重整原料油加氢预脱砷

石油一厂和抚顺石油炼制研究所合作,开展了催化重整原料加氢预脱砷的研究.在小型试验的基础上,已在石油一厂15万吨/年的重整装置上运转了100天.结果表明,预加氢精制采用两器串联工艺流程,用钼酸镍催化剂,在20公斤/厘米~2、空速1.2～2.33时`(-1)、温度320～360℃、氢油体积比100～150的预加氢条件下,可将砷由1,000ppb脱至<1ppb.处理原料油74,511米~3(9.6米~2/公斤催化剂),平均含砷量仅有0.6     

脱砷／重整预加氢技术投用

中国石油石油化工研究院自主研发的硫化型DAS-1脱砷剂／DZF-1重整预加氢催化剂组合技术,近日在哈尔滨石化分公司60万t／a重整装置成功应用,产品各项指标均满足重整装置进料要求,催化剂各项性能符合技术协议规定。     

重整预加氢脱砷反应器床层压力降高的对策

某连续重整装置预加氢反应器催化剂床层压力降急剧升高,影响了循环氢压缩机的平稳运行和正常生产,装置被迫平均每3个月进行一次"撇头"操作。分析发现,该反应器压力降高的直接原因是原料携带的腐蚀性产物和预加氢系统在高温条件下反应产生的结焦物在开停工或操作异常波动时被带到反应器床层顶部,并形成滤饼和硬盖。对此,采取了以下措施:①对预加氢进料加热炉炉管进行通球清焦;②对预加氢进料换热器进行化学清洗;③增设预加氢循环氢流量低低切断进料联锁系统。运行结果表明,该反应器压力降维持在400 kPa以内,装置无需撇头已连续平稳运行了8个月以上。提出了长周期运转的建议。     

重整原料预加氢催化剂LY-2010工业应用

介绍重整原料预加氢催化剂LY-2010在1. 4 Mt/a连续重整装置的应用情况。通过近2 a的运行与标定结果对比分析,说明该催化剂各项使用性能指标达到设计要求,应用效果良好。     

连续重整预加氢系统增加脱氯罐

连续重整装置预加氢系统设备腐蚀严重,已威胁着装置的长周期安全生产,为此在预加氢反应器后增加氯罐,脱除原料中的氯离子以缓解设备的腐蚀。     

RIPP重整原料预加氢技术的开发和应用

介绍石科院RS系列预加氢催化剂的研制开发与国外同类剂的活性对比，对高硫原料油的适应性及工业应用，并介绍了RAs系列脱砷剂的开发研制及工业应用情况。     

高氮原料重整预加氢催化剂的制备及其性能

采用钛和硅对氧化铝载体进行改性,通过优化Co-Mo-Ni-W四种活性组分及采用络合浸渍免高温焙烧技术,制备了适用于高氮原料的重整预加氢催化剂。采用Py-FTIR,XRD,BET,XRF,SEM,EDS等方法对催化剂进行表征,并在200 mL中试加氢装置上评价了催化剂的性能。表征结果显示,改性后载体的L酸量提高,并产生了少量B酸中心;Co-Mo-Ni-W四组分在载体表面实现了高度分散;催化剂的比表面积与孔体积均较高,分别达到了215.6 m2/g及0.31 mL/g,有利于加氢处理高氮原料,提高了催化剂耐积碳及长周期稳定运转性能。实验结果表明,在氢分压2.0 MPa、液态空速2.0 h-1、氢油体积比150、反应温度不低于275℃的条件下,催化剂能够将氮含量不大于20μg/g的重整预加氢原料中的氮化物脱除至含量小于0.5μg/g,符合催化重整进料要求;在1 500 h长周期稳定性考察中,催化剂的温升为0.002℃/h。     

重整原料掺入焦化汽油后预加氢工艺优化研究

针对重整原料掺入焦化汽油后对预加氢装置的影响，采用200 mL 中试加氢装置评价及响应曲面设计方法对主要影响因素进行研究，结果表明重整原料掺入15 %（w）焦化汽油后预加氢的最优工艺条件为反应温度287 ℃、反应压力2.0 MPa、体积空速2.0 h－1、氢油体积比200；主要影响因素中反应温度及反应压力的影响程度较大；通过Design expert软件得到生成油硫氮模型方程的预测值与实验值的相对误差小于5%，采用模型方程能够准确预测不同工况下的生成油硫氮含量，为重整预加氢工业装置掺炼焦化汽油后的工艺条件优化提供技术支持。     

