厦门无线城市的典型应用

中国移动福建公司基于ITD-SCDMA技术研发的“移动BBT智能化系统”,由通信系统、售检票务系统、运营管理系统、乘客服务系统等多个相互关联的子系统构成,除了可以智能监控车辆运营,还能有效解决车辆不准点、车辆难调度等传统公共交通疑难杂症,从而保证BRT公交的车辆调度、乘客管理、站点安全等日常工作有序进行;该系统同时还装备了第一时间报擎、紧急情况处置等一系列功能,对BTB车辆的安仝畅通行驶起到了决定性作用。     

基于3G和行驶记录仪的车辆调度监控系统设计

介绍了车辆动态调度监控系统的组成、工作原理、功能以及相关技术．给出了采用GPS（全球定位系统）、GSM（全球移动通信系统）、GIS（地理信息系统）和车辆行驶记录仪相结合来实现全天候卫星定位、电子地图显示和车辆实时调度监控、历史记录回放、发送监控命令以及数据查询等功能的车辆动态调度监控系统的设计方案。实验表明,该系统开发成本低、可靠性好,具有良好的调度监控功能。     

基于GPS＆GPRS车辆实时监控系统的设计

基于通用分组无线服务技术（GPRS）、全球卫星定位系统（GPS）、AJAX和Oracle,应用Google Maps API设计出了一套车辆实时监控系统。该系统具有对车辆实时监控、调度管理、限制行使区域、超速报警提醒等功能。与目前市场上出现的车辆管理系统相比,该系统具有适用范围广,稳定性好,灵活,可移植性强以及易操作等优点,具有较好的应用前景。     

基于移动互联的车联网监控调度系统架构的设计与实现

为了提高车辆的有效利用率和车辆运行的安全性以及处理突发事件的能力,加强对车辆和司机的管理,利用物联网感知技术和GPS技术,通过对车联网无线数据通讯的数据感知和采集,实现车联网监控调度系统架构.重点研究了车联网总体结构、车联网的关键技术、车联网监控调度系统功能结构的设计、监控调度系统的功能模块和物理结构.应用结果表明,该方案结合GPS/GIS定位,实现车辆的计算机智能调度,提高管理水平和效率.     

基于GSM短消息的车辆监控调度系统设计与实现

基于GSM短消息的车辆监控调度系统结合GPS全球卫星定位系统、GSM短消息服务系统以及GIS地理信息系统构成一综合性的系统,可以实现一系列监控、调度功能,进而有效提高车辆的运营效率、保障车辆的运行安全。文章根据实际用户需要,给出了比较完整的系统设计方案,经过调试,该系统运行稳定、数据可靠,并且具有友好的人机界面。     

GPS车辆监控管理系统的设计与实现

以实现车辆实时监控与调度管理为目的,详细描述了GPS（全球定位系统）车辆监控管理系统的设计与实现方法。GPS车辆监控管理系统主要由车载终端和监控中心两大部分组成,融合了GPS全球定位技术、无线通信技术和GIS（地理信息系统）三大关键技术。该系统的设计与开发采用了VC＋＋6．0与MapX控件,以及强大功能的SQL Server数据库,通过GPRS（通用分组无线电业务）实现监控中心与车载终端的数据双向传输,可实现车辆监控、调度管理、轨迹回放与报警管理等功能。     

车辆监控系统中车载GPS定位终端的设计

随着中国交通运输业的发展,车辆跟踪监控系统在物流等行业的作用越来越重要。基于全球定位系统（GPS）的车辆监控系统将发挥越来越重要的作用,车载定位终端多利用GPS技术进行定位,但GPS定位也存在盲点多的缺陷,而基于GSM网络的恰好能弥补GPS定位盲点多的的缺点,从而提高了定位的精度。介绍了监控系统的组成和工作原理,该系统能提供车辆的定位、跟踪、监控、防盗报警等功能。     

