,基本等同于欧美标准,而俄罗斯标准自成体系,和欧美标准有较大的差异。随着我国与俄罗斯、里海地区国家能源合作的深入开展,了解中俄两国油气输送钢管标准的使用情况及其差异,对于我国参与国际管线技术标准的制定和钢管生产都有十分重要的意义。