临近既有线多点支撑挖孔桩防护施工技术

介绍了临近既有运营铁路的某热电厂铁路专用线工程概况,对既有线多种防护方案可行性做了分析,根据工程的实际情况,采取多点支撑挖孔桩防护技术,并对其施工技术做了重要介绍,为临近既有线防护施工提供了参考。     

临近既有线施工中人工挖孔桩防护措施探讨

临近既有线人工挖孔桩施工难度大,由于其位置特殊,必须在不影响铁路营业线路的前提下开展施工作业,保障工程施工顺利进行。本文首先分析人工挖孔桩施工技术操作要点,从几个重要方面阐述人工挖孔桩的施工防护措施,并立足安全管理角度探讨施工中的管理措施,旨在保证现场作业安全,贯彻实现安全生产目标,为临近既有线现场施工作业提供参考。     

临近既有线桥墩施工方法

一、前言随着我国铁路经济的发展,迫切需要铁路运输加快运量,所以线路标准不断在提高,对既有线的改造施工越来越多,在改造施工期间减小对既有线的影响,确保既有线的安全运营成为施工的头等大事。本文根据沾益至昆明铁路秧田冲1#、2#大桥跨越贵昆铁路的施工实际(见图1),介绍临近既有线桥墩的施工方法和防护措施。     

临近既有铁路线高边坡路基控制爆破施工方法探讨

在既有铁路线与增建二线并行地段路堑施工过程中既要保证施工的顺利进行,又要保证既有线营运安全。路堑爆破施工是危及既有铁路线行车及设备安全的重大危险源,采用临近既有线高边坡路基控制爆破施工方法非常有必要。在临近既有线段高边坡路基爆破采用浅眼松动爆破,加强爆破体覆盖,并针对不同的边坡高度、坡率以及边坡围岩情况,在施工过程中有针对性采取防护措施,确保控制爆破的顺利实施。     

临近铁路既有线基坑防护挖孔桩施工

挖孔桩为基坑开挖的主要防护方法之一,一般运用于工民建高层房屋基础施工时的大型基坑防护.现津秦客专跨津山铁路既有线施工点由于部分承台基坑临近既有,基坑开挖会对既有线行车安全构成威胁.综合考虑,决定采用人工挖孔桩对既有线路基进行防护.     

既有线施工安全防护措施分析

重点对既有线施工的安全范围进行描述,并对既有线施工安全防护措施进行介绍。     

铁路站场既有线施工组织与安全防护措施

铁路站场施工中,大多数工程涉及到既有线施工,如何解决施工组织与铁路营运之间的矛盾,建立起完善的安全防护体系,保障线路的正常营运和施工安全,是既有线施工的重中之重,现结合工程实例谈一下既有线施工组织与安全防护措施。     

临近既有线隧道石方开挖控制爆破的施工技术

在临近既有线铁路隧道附近进行爆破作业时,由于常规爆破产生爆破震动、爆破飞石对既有线运营安全产生重大影响,安全风险等级高且后果不可接受。因此,如何能在爆破过程中减少不利因素,减少风险是爆破设计与施工的重中之重。论文以实际工程为例,介绍了隧道石方开挖爆破施工技术,对优化爆破设计、设计临时防护设施进行分析,保证了临近既有线铁路隧道土石方开挖施工的安全,使工程顺利竣工。     

悬臂式灌注桩在既有线施工防护中的应用

以胶济既有铁路线防护施工为例，详细介绍了悬臂式挡土墙灌注桩在既有线施工防护时的受力检算分析、截面配筋布置以及防护桩施工工艺和施工应急措施。工程实例表明，悬臂式灌注桩在既有线施工防护过程中具有刚度大、位移小、振动及噪声小、施工方便、费用较省等特点，适合于紧邻既有线施工中防护推广应用。     

临近既有线隧道施工技术研究——以渝怀铁路涪秀二线为例

在隧道的施工过程中,当两线间距较小时,新建隧道的爆破开挖产生的振动容易引发既有线的开裂变形,甚至导致既有隧道的坍塌,造成重大安全事故.渝怀铁路涪秀二线临近既有线段落长,隧道占比高,施工安全风险大.该文重点分析了渝怀铁路涪秀二线临近既有线隧道洞口明线段施工技术、暗洞段施工技术和临近既有线的施工管理技术,并结合现场工程实例,说明采取合理的开挖爆破方式和处理措施能够取得良好的施工效果,可为类似隧道施工工程提供一定的参考.     

