面向企业遗留应用设计实时主数据集成

企业遗留系统应用现状催生混合型主数据管理系统;该文将混合型主数据中心作为存储转发中介协调相关系统实现实时主数据集成、以集成取代单一中心服务访问实现主数据管理;为此在SOA集成架构下,主数据中心系统和遗留系统共同提供主数据维护服务,批量数据服务负责主数据变换与传输,XA支持服务实现分布式系统事务提交;这些服务经服务编排生成主数据管理业务流程,由流程控制实时主数据集成。     

面向不完备数据的民航旅客流失预测模型

为解决新一代民航旅客服务信息系统中数据缺失不能准确进行旅客流失预测的问题,考虑旅客流失预测任务与旅客缺失数据填补任务具有相关性,提出基于部分距离的SMOTE算法和基于降噪自编码器的多任务深度学习网络模型。基于部分距离的SMOTE算法在数据不完备场景下,对少数类别已流失旅客和准流失旅客进行过采样;设计的多任务深度学习网络模型利用逐层无监督训练和有监督微调,同时进行对缺失数据填补与民航旅客流失预测。实验结果表明,相比传统处理方法,该方法能有效提高数据质量和旅客流失预测的准确性。     

基于SEDA的企业服务总线的设计与实现

企业服务总线（ESB）是实现SOA（Service Oriented Architecture）的基础设施,现有的ESB在服务请求高并发的情况下性能严重下降。针对上述问题,分析了SEDA（Staged Event-Driven Architecture）模型的原理和ESB的功能需求,将SEDA模型应用到ESB设计中,设计并实现了一种基于SEDA模型的企业服务总线。对该ESB的性能进行测试和分析,结果表明,该企业服务总线在高并发情况下的性能有显著提高。     

面向模具企业数据集成的事件驱动ESB框架研究*

分析了模具企业信息共享与数据集成的需求与特点,结合面向服务思想和事件驱动架构,提出了一种事件驱动型企业服务总线（enterprise service bus,ESB）框架;阐述了该框架的运行原理及实现技术,并在此框架基础上实现了基于SOA的模具企业设计制造集成平台数据集成服务。该框架满足模具企业事件驱动的业务特征,并采用总线式的集成模式和异步消息的方式,松散耦合地集成各种应用系统及数据,降低了应用集成的难度和成本,为中小型制造企业解决数据集成问题提供了新的方案。     

面向SOA的企业服务总线研究与应用

针对企业日益增长的信息共享和业务的需要,部署企业服务总线（ESB）集成企业的各类异构应用是必然发展趋势。现有的ESB大多数立足于构建消息中间件,没有全面考虑ESB的功能需求,从而极大的限制了ESB的高灵活性和高可扩展性,不能满足企业的高度并发的访问和快速实时响应的需求。提出了基于插件技术的ESB体系结构模型,并解决了高度并发请求的实时捕获和响应问题;原型系统在实际项目中的应用证明了ESB的高灵活性和高可扩展性。     

主数据管理驱动的高校信息化SOA建设

异构信息系统在高校中的大量存在阻碍了数据资产整合与信息交互，面向服务的架构（SOA）的出现及在企业中的广泛采用为解决此问题提供了思路，但在高校中实施SOA存在难度大、难以形成以SOA为基础的信息化生态的问题。针对这些问题，提出主数据管理驱动的SOA建设方案。首先，在数据层面运用主数据管理平台对校级核心数据资产进行建模和整合；为实现数据同步和消费，并解决其中存在的协议转换及服务鉴权问题，提出了基于企业服务总线的解决方案；然后，针对遗留"信息孤岛"系统进行SOA改造，提出主数据驱动的建设方案。实验结果表明单用户、10用户、100用户及10000用户并发下的平均延迟分别为8、11、59及18 ms，表明在不同并发场景下所提方案性能均满足高校业务需求。实施结果表明，数据资产整合和信息交互问题得到了解决，因此方案具有可行性。     

面向服务的高校人事档案管理系统的应用研究

以“聘用制”逐渐代替“终生制”的高校人事制度改革已使当前的高校人事档案管理系统存在管理上困难.据此在SOA架构的层次模型的基础上,提出了面向服务的高校人事档案管理系统的体系结构,实现了对原有系统资源的整合和共享.以功能分析和业务流程分析为基础,探讨了系统的共享资源库的建立方法和服务接口的设计问题.最后,对该系统的具体实现进行了设计,提出了利用JMS和WESB进行实现的解决方案.该系统的提出和应用将有利于高校人事档案管理的资源整合,提高管理水平和工作效率.     