基于RFID/GPRS校车远程监控系统的研究

针对近年来一系列校车安全问题,提出了基于RFID/GPRS的校车远程监控方案。系统硬件部分充分利用MSP430系列单片机运行速度快、超低功耗、片内资源丰富等优势,结合GPS和RFID技术的综合运用实现车辆快速定位和身份识别等功能,通过GPRS网络与监控终端进行通信。软件部分采用C/S模式,监控终端通过服务器及Internet网络实现无线通信,从而对校车进行远程监控。实验表明,该系统可以满足校车运行中车辆定位、身份识别等功能,从而在一定程度上保障了学生的交通安全。     

基于CAN总线的智能停车场通信系统

智能停车场是解决我国大中城市停车问题的有效手段。对停车设施进行合理地规划,对车辆停放进行有效地管理,提高城市交通系统的效率,是立体停车场迫切解决的问题。智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备,将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,实现脱机运行并提供一种高效管理。文中介绍了智能停车场控制系统组成及功能,给出了基于CAN（控制器局域网）总线智能停车场通信系统的设计与实现方案。该方案可以实现停车场车位管理动态智能化,所有车位状态都可实时监控,最大程度发挥集中调度和管理优势。     

新能源车辆远程监控系统优化设计

新能源车辆远程监控优化设计系统的远程管理终端系统采用车载信息功能集成方法,完善网络化的智能交通状态体系。云端信息服务平台的数据云存储系统采用创新的云存储服务方法;地图存取服务系统采用多源地理信息处理融合方法,形成动态车辆信息处理融合系统;车辆监控规划系统采用云计算同步方法、大数据模糊关联挖掘方法、集群技术和并行计算方法等,全面释放车辆数据的深层价值。根据国家对于新能源车辆的标准要求,移动车载终端与云端信息服务中心相互配合,对新能源车辆关键技术和海量数据进行研究,实现新能源车辆示范运行的实时监控和智能分析。测试结果表明,该系统可为新能源车辆关联产业建设提供有效数据支撑,为未来新能源车辆的全面推广和资源整合打好基础。     

声音导引电动车系统硬件设计

声音导引系统．是基于无线通信技术的新型导引系统．可以应用于新型智能机器人控制系统．这种声音控制机器人的运动方式将有着广阔的应用前景。将声音导引无线通信技术与单片机结合起来,设计了声音导引电动车系统,通过接收平台接收到声音时间不同,计算出指定位置,通过无线传输数据控制电动车到达指定位置。用单片机完成整个系统的控制。通过单...     

Radiolocation System Using Distributed Sensor Array Onboard a High Altitude Aerial Vehicle

High altitude aerial vehicle, or platform, is expected to help public safety by monitoring various kinds of radio transmission with a high resolution, such as search and rescue signals and emergency calls, in addition to the optical monitoring and wireless relay. Unmanned aircrafts or airships are the candidates for the platform vehicle with those purposes. This paper proposes a system that estimates the location of transmitter sources on the ground by a large-aperture sensor array mounted on the high altitude aerial vehicle with a flexible structure and discusses on a real time calibration method for the position and internal phase errors of sensor elements.     

基于OMAP和ZigBee的车载无线对讲系统设计

以车载多媒体系统为研发背景,在OMAP5912平台上结合支持ZigBee无线网络技术的模块,设计了无线对讲系统,实现了语音的无线传输功能.为了满足ZigBee技术低传输速率的特点,通过OMAP的DSP处理器,采用ITU-T制定的G.729a标准对语音进行编解码,在DSP上进一步对其进行优化,大大减少了处理每帧语音数据所需的时钟周期数.经测试,系统运行稳定,平均通话延时约1.9 s,符合对讲机性能要求.     

