Ka波段天线反射面板成型技术

介绍了铝合金高精度天线面板的成型技术,分析了关键技术和工艺装备,论述了采用"拉伸 负压"成型技术加工高精度Ka波段天线面板的工艺过程并成功运用在工程实践中.     

Ka波段天线反射面板成型技术

介绍了铝合金高精度天线面板的成型技术，分析了关键技术和工艺装备，论述了采用“拉伸＋负压”成型技术加工高精度Ka波段天线面板的工艺过程并成功运用在工程实践中。     

双波段（X／Ka）双线偏振主被动微波遥感系统的研制

本文介绍了将一套双波段(X/Ka)主被动微波遥感系统研制升级为双波段双线偏振主被动微波遥感系统的方法。即在原系统的基础之上,研制双线极化的天线系统,研制全新的接收机以及雷达天线控制器和雷达信号处理器,使原系统增加双线偏振的探测能力。文中对各主要部件的技术指标亦作了介绍。     

双电机驱动精密二维测试转台伺服系统设计与实现

论述了用于雷达天线测试的某精密二维转台的伺服系统设计原理及关键技术。在设计中实现了基于80C196和EPLD的双电机驱动控制系统,以提高转台方位定位精度,同时数字化的设计方法也大大提高了系统的抗干扰能力,增强了系统的人机界面优势和可扩展性。该转台已应用于微波暗室雷达天线测量,长时间使用证明系统实用、可靠。     

20m金属桁架天线罩结构设计

随着Ka波段天线的应用,金属桁架天线罩以其优越的力学和电磁性能而受到人们的青睐。针对某12 m S/X/Ka接收系统的金属桁架天线罩,开展结构设计,并用ANSYS软件分析计算了天线罩的变形和应力;结果表明,天线罩的强度、刚度满足使用要求。该设计已运用于相关工程项目建设中。     

基于多面体和靶标的转台运动精度测量方法研究

针对工程实际中环扫天线转台的运动精度测量问题,设计一种基于多面体法和靶标法结合的运动精度直接测量法。采用“电子经纬仪+靶标”与“平面度检测仪+正多面棱体”组合搭建测量系统的方法,实现分别对转台输出主轴和旋转变压器轴的角位移检测;研究该方法的测量原理与实施步骤并对方法的不确定度进行分析。该方法相较于常规间接测量方法可以减少数据转换过程中的误差,增加测试结果的可信性。通过某环扫天线转台展开测试,实验结果表明：该方法能满足转台运动精度测量需求,具有易操作、高精度的特点。     

一种车载雷达天线转台系统设计

研究了一种二维天线转台,通过对天线转台的工作原理、结构组成和关键技术的研究,设计出一套体积小、重量轻、变形小和高精度等特点的天线转台系统。可为高精度车载转台的设计提供宝贵的理论和实践基础。     

顶帆和顶舵雷达天线转台系统仿真设计中的若干问题

介绍了顶帆和顶舵雷达天线转台仿真系统的组成、天线的结构型式和方位转台的传动型式,对天线背架以及顶帆雷达的转盘和尾翼等一些关键部件的结构特点及设计原理作了分析,提供了天线和方位转台的主要参数。     

顶帆和顶舵雷达天线转台仿真系统研制中的有关问题

在《顶帆和顶舵雷达天线转台系统仿真设计中的若干问题》一文的基础上,对天线系统的最大回转半径、天线转台仿真系统与舰船桅杆基座的联接方式、顶帆雷达天线与方位转台的联接方式以及顶帆雷达球形支座的展开图作了分析,提出系统研制中需要注意的一些问题。     

某大口径车载雷达天线座方位转台设计方案

介绍了一种6m口径车载雷达天线座方位转台的设计方案,该转台构思新颖、独特,布局合理,其创新性和实用性对同类天线座的结构设计具有借鉴作用。     

高精度角位移平台的研制及误差补偿*

在拉曼光谱仪中,要求承载分光元件转动的角位移平台在具备较大的转动范围、较高的转角分辨率和转角定位精度的同时还具备较快的转动速度,传统的几种驱动方式很难同时满足上述所有要求。有鉴于此,设计了一种采用力矩电机直接驱动技术的高精度角位移平台。一般控制方法的控制精度在很大程度上依赖于反馈元件的测量精度,为了突破反馈元件测量精度对整个控制精度的影响,采用了一种更为精确的误差补偿校正技术,并搭建了误差测量装置,将测得的绝对转角误差在控制器中通过一定的控制算法加以有效的补偿。最后,对结构设计和误差补偿校正的效果进行了实验检测。结果显示:当测量步距为1°时,双向绝对定位精度优于1.008″;当测量步距为10°时,双向绝对定位精度为0.648″;回转轴系的轴向晃动误差小于±5″。以上结果验证了该角位移平台具有机械精度高、转角分辨率高、定位准确等技术优势,能够满足拉曼光谱仪等相关仪器的使用需求。     

高精度大动态两轴跟踪转台实现

针对当前实际使用中对跟踪转台提出的更高跟踪速度、加速度和跟踪精度的要求,文中给出一种两轴跟踪转台的实现方法,该方法在确定采用直驱驱动形式后完成结构设计,并对结构设计进行强度仿真和固有频率仿真,迭代修改以优化结构设计;对传动器件和控制方法也进行了仿真论证,最后确定采用传统PID 控制结合前馈的控制方法。通过以上设计手段实现了跟踪转台在大加速度、高速度条件下的高精度指标。经过对跟踪转台的测试,转台的最高速度、加速度、定位精度和跟踪精度全部达到技术指标,证明该方法切实可行,本套跟踪转台实现方法可以为类似产品的实现提供指导。     