大庆炼化石脑油加氢预脱砷的实验研究

运用分光光度法快速测定原料油和产品油中的砷含量的方法考查了DZAs-1型加氢脱砷剂对大庆炼化石脑油中砷的脱除效果,通过设计单因素实验,分别讨论了反应温度、反应压力、体积空速、剂油比(M/M)等操作条件对脱砷效果的影响,结果显示,脱砷率随反应温度的不断升高而先增大后趋于稳定;脱砷率随反应压力的增大而先增大后缓慢较小;脱砷率随体积空速的增大而逐渐减小;脱砷率随剂油比的增大而先增大后趋于稳定,确定了脱砷工艺的最佳条件:当氢油体积比为100:1,反应温度为225℃,反应压力为2.0 MPa,体积空速为≤10.0 h-1,剂油比(M/M)为15 mg/L时,在不同时间间隔下采样,分别测定残留砷含量,脱砷率可达99%以上,该加氢脱砷剂脱砷活性高且稳定。     

利用重整小加氢装置再生连续重整预加氢催化剂

介绍了连续重整预加氢催化剂在重整小加氢装置上再生的情况，从再生前后的催化性质比较及再生剂的使用情况看，再生是成功的。     

利用重整小加氢装置再生连续重整预加氢催化剂

介绍了连续重整预加氢催化剂在重整小加氢装置上再生的情况,从再生前后的催化剂物化性质比较及再生剂的使用情况看,再重成功的。     

利用重整小加氢装置再生连续重整预加氢催化剂

了连续重整预加催化剂在重整小加氢装置上再生的民政部从再生前后的催化剂物化性质比较及再生剂的使用情况,再生是成功的。     

FCC原料预加氢技术

炼厂对FCC原料进行加氢预处理，一方面可以满足目前或未来的环境法规，另一方面可以显著提高其经济效益，该技术生产出低含硫产吕，并降低NOX，SOX排放，而且以高转化率和轻油收率，本文将介绍国内外几种典型的FCC原料原加氢技术。     

高效脱氮加氢催化剂DN-3630在连续重整预加氢装置的应用

在重整原料氮含量远远超过设计指标的情况下,通过更换高效脱氮预加氢催化剂DN-3630,降低预加氢反应空速等措施,满足了加氢精制油氮含量不大于0. 5 mg/kg的设计指标,保证了重整进料杂质含量的要求,避免重整催化剂的氮中毒,增加催化剂活性及寿命,确保了装置的安全长周期平稳运行。     

重整生成油选择加氢脱烯烃

介绍了国内外重整生成油脱烯烃工艺及催化剂。目前半再生重整通常采用后加氢工艺,芳烃损失大,连续重整一般采用颗粒白土精制工艺,脱烯烃精度高,白土用量大,寿命短,污染环境。采用高选择性加氢脱烯烃技术处理连续重整生成油可取代传统的白土精制工艺。     

重整装置预加氢单元工艺改进

对山东京博石油化工有限公司40万t/a重整装置预加氢单元压降升高的原因进行分析,并对其工艺进行了改进。结果表明:重整装置预加氢反应器催化剂床层压降升高的主要原因为催化剂中硅及原料油中二烯烃的含量过高;在预加氢反应器前新增二烯烃反应器,原料油经加氢处理后,含二烯烃质量分数由0.286%降至0.015%,二烯烃选择性加氢脱除率约95%;通过采取催化剂撇头、增加脱硅保护剂及设备清焦、增设二烯烃反应器等综合措施,装置开工运行初期预加氢反应器催化剂床层压降由改造前的0.200 MPa降至0.025 MPa,投用1 a压降仅升高0.014 MPa,预加氢单元空速由改造前的3.5 h~(-1)可提高至最大5.0 h~(-1)。     

重整装置预加氢系统改造浅析

本文介绍了芳烃车间重整装置预加氢系统改造的初步设想。并对其工艺技术路线及系统压力降做一分析。