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对励磁涌流引发的谐波过电压风险进行机理性分析,揭示出引发过电压的根本原因是输电线路传播的驻波效应和谐振效应共同作用。分析了断路器动作离散度、剩磁大小、对选相合闸最佳合闸时间的影响,推导了计及剩磁条件下合闸电阻理论投入最小时间,并根据实际工程要求,提出了一种在剩磁方向可测的条件下,综合利用选相合闸和合闸电阻的协调优化控制策略,该方法可在不超过常规设备能力的前提下,有效抑制空充主变时励磁涌流产生的谐波过电压。在四川某电网上进行了电磁暂态仿真测试,结果表明该方法真实有效,在不同工况下都能适用,具有较强的工程实用性和鲁棒性。 相似文献
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特高压空载变压器谐振过电压和励磁涌流分析及抑制方法 总被引:1,自引:1,他引:1
为研究从1 000kV侧合闸空载特高压(UHV)变压器的暂态特性,并确定其过电压和励磁涌流的幅值,从而为以后运行中合闸空载变压器的操作方式提供技术依据,首先将特高压交流试验示范工程系统调试时合空变过电压和励磁涌流的实测结果与模拟计算结果进行了对比,并找出了合理的的变压器励磁曲线和剩磁取值以提高仿真模型的准确性,在此基础上进行了合闸空载变压器的模拟计算。结果表明,变压器励磁曲线的电压不宜取得过低,变压器剩磁宜取40%~50%。将所选取的变压器励磁曲线和剩磁运用到特高压交流试验示范工程扩建工程的合空变研究中,并计算了从1 000kV侧合闸特高压空载变压器的过电压和励磁涌流。研究结果表明,合闸特高压空载变压器产生谐振过电压的可能性比合闸500kV变压器大,长治站和荆门站特高压空载变压器合闸均没有出现谐振过电压,而南阳站合闸第2台特高压变压器时产生了标幺值>1.3(基准值为(槡2×1 100/槡3)kV)的谐振过电压,并且基本上不衰减;合闸电阻可有效地抑制该谐振过电压;合闸时产生的励磁涌流均不大。 相似文献
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降低励磁涌流不良影响的措施 总被引:6,自引:0,他引:6
陈忠 《电力系统保护与控制》2009,37(23)
主要论述了影响变压器励磁涌流的因素,以及励磁涌流对变压器三个方面的不良影响,并针对性地提出了四个降低励磁涌流不良影响的措施,其中改善变压器的铁心结构、相关充电保护增加滤波功能和测控装置增加变压器合闸初相角捕捉功能是作者的主要建议. 相似文献
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陈忠 《电力系统保护与控制》2009,37(23):170-171,175
主要论述了影响变压器励磁涌流的因素,以及励磁涌流对变压器三个方面的不良影响,并针对性地提出了四个降低励磁涌流不良影响的措施,其中改善变压器的铁心结构、相关充电保护增加滤波功能和测控装置增加变压器合闸初相角捕捉功能是作者的主要建议。 相似文献
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变压器作为电力系统中的关键设备,其运行状态能否正确、稳定会影响到电网供电的可靠性。而变压器的励磁涌流不仅容易影响到变压器差动保护的正确率,严重时还会对电力系统的其他设备造成严重的电气污染。这里指出了励磁涌流产生的原因以及影响,并对当前抑制励磁涌流的措施,如一次侧串电阻法、电压侧并联电容法、选相合闸法等方法的原理进行了综述,从经济和技术上对各方法的优缺点进行了分析,并对这些方法在国内外的实际应用进行了介绍,展望了今后励磁涌流的抑制方法研究的发展趋势及研究方向。 相似文献
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无源滤波器的设计优化 总被引:2,自引:0,他引:2
文章通过无源滤波器设计中的:滤波电容器组电压的正确选择,失谐问题,滤波器与系统之间的影响,以及滤波器设计的经济性等四个方面的内容作分析分析与综合,以达到提高滤波器设计质量的目的。 相似文献
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变压器是移动变电站中的重要设备,其安全与可靠运行非常重要。变压器在正常运行时,励磁电流很小,通常只有额定电流的3%~8%,大型变压器甚至不到1%。可是在空载合闸时,会产生与变压器合闸时电压初相角以及变压器特性有关的励磁涌流。在最不利的情况下,励磁涌流可以达到额定电流的几倍,其最直接的影响就是导致变压器保护装置误动作。因此文章通过分析变电站励磁涌流的形成原因及其影响因素,提出了抑制励磁涌流的措施。 相似文献
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无源滤波器在开关电源中的应用分析 总被引:3,自引:0,他引:3
高频开关电源的传导性电磁干扰是电力电子装置的主要干扰源之一.国际电磁兼容法规定的电源产品的EMC指标已成为开关电源的一个极为重要的性能参数.正确分析开关电源的电磁干扰和采用适当的滤波措施是开关电源设计的前提。运用开关电源传导性电磁干扰模型,对开关电源的传导性电磁干扰机理做了全面的分析.提出一种采用无源滤波器技术来减小开关电源电磁干扰的方法。同时,引入无源滤波器插入损耗的概念.推导出高性能无源滤波电路的差模干扰与共模干扰模型.并依据无源滤波器对干扰信号的插入损耗最大原则设计开关电源输入端无源滤波器。应用结果表明.所提出的无源滤波器对开关电源高频段的电磁干扰有很好的消除效果。 相似文献
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为避免牵引供电系统的谐波传递到上级系统变电站,对公用电网电能质量造成不利影响,提出一种安装在牵引站的无源滤波器设计方案,治理牵引供电系统的谐波向系统变电站的传递问题。基于系统变电站实测数据,设计单调谐滤波器用以滤除低次谐波兼具无功补偿功能,设计过程中考虑了滤波器参数偏差以及系统阻抗变化等因素的影响;设计阻波高通滤波器用以抑制高次特征谐波和谐波谐振,设计过程中考虑了系统频率偏差以及电容器偏差、故障下对阻波高通滤波器阻抗特性的影响。基于PSCAD车网源联合仿真模型,模拟牵引供电系统的特征谐波和谐波谐振以及牵引站的谐波治理过程,仿真结果表明,所设计的无源滤波器能有效抑制特征谐波和谐波谐振。 相似文献