车联网移动无线数据通信系统的设计与实现

为了提高车联网移动无线数据通信能力,实现通过无线数据通信系统对车辆监控与导航,利用RFID和GPS技术,通过对车联网无线数据通信系统的结构分析,设计了车联网移动无线数据通信系统。重点研究了车载终端总体结构、车载终端通信模块、RFID感知通信模块、移动通信平台架构、定位追踪通信模块和远程控制通信模块。应用结果表明,该移动无线数据通信系统有较好显示能力和信息处理能力,能够处理导航、信息服务、车辆信息显示与辅助控制等功能的车载终端信息通信服务的需求。     

以太网与无线WIFI传输的机车车辆检测系统

为了解决传统车辆检测装置安装布线复杂,传输速率慢的缺点,设计了一种无线网络化的车辆检测系统。该系统以STM32为核心建立主控制器,MSP430单片机为核心建立无线传感器网络节点,通过传感器完成多种车辆振动信号的采集。采用无线WIFI与以太网两种通信方式实现控制指令与采集数据的高速传输,同时设计了基于C#.NET平台设计的人机交互界面,实现对车辆运行状态的实时监测。通过实验验证,系统能够完成车辆运行过程中速度,加速度等振动信号的高速采集、传输与处理。     

基于状态检测及油耗监控的车辆服务支撑管理系统的分析与设计

随着汽车产业的蓬勃发展,运输行业对于车辆安全性和运营成本精细化管理的现实需求不断增长,同时移动通信、传感器及云计算等技术的逐渐成熟,使得车辆信息物联网融合应用及产业发展具备了一定的基础条件。本文基于车辆状态检测及油耗监控的车辆服务支撑管理系统的综合分析及设计,探讨以"端管云"框架为核心的支撑平台技术实现模式,为推进具有明确产业应用特色的支撑应用平台系统奠定基础。     

一种基于LQI的无线低功耗室内定位系统设计

随着信息技术的发展,人们对复杂的室内环境下的定位与导航的需求日益增大。文中实现了一种基于LQI的低成本、实用的无线传感器定位系统,系统包括硬件平台、节点通信程序和上位机监测软件三部分。硬件平台以集成了射频与ARM7微控制器的MC1322X芯片为核心,包括射频模块、辅助电路、功能指示电路等。节点软件的开发以FreeScale公司提供的BeeStack协议栈为基础,文中同时给出了节点的软件实现方案。     

基于MSP430的特种车辆云监控系统

本文设计了一套基于MSP430的特种车辆云监控系统,由供电模块、MSP430主处理器模块、无线通信模块、监控模块、存储模块、上位机管理系统等组成,针对目前的监控规划系统主要只适用于普通车辆,对特种车辆的监控仍然处于缓慢发展状态的背景下,本软件以特种车辆为主要中心设计,通过与交管部门的协同合作以及由硬件监控模块收集车辆运行状态信息,由MSP430主处理器处理数据信息,各个硬件模块之间通过无线通信实现数据的传递,以软件平台展示出实时监控特种车辆的运行状态和后期查询车辆的运行轨迹,同时可以清晰呈现对特种车辆规划好的行驶路线,从而能够有效全面地监控特种车辆,查询管理特种车辆的规范作业,提高特种车辆的道路通行效率,减小路段事故发生率。     

消防模拟常规无线通信系统在定位中的应用

主要介绍如何利用现有消防350兆模拟常规无线通信系统实现消防车辆和人员的定位。通过建设GPS控制中心和对现有消防模拟常规电台终端的改造,GPS数据传输跳频设计,实现了无线对讲、GPS数据采集与传输、GIS定位图示的有机结合,最大程度的发挥了当前模拟无线通信系统的效能。经过改造后,在原有消防通信基站、通信频率等资源不变的情况下,普通模拟消防电台同时具备了语音通话和GPS定位功能。     

基于无人机定位搜索系统的研究

无人机具备无人员驾驶的优点,对野外搜救提供了有利条件。该文利用无线通信技术．配合无人机飞行平台,提出了无人机定位搜索系统的概念。搜索系统通过低功耗处理器MSP430F149和短距离无线传输芯片nRF905构建机载探测器和救援信标机的硬件平台,并通过制定搜索系统的无线通信协议．为快速地搜索地理位置信息并提供给管理部门提供了可能。