基于ANSYS的层板包扎容器2D建模模块开发及温度场分析

分析了层板包扎容器的特点,利用ANSYS的APDL语言开发了层板包扎容器的2D参数化建模模块,解决了对层板包扎容器进行有限元分析时建模繁琐的问题,并利用模块进行了温度场模拟。该模块只需要输入少量的参数即可完成模型构建、接触单元添加、网格划分等整个建模过程,为后续分析节省了大量的时间,提高了分析的效率。     

对称角交迭层板单轴拉伸时层间应力的解析解

本文通过直接求解弹性力学基本方程,得到了[±θ]_s迭层条板在单轴拉伸时面力应力和层间应力的解析解。由这些应力表达式,可方便地分析层板物理参数和几何参数对层问应力的影响,能定量地确定层间应力的作用宽度,对于自由边界上是否存在应力奇异性得出了明确的结论。应力封闭解形式既能迅速有效地得到数值结果,又可成为用实验方法定量测定层间应力的理论依据。本文还讨论了铺迭次序对应力的影响,计算了典型层板应力沿板宽和板厚的分布。     

间隙对仓式气冲造型的影响研究

仓式气冲造型是指在密闭的冲击仓里用砂箱进行冲击紧实的一种方法，其关键是砂箱周围冲击仓的间隙体积。本文研究了间隙率对仓式气冲造型紧实效果的影响。     

复合材料层板分层伴以横向裂纹扩展的层间应力分析

本文首次提出了分层伴以横向裂纹扩展的三维有限元模型，对典型铺设的［０２／±４５２／９０２］５碳／环氧复合材料由于其分层伴以横向裂纹损伤产生的层间应力进行了分析。计算结果表明层间裂纹首先在９０°层中部出现并开裂至相邻界面处而产生横向裂纹，横向裂纹的出现引起局部分层接三角形状扩展，并指出分层损伤过程是一个主导性的稳定扩展过程，也是导致刚度下降的主要因素。数值计算结果与试验结果是吻合的。     

气力容器式管道输送系统制造工艺的探讨

气力容器式管道输送技术是以鼓风机的气流为动力,在装满货物的小车两端建立压力差,使之在管道内运行,达到输送货物的目的.这方面的研究,在国内尚属空白.该文介绍了气力容器式管道输送的原理、特点,对试验制造过程中的关键工艺问题进行探讨.     

高耗能间隙式黏胶阻尼器的试验研究

为减轻结构地震反应,研制了一种间隙式黏胶阻尼器,给出了所研制阻尼器的滞回模型理论公式和串联动态刚度的统一计算公式,并根据试验数据给出了各参数的工程参考数值.在分析黏胶阻尼器动态刚度的基础上,提出了阻尼器耗能性能评价指标的概念,并对该类阻尼器进行了耗能失效定量分析.试验结果表明,该阻尼器具有滞回曲线饱满、结构简单、不泄漏介质、自我保护等良好特性,是一种高耗能的黏滞阻尼器.     

双层玻璃幕墙的设计及墙间中空间隙的确定

从复杂应力状态的受力求出玻璃幕墙的粘胶深度,采用穿透内层和外层二层玻璃的热量传导最低的条件,可求出给定的双层幕墙结构的最佳的中空间隙。基于这种方法该双层幕墙结构的最佳中空间隙可选择的数值为幕墙高度的1/133至1/60倍,此时可确保热量传导最小且使玻璃结构受外力时,内外层二层玻璃不致接触。     

石墨烯纳米片对碳纤维增强金属层板层间力学性能的影响

提出一种新的方法,用来改善碳纤维增强金属板(CARALL)的层间黏结强度。将不同质量分数(0,0.1%,0.3%,0.5%和1.0%)的石墨烯纳米片(GnPs)利用超声分散的方法使其均匀分散于环氧树脂中,并利用湿法铺层方法完成CARALL的制作。进行Ⅰ型断裂韧性的测试,探究GnPs对CARALL层间性能的影响,并进行CARALL的拉伸与弯曲性能测试,研究GnPs对CARALL力学性能的影响。通过SEM与光学图像观察GnPs的增强机制与CARALL试件的失效模式。结果表明,当GnPs的添加量为0.5%时,CARALL具有最佳的层间黏结强度与力学性能。当添加0.5%GnPs时,Ⅰ型断裂韧性提高79%;拉伸强度、弹性模量与断裂应变率分别提高14.5%,11.0%和15.5%;弯曲强度与弯曲应变率分别提高23.9%和81.5%。这是由于添加GnPs到环氧树脂中可以分散CARALL所承受载荷,并利用自身的断裂、拔出和脱黏等机制吸收能量,进一步改善CARALL的层间力学性能。     

