大空隙率排水沥青路面施工技术探析

文中以北京市某市政道路为例,采用复合高黏改性沥青进行PA-13沥青混合料级配设计,明确大空隙率排水沥青路面施工关键技术,施工后对路面排水性能和压实度进行检测分析。结果显示,该路面渗水系数最高可达7 623 mm/min,排水沥青路面空隙率大,排水效果良好,显著高于规范值4 500 mm/min,有效降低了路面积水对行车安全的影响,路面压实度可达98.8%,保证了大空隙率路面沥青的稳定性。     

沥青路面渗水系数的研究

对渗水系数的研究分别从路面渗水快速控制、级配类型、地理区域三方面进行探讨,建立了路面渗水快速检测法与标准渗水实验的快速判断模型,表述了三种不同类型的沥青混凝土与渗水系数的规律,并阐述了不同地理区域渗水系数的控制标准。     

沥青路面渗水现象产生的原因及防治措施

结合工程实践经验,分析了沥青路面渗水产生的原因及其危害性,并从面层结构选择、粗细集料选用、混合料合成级配、拌合碾压温度、施工工艺及路面防排水系统等方面,提出了综合防治措施,以提高沥青路面的使用寿命。     

开级配沥青表层（OGFC）路面施工技术的研究

结合开级配抗滑磨耗层（OGFC）沥青路面的试验研究课题，在室内目标配比及生产配比设计试验的基础上，通过邢台南二环试验路的铺筑确定了合理的施工工艺。文中在总结试验路施工工艺的基础上，分析了路面空隙率与渗水系数的关系，并介绍了施工工艺和质量控制方法，为今后OGFC路面的推广应用积累一些经验。     

级配碎石施工工艺在枣庄城市道路中的应用

结合工程实践，论述了枣庄新城区开发级配碎石技术可行性以及级配碎石施工工艺。级配碎石是一种良好的路面基层材料，具有良好的施工可操作性，该结构层在减少沥青路面裂缝、提高施工速度、节约土地资源等方面发挥了重要作用，具有广泛的推广应用价值。     

关于沥青路面渗水问题的分析

分析了沥青路面的渗水机理及其危害性，提出严格控制原材料、合理选择混合料配合比、提高路面施工质量、采用新型路面结构和材料、增强沥青和集料的粘结力是防止沥青路面渗水的有效措施。     

城市沥青混凝土路面病害的诱因及防范对策

分析了车辙、龟裂、渗水等沥青路面常见病害产生的原因，从路面结构、沥青混合料和施工三方面入手，具体阐述了沥青路面病害的防治措施，以期提高沥青路面的质量和寿命。     

沥青混凝土路面施工中早期破损原因及预防

结合工程实例,介绍了沥青路面早期破损的类型,从原材料、施工质量、路面渗水等方面分析了沥青路面早期破损的形成原因,在此基础上提出了避免路面早期破损的预防措施,从而提高沥青混凝土路面施工质量.     

沥青混合料离析机理分析及解决措施

通过对沥青混合料级配参数、原材料生产管理、混合料运输、摊铺、压实等环节的分析,系统探讨了沥青路面施工过程中机械设备和材料因素对路面产生离析的影响,并提出对应的防治措施,旨在提高路面施工质量。     

高速公路加铺改性沥青路面施工技术研究

以高速公路工程项目为例,从原材料选用、级配设计、混合料拌和、混合料摊铺以及混合料碾压等多个维度重点研究了加铺改性沥青路面施工技术,同时对加铺施工后路面的平整度、抗滑性能以及渗水系数指标进行了检测.结果表明,高速公路加铺改性沥青路面的各项技术指标均符合规范标准,显著提升了路面的路用性能.     

对不同类型沥青混凝土路面渗水系数试验方法的探讨

对密集配沥青混合料路面、SMA沥青混合料路面、透水沥青混凝土路面3种类型路面渗水系数试验方法和结果进行了分析,得出规范中采用的路面渗水仪对密集配沥青混合料路面、SMA沥青混合料路面的渗水系数检测是适用的,对透水沥青混凝土路面是不适用的。通过对原路面渗水仪进行改造,延长了试验过程时间,并通过对比试验验证了改造后的路面渗水仪试验数据的可靠性。     

