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我公司的 1台三维汽车型材拉弯设备中 ,有 1只行程可以调节的液压缸 ,它和目前普遍使用的可调行程液压缸有很大的不同 ,现介绍给大家。该液压缸的主要参数如下 :缸径 80 mm,活塞杆外径 55mm,总行程为 60 0 mm,行程可在 0~ 60 0 mm之间任意调节 ,属于单活塞杆缸 ,耐压值为 14MPa,外形及安装尺寸符合日本 JIS8354- 1978标准 ,其结构形式如图 1所示。1.压盖 2 .前端盖 3.缸筒 4.偏心限位套5 .后端盖 6 .垫片 7.调节螺母 8.销子9.螺纹丝杠 10 .空心活塞及活塞杆 11.导向套图 1 可调行程缸的结构形式该液压缸的可调行程部分… 相似文献
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在维修工程机械的液压缸时,经常可以看到液压缸缸筒内壁、活塞或活塞杆表面有一些蜂窝状的孔穴,这都是气蚀所致。气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙,液压缸产生内泄,工作速度下降。 相似文献
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液压缸端盖与缸筒的连接是液压缸结构形式的一个重要部分。液压缸的端盖包括前端盖和后端盖两个部分。前端盖将液压缸的活塞杆(柱塞)腔一端封闭,并起着为活塞杆导向和密封的作用。后端盖将活塞腔封闭,并常常起着将液压缸与其它机件连接的作用。端盖与缸筒的连接有内螺纹、内卡键、钢丝挡圈、嵌钢丝、法兰、外螺纹、外卡键、拉杆和焊接等多种连接形式。内螺纹连接(图1)适用于缸壁较薄和缸径较小(■20~■125)的液压缸,它具有重量轻和外形尺寸小的优点。但是螺纹加 相似文献
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挖掘机在作业时,其工作液压缸有时会出现动作缓慢、挖掘无力的症状,同时还伴有油温过高、内漏和内沉降的现象。此时,应立即停机检查,若发现液压油箱的回油滤网上有铁屑,则基本可以认定是缸筒、活塞被拉伤了,应做解体检查,看活塞及密封件是否已破损,缸筒是否拉伤起槽,再根据情况加以修复。现介绍液压缸筒与活塞杆的应急修复方法,与同行交流。 1.拉缸的主要原因 (1)活塞杆弯曲 活塞杆弯曲可使活塞与缸筒的同轴度超差,造成活塞的一侧外缘与缸筒间的间隙减小,从而引起拉缸。 (2)密封件失效 活塞上的油封通常采用组合油封或… 相似文献
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该文介绍了液压缸结构紧凑的设计方法及创新技术。联系直轨机液压缸的实例,对直轨机液压缸的进油口、活塞、缸筒、活塞杆、导向套等主要结构进行了比较详细的分析与设计,以及综合研究与应用。 相似文献
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王金升 《机械工人(冷加工)》1996,(5)
在更换液压缸中的活塞密封环或装配活塞组合件时,需将组装好的活塞与活塞杆组合件装进缸筒内。因缸筒口有止口台阶和卡簧槽,安装时很费力。 难以装配的原因:①密封环用橡胶 相似文献
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将细长液压缸活塞杆和缸筒分别处理成压杆单元和梁单元,利用压杆和梁的刚度系统建立液压缸特怔方程。通过算例进行对比分析,指出细长液压缸稳定性计算中存在的一些问题。 相似文献
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管状和棒状电工陶瓷大型挤管机采用液压系统控制主挤压缸、预压缸及料筒升降液压缸等。其中主挤压缸的工作压力为20MPa属中、高压;预压缸、料筒升降液压缸的工作压力则分别为5MPa和3.5MPa,是低压。在原设计中采用双泵供油系统,实现高、低压控制。主泵采用25SCY14-1B型手动变量高压柱塞泵(额定压力为31.5MPa,流量为25L/min,驱动功率11kW),提供主挤压缸高压油。而预压缸和料筒升降液压缸所需的低 相似文献
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我公司为宝山铁钢股份有限公司各生产厂设备上使用的液压缸的专业维修单位 ,每年承修液压缸约180 0件。这些液压缸中的绝大部分是属于正常修复件 ,如更换缸内密封等 ,但也有一部分液压缸是非正常下机。现将这些液压缸典型故障形式分类介绍。1)活塞或缸筒内壁单边磨损一些因在系统中不能正常工作 ,怀疑有内泄漏的液压缸 ,解体后发现活塞或缸筒内壁单边磨损严重 ,有的活塞杆密封和活塞密封也发生不同程度的单边磨损 ,这些都是由于液压缸承受偏心载荷造成的。如小钟缸 ,由于高炉大修后安装上的偏差 ,造成负载中心偏离液压缸中心约十几毫米 ,致… 相似文献