薄壁压力容器筒体纵焊缝角变形对应力的影响

提出压力容器简体纵焊缝产生角变形的模型。用简明的解析方法和有限元方法,探讨由变形引起的应力集中系数K_(ta)。结果表明,利用应力集中系数估算焊缝棱角对应力的影响是较合实际的,其公式为:K_(ta)=1+6E/S,式中E为棱角度,S为筒体壁厚。     

从力学角度看冲裁间隙对冲裁件质量的影响

本文主要从力学的角度定性地阐明了冲裁间隙对冲裁件质量的影响。为选择最佳间隙提供了理论依据。并且,作者在试验和调查的基础上从三个方面提出了适用于碳钢扳和硅钢扳的最佳冲裁间隙范围。     

Stress Distribution and Plastic Spherodization Effect in the Integral Hydro-Forming of Spherical Vessels

This paper introduces the principle and procedure of integral hydro-forming technology for spherical vessels and the elastoplastic stress fields near weld seams. It also presents mechanical models of the angular distortion area, which explains the circularization bending moment and the effect of spherodization in the angular distortion area during the process of hydro-bulging.     

单调荷载作用下外包钢框架节点抗剪机理分析

本文根据外包钢节点在单调荷载下的抗剪试验，分析了节点核心区在开裂状态之前及开裂状态到极限状态的抗剪机理，求出了各主要抗剪因素的剪力分配，并确定了剪摩擦系统φ。     

石油油罐体积计算方法的探讨

本文根据石油运输过程中的产量与输出量有较大误差的情况,对较常用的油罐设备进行了数学推导,给出了不同油罐的体积和高度的单值函数关系式,并给出了利用微机进行数据处理的程序框图,这是一种由油罐直接测总量的简捷的新方法。     

单调荷载作用下外包钢框架节点抗剪机理分析

根据外包钢节点在单调荷载下的抗剪试验,分析了节点核心区在开裂状态之间前及开裂状态到极限状态的抗剪机理,求出了各主要抗剪因素的剪力分配,并确定了剪摩擦系数ψ。     

基于裂缝计的碾压混凝土"金包银"结合部性态分析

结合裂缝计监测资料,通过建立数学模型对某碾压混凝土"金包银"坝型的常态混凝土与碾压混凝土结合部的裂缝进行定量分析,分析表明:该混凝土坝裂缝计实测资料能反映出坝体测点部位混凝土裂缝状况,其变化规律和分布规律符合该类型混凝土大坝的一般物理规律,运行期该类裂缝实测开度主要受上下游水压和温度的影响,时效分量已趋于稳定,坝体运行良好.     

STRATA应力吸收层抗疲劳特性研究

通过柔性道面足尺试验对旧水泥混凝土路面上3种不同加铺层结构进行了裂缝开展的温度疲劳特性研究。结果表明，旧水泥混凝土路面 STRATA应力吸收层 沥青混凝土的路面结构形式具有优良的抗温度疲劳反射裂缝的能力。     

外压容器设计中的温差应力问题

利用外压和轴向压缩同时作用下的临界条件，对一夹套设备失稳破坏进行了分析，说明了温差应力对外压容器失稳的影响，并提出在设计中应考虑的问题及设计方法。     

圆筒形容器不等厚连接结构应力分析

本文应用薄壳理论对圆筒形压力容器不等厚连接结构的局部应力进行了分析,将其结果整理成较为简明的公式和图表,并与实验数据作了比较。结果表明本文所给公式是偏于安全的,可供结构设计和断裂分析时应用。     

压力试验的应力校核问题

依据ＧＢ１５０－８９《钢制压力容器》等文献，导出了压力容器压力试验应力校核的简化公式，并对有关的结论作了修改和补充。     

椭圆封头形状系数的讨论

根据椭圆封头近似椭圆壳的几何形状,计算了不同厚径比,不同长短轴之比的椭圆封头的不连续应力,得到一组应力增强系数曲线,适用于长短轴比为1－3．5,厚径比为0．002－0．04的椭圆封头,计算表明ASME规范制定椭圆封头形状系数公式时仅考虑厚长比为0．015625时的情况不甚合理,同时结合厚径比对封头深度的影响,推荐了不同厚径比下椭圆封头应控制的最浅深度。