面向高并发复杂民航业务的服务器架构设计

针对民航业务实时并发请求多、业务功能复杂多变、数据量大、可靠性要求高等业务特点,分析当前流行的服务器架构的优缺点,将服务划分阶段,在民航旅客服务信息系统中引入分阶段的事件驱动架构SEDA(Staged Event-Driven Architecture),并进行实验对比验证。实验结果表明,基于SEDA的服务器软件架构比基于线程池模型的服务器软件架构拥有更好的处理高并发请求的能力,能够使大规模民航旅客服务信息系统有效应对高并发高负载环境。     

面向服务的移动商务平台的研究与设计

该文针对移动电子商务平台在我国的应用现状,提出了新的移动应用模式,通过构建一个面向服务的移动电子商务平台,采用企业服务总线应用系统集成模式,为企业提供了一个可靠的、低成本的集成方案,在保护企业原有信息资产的的基础上,充分考虑未来发展的可扩展性。     

基于面向服务架构的系统改造与实现探讨

本文阐述了面向服务架构的实质及Web Service技术与面向服务架构的契合性,然后结合一个现有系统的业务,分析其现有架构的弊端,利用面向服务架构设计理念对系统业务进行整合分析,提出一个基于面向服务架构改造方案。方案基于.NET平台和其Web Service技术。文中还就利用现有技术的实现环节及其细节进行描述与分析。最后阐述了面向服务架构的优越性及其一些不足之处,并得出面向服务架构是无关具体技术,以业务为主导的开发理念。     

试谈主数据管理信息系统的建设

从主数据管理信息系统建设的目的为出发点,重点阐述了主数据管理信息系统建设的几项内容,并以实际案例进行了简要的分析。     

基于泛化FPE加密的民航旅客信息动态脱敏方法研究

随着电子客票和生物特征安检的发展,民航业务系统保存了大量旅客信息,这些信息为"智慧民航"发展奠定了数字基础,但同时也给民航的数据安全保护带来了新的挑战.为解决内部人员恶意或无意泄露旅客信息的情况,文章提出在内部人员访问旅客信息时,采用泛化FPE加密方式对旅客敏感信息进行实时脱敏,在保留旅客信息原始格式特征的基础上,确保...     

企业服务总线在跨行现金管理系统中的应用研究

跨行现金管理系统是和企业ERP系统、各大银行提供的银企直联接口以及企业内部其他系统紧密联系的系统,为企业资金管理实现"三高变三低"起着至关重要的作用。详细介绍了ESB以及如何采用ESB进行服务集成从而实现基于SOA的跨行现金管理系统,解决了跨行现金管理系统所面临的不同接入方式、系统高扩展性、高可用性的问题。     

民航机场应急救援大数据处理平台架构研究

安全是民航领域的第一准则,随着新一代信息技术和机场行业的发展,机场运行产生的业务数据呈爆炸性增长,论文依托大数据存储和处理技术,构建机场应急救援大数据处理平台,能更有效支撑现场指挥,智能决策,遇案推演,趋势预测,舆情监控等各项救援行动需求.通过结合目前国内外民航机场应急救援领域大数据技术的应用现状,梳理机场应急救援需求...     

中国民航信息系统现状及发展展望

介绍了中国民航信息系统的现状和与实际业务需求的差距,接着从系统设计理念、核心系统、新系统新功能和信息系统整合等多个方面详细阐述了民航信息系统的发展思路,最后强调了建立新一代民航信息系统的紧迫性,具备很强的指导意义。     

基于SOA 高校教材信息管理系统的研究与实现

基于SOA 的高校教材信息管理系统在屏蔽各个子系统异构系统差异性的同时,实现了系统间的互相访问和 教材信息资源的共享。本研究将SOA 应用于实际的系统开发,并且创新性地将BizTalk Server 作为ESB 产品应用于系统开发中     

民航业务系统的安全性分析与验证

民航业务系统正确处理民航业务逻辑是民航企业运行的必要条件,因此民航业务系统的安全性十分重要,形式化验证方法是保障系统安全性的重要技术手段。本文结合故障树分析技术提取民航业务逻辑的安全性验证需求,并用新〖JP2〗提出的ABPD业务流程模型为民航业务系统建模,进一步分析并定义出6种安全性性质。最后,采用图搜索方法对ABPD〖JP〗模型进行安全性验证并给出具体算法实现。实验结果表明了算法和程序的有效性。      

设计模式在民航信息平台中的应用

为了在面向服务设计中有效提高系统的灵活性、敏捷性,以民航综合信息平台为背景,使用设计模式构建面向服务的应用系统。针对民航综合信息平台的核心服务设计,提出服务接口和服务网关2种面向服务的设计模式,将其实现在应用系统中,以验证设计模式在面向服务系统设计中的有效性。     

Web Services在企业信息系统集成中应用架构的研究*

为解决目前大中型企业内异构环境下的信息系统集成,并实现与企业外部信息系统的通信,以SOA的观点出发,提出一种完全基于OSS(开源软件)平台、轻量级的系统集成应用架构.该架构不使用EJB来实现企业总线而使用轻量级ESB:Mule作为集成服务的基础;使用Axis作为Web Service的实现;充分使用可配置的策略实现各类系统组件的灵活拆装.系统外部仅开放SOAP/Web Services接口提供外部系统服务通信.这种架构具有SOA特性及相当好的集成效果.最后实现了一个DRP(Distribution Resource Plan,企业分销资源计划)系统原型;系统与企业原来的ERP灵活通信.     

民航综合信息平台核心服务的设计与实现

介绍基于面向服务体系结构的民航综合信息平台,根据民航业务自身特点,利用面向服务的设计思想对综合信息平台的核心业务逻辑进行自上而下的组件设计,并将其封装成平台的核心服务,实现了对下层数据库的操作。实验结果表明,该服务系统是有效的。