临近既有线施工零扰动施工技术

结合自身工作实践,通过铁路临近既有线施工现场实例,详细的介绍了临近既有线施工过程中各工序施工要点及安全监控注意事项,以确保既有线施工中运营安全。     

临近既有线路基石方扩堑施工技术与安全探讨

为了解决临近既有线路基石方扩堑施工中爆破难以控制和既有线安全防护等技术难题,文章通过某工程实践,采取多循环、小规模、多工作面的浅孔控制爆破开挖方案,并对爆破体进行覆盖和设置防护排架,这些技术安全措施在施工中取得了良好的安全爆破效果和社会效益,可为今后类似工程提供一定借鉴。     

临近既有线深基坑开挖施工技术分析

对于临近铁路的深基坑，由于受到铁路动、静荷载的影响，使得基坑的防护成为工程的技术难点。本文现以闵行区莘庄综合交通枢纽南区地块邻近铁路莘庄站基坑工程为例，对临近既有线深基坑开挖施工技术进行了论述。     

“逆作法”拆除贝雷梁支架施工技术

跨既有市内主要公路且临近既有线现浇梁门洞式贝雷梁支架采用电动葫芦桥式起重机按"逆作法"进行拆除施工,由于走行轨道设在梁上,且拆除施工均位于梁下支架上方,大大降低了对既有公路及铁路的影响,也减少了封闭主要交通干道进行交通导改费用。同时对既有公路需采用可靠的防护措施是保证施工安全的关键。     

邻近既有铁路的地下连续墙施工技术与安全控制

针对上海西站地下南北通道工程邻近铁路既有线的施工条件复杂、环境保护要求高等特点,在其地下连续墙施工过程中,综合采用了多种施工技术与安全控制措施,并对施工中可能影响地下连续墙施工质量和铁路既有线安全的一些问题进行了探讨,提出了当前临近铁路既有线深基坑施工中地下连续墙施工的安全技术对策,为同类工程提供经验借鉴。     

4#隧洞出口临近既有线施工专项方案

本文对4#隧洞出口临近既有线施工项目的实地进行了研究，总结得出了施工的方案和办法，以及问题相应的措施。     

跨既有线施工技术及施工防护要点分析

施工安全与防护是邻近既有线施工的控制要点,确保既有线营运安全和结构安全是施工的前提保证。本文以跨既有线施工作为切入点,简要叙述跨越既有线施工关键技术的工艺原理、流程与现场操作要点,重点从几个方面阐述跨既有线施工期间的安全防护形式与技术操作要点,消除施工现场安全隐患,预防安全事故出现,贯彻实现安全生产目标。     

高边坡扩堑施工及其环境保护

爆破参数的合理选择与高质量的防护是保证高边坡扩堑施工的重要条件。以浙赣复线铁路工程为例,在高边坡扩堑施工中,为保障既有线安全运行,介绍了所采取的控制爆破及各种防护措施,这些措施均在扩堑施工中取得了良好的效果。     

地铁车站施工对既有线保护技术研究

新建地铁车站临近既有运营线路施工难度高,风险大。车站施工期间确保既有线路运营安全是工程的重点。针对新建车站施工对既有线保护的重难点问题,介绍了该站所采取的对既有线施工保护措施。     

陇海铁路复线金水河大桥临时防护施工技术

结合陇海铁路复线金水路桥桥墩施工实践，介绍了采用洛阳铲桩和大直径挖孔桩结合加固既有线路基边坡、锥体的防护措施，不仅能确保既有线行车安全，而且为下步安全施工提供保证，其经济和社会效益显著。