某一轴高速转台的结构设计

文中介绍了一种新型转台结构,它没有复杂的传动链,采用减速电机直接驱动天线。与传统的转台型式相比,它具有结构简单、传递效率高等优点。同时,该型转台可适用于高转速场合,输出转速可达60 r/min。文中详细介绍了转台的结构特点,重点介绍了减速电机、同步机构和密封方式的设计等。可为高转速要求的转台和国内的机场监视技术提供宝贵的理论和实践基础。     

双电机驱动的精密伺服转台及控制系统设计

为满足某雷达伺服转台系统高精度、高动静态特性的要求,采取机械消隙和伺服控制算法相结合的方式,设计了一种基于双电机驱动的精密伺服转台及控制系统。首先根据该型雷达伺服转台的指标要求,详细论述了伺服转台及控制系统的设计原理和设备组成,其次在MATLAB/Simulink仿真软件中,建立基于双电机驱动的伺服转台及控制系统的模型,并进行了仿真试验。仿真结果表明,该双电机驱动的精密伺服转台及控制系统具有响应速度快、跟踪精度高的优点,满足该型雷达伺服转台系统性能及精度要求。     

轻量化高精度反射面天线保型设计与动静态特性分析

为满足某型号工程的测控需求,设计了一种新型轻量化高精度反射面天线,满足天线系统高精度、轻量化、过顶跟踪的要求。基于三自由度调整方法和天线反射体轻量化技术,采用面板整体互连的结构保型设计方案,有效减轻了天线反射体的整体质量,达到了较高的天线主面再装精度。基于ANSYS有限元分析软件,对天线反射体进行静力特性分析、面形精度分析、安全性校核,结果表明在典型俯仰角下,天线主面精度及承载能力满足要求。通过动态特性分析,得到了天线反射体的各阶固有频率和振型。经过天线主面精度测试和系统指标实测,确认天线的各项指标满足要求,并且可以实现对低轨卫星的稳定跟踪。     

大行程高精度驱动系统的研究

首先对大行程高精度驱动系统结构研究进展进行介绍和评述,其次针对目前大行程高精度宏微两级定位系统结构复杂,体积大,驱动控制困难等问题,提出研究具有宏微双重运动功能的单一驱动结构将是大行程高精度驱动定位系统的发展方向;指出将超声电机与压电微驱动器结合成为单一驱动器将是大行程高精度驱动系统的一个发展方向;最后对单级超声电机宏微驱动系统建模方法、位置控制策略的研究进展进行了综述,指出了单级宏微驱动的超声电机研究的主要难点。     

基于PC104的天线转台伺服系统设计

为了稳定可靠地实现某天线转台伺服系统的圆扫、扇扫和定位3种工作方式,文中介绍了一种基于PC104的伺服系统的设计原理及软硬件实现方法,软件采用C语言编写。具体介绍了系统控制方式的设计及一种天线阵面风阻力矩、惯性力矩和摩擦力矩的计算方法,在此基础上讨论了驱动元件选型的计算。通过样机和多批次的实际使用验证,结果表明,该伺服系统设计合理、工作稳定、定位准确、安全可靠,满足所有技术要求。     

直线驱动磁悬浮进给机构的研究

分析了传统机械进给机构的特点,设计了一种集磁悬浮和线性驱动技术为一体的精密进给平台机构,此机构采用直线同步电机对悬浮的平台机构提供驱动力。这种驱动方式避免了传统驱动方式造成的摩擦、弹性变形、滞后和非线性误差,实现了平台进给机构在水平和垂直两方向的无接触支撑和导向。针对磁悬浮平台进给机构设计了直线同步电机的结构,并对直线电机产生的磁力进行分析计算。直线驱动技术在磁悬浮平台进给机构中的应用使进给系统具有响应快速、刚度高以及定位精确的特点,能够满足微电子设备高精度、高效率和超洁净加工的需要。     

基于ATmega8单片机的仪表指针驱动控制研究

仪表指针的驱动控制在仿真培训装置的开发设计中有重要应用。以弹簧管压力表的指针驱动为例,研究了基于ATmega8单片机控制VID29步进电机的驱动控制实现方案,设计制作了硬件电路,采用模块化方法编写了系统软件,在锅炉仿真培训模拟机上的使用效果表明该方案响应快、定位准、稳定可靠,对于同类传统仪表的电气化改装及数字式仪表的设计具有一定参考价值。     

基于PCI04的天线转台伺服系统设计

为了稳定可靠地实现某天线转台伺服系统的圆扫、扇扫和定位3种工作方式，文中介绍了一种基于PCI04的伺服系统的设计原理及软硬件实现方法，软件采用C语言编写。具体介绍了系统控制方式的设计及一种天线阵面风阻力矩、惯性力矩和摩擦力矩的计算方法，在此基础上讨论了驱动元件选型的计算。通过样机和多批次的实际使用验证，结果表明，该伺服系统设计合理、工作稳定、定位准确、安全可靠，满足所有技术要求。