排水沥青路面孔隙堵塞及其对侧向排水能力的影响

对于表层排水沥青路面,其排水能力主要通过内部侧向排水实现,但使用过程中的孔隙堵塞会对该类路面的排水能力产生影响,为此通过堵塞试验进行了研究。堵塞试验中分级添加单一级配或混合级配的颗粒物,依次测定堵塞后的渗水系数,以残余渗水系数反映孔隙堵塞对排水能力的影响。结果表明,堵塞试验开始阶段排水沥青混合料的渗水系数衰减速度最快,随着堵塞试验次数的增加,渗水系数衰减速度逐渐变缓。各试件渗水系数的变化规律与堵塞颗粒物的粒径有关,空隙率较小的PAC13-Ⅰ试件容易受到较大粒径(0. 3～2. 36 mm)颗粒物的堵塞,而空隙率较大的PAC13-Ⅱ试件容易被粒径为0～0. 6 mm的小颗粒物堵塞。由最终的残余渗水系数可知,PAC13-Ⅱ试件的抗堵塞能力显著优于PAC13-Ⅰ试件。     

高速公路沥青路面离析规律试验研究

采取红外温度检测、路面渗水系数测试、无核密度测试和级配分析等手段,对天津市某高速公路多个断面进行研究。结果显示,断面两边和摊铺机拼缝处压实的铺面具有密度小、空隙率大、油石比小、级配粗等特点。分析表明,芯样体积指标中的油石比、级配、密度、空隙率及路面渗水系数,与离析判别指标存在一定相关性且它们关于离析属性、程度的判别具有一致性。     

水泥稳定级配碎石底基层施工控制技术

水泥稳定级配碎石底基层因承载能力高、材料来源广等在公路沥青路面中得到了广泛应用。水泥稳定级配碎石底基层的施工质量直接关系到公路路面的质量、安全和造价,是路面工程施工中必须解决好的关键环节。结合一级公路实体工程,从水泥稳定级配碎石底基层的施工机械设备、施工准备及施工工艺等方面详细阐述了水泥稳定级配碎石底基层施工技术,为同类工程积累了可供参考的技术资料。     

沥青混凝土路面渗水病害防治措施浅析

针对沥青路面病害发生的主要原因，从做好下封层设计和施工，把好沥青混凝土施工质量关，搞好路面内部排水等方面，提出了防治沥青路面渗水病害的具体措施。     

安山岩在沥青路面中的应用研究

为有效利用当地多孔安山岩集料,在配合比设计中,采用沥青浸渍法测定混合料的最大理论相对密度,优选级配,确定最佳油石比。经检测,安山岩沥青混合料水稳定性能和高温稳定性能均满足规范和设计要求。利用安山岩铺筑沥青路面,压实度、渗水系数等检测结果显示路面成型质量良好。安山岩在沥青路面的成功应用,可以为其他工程项目提供良好借鉴。     

路面基层施工方法及施工中应注意的问题

对填隙碎石施工技术、级配砂砾路面基层施工技术、沥青路面基层施工技术三种常用的路面基层施工方法进行了介绍，并对各路基施工方法在施工中常遇到的问题作了分析，提出了相应的解决措施。     

温拌沥青路面施工技术研究

依托某项目工程实例,简要阐述了温拌沥青混合料的技术特点和施工关键技术,并通过压实度检测和防水性能试验对温拌沥青路面施工技术进行评价,结果表明：施工前路面渗水系水最大值可以达到106 mL/min,通过加铺温拌沥青混合料后,该点位的渗水系数下降至58 mL/min,下降幅度高达45.28%,与此同时路面各点位压实度均满足道路验收要求。     

沥青路面改造项目路面级配碎石垫层施工技术

垫层具有排水、防污、防渗的功能,在路面设计中具有重要作用.基于马达加斯加5A国道沥青路面改造项目,对路面级配碎石垫层施工技术进行详细介绍,并提出施工方案,总结施工工艺流程,为施工难点提出解决措施.研究结果可为沥青路面级配碎石垫层施工提供参考与借鉴.     

纤维沥青碎石封层技术在沥青路面养护中的应用

文中以某公路沥青路面养护工程为例,对沥青路面养护中的纤维沥青碎石封层技术进行了深入分析,从渗水系数、构造深度和外观情况等三方面对工程效果进行评价。结果表明,经预防性养护后的沥青路面外观平整、均匀且连续,路表构造深度、路面渗水系数等指标均符合规范要求。