新型涂层材料几乎排斥所有液体

美国物理学家组织网近日报道,哈佛大学应用科学家仿照猪笼草的疏水策略,开发出了一种极为光滑的涂层材料,几乎能排斥包括血液、油在内的任何液体,甚至在高压、冰冻等极端环境条件下,仍能保持排斥液体或固体的能力。这种仿生疏流技术在生物医学流体处理、燃料运输、防污、防冻等方面有着广泛应用,甚至有望带来一种能自动清洁的窗户和改良型光学设备。该研究发表在近期《自然》杂志上。猪笼草是一种叶子像水杯的食虫植物,尤其在雨后,其叶子表面会变得几乎无摩擦,散发出甜味,吸引蚂蚁、蜘蛛、甚至小青蛙。猪笼草的疏水策略与其他植物完全不同,它能在顶部形成一件光滑的外衣,把液体本身变成     

十年前，十年后

2013年10月31日,第十届di排行榜颁奖典礼暨主题论坛在上海徐汇滨江西岸举行。此次活动的主题是——十年前,十年后。     

液体－玻璃涂层可保护几乎任何表面

一种可生成约100nm厚的透明防水涂层的液体一玻璃喷涂剂已经由德国的NanopoolGmbH申请了专利。这种可喷涂的材料的主要成分是由从石英砂提取的纯二氧化硅,根据被喷涂表面的类型再适量添加水和酒精。     

聚氨酯涂层对复合材料层板冲击后压缩性能的影响

对聚氨酯喷涂复合材料层板进行反复低速冲击试验和冲击后压缩试验,研究了损伤程度、层板厚度和涂层厚度对聚氨酯喷涂复合材料层合板冲击后压缩强度的影响,并通过数字图像相关(DIC)检测压缩过程分析了不同损伤程度试样的破坏过程和破坏模式。结果表明:随着冲击次数的增加冲击后压缩强度存在拐点,随着层合板厚度的增加试样的冲击后压缩强度降低,随着涂层厚度的增加含聚氨酯的试样冲击后压缩强度明显提高;压缩破坏位置与损伤程度有关,试样的损伤程度不同其压缩破坏过程也不同。     

飞机雷达罩用弹性聚氨酯涂层

一、前言 飞机头部的雷达天线整流罩,是由具有蜂窝结构的或实芯的玻璃纤维增强塑料制成的。在起飞、降落和飞行过程中,由于受到高速气流和砂石的冲击,特别是在复杂气象条件下飞行时还会受到雨滴、冰雹的冲击,使雷达罩表面损伤,厚度减薄,影响了罩子的机械强度;而厚度的变化和不均匀性,导致透波率下降,     

十年后的经典

2006年第92期《wallpapaer》庆祝了她的十岁生日，这期杂志中了显示她十年的发展历程，回顾了这十年间的经典设计，同时也抛出了一个问题，在十年后，又有哪些设计将会成为经典？过去十年设计的附加值带来了挑战，成果就是这些代表永恒的产品 ，几年前，衡量产品的标准是“好与坏”，但是在物质过度消费的今天，衡量的标准变成了“好与极好”。[编者按]     

聚氨酯涂层的水下吸声性能研究

以聚氨酯为涂层基体，研究了石墨作为填料对涂层吸声性能的影响。实验结果表明石墨改变涂层密度，提高涂层的吸声系数。合成了高性能的吸声涂层，该涂层随着水压增加，涂层的吸声系数增加。水压在3MPa时，平均吸声系数达87．6％。     

丙烯酸聚氨酯涂层在高湿热海洋大气环境中的老化行为

为研究丙烯酸聚氨酯涂层在高湿热海洋大气中的环境适应性及老化规律,在海南西沙永兴岛对其开展户外大气暴露试验。通过傅里叶红外光谱(FTIR)、X射线光电子能谱(XPS)、电化学阻抗谱(EIS)、扫描电子显微镜(SEM)等手段分析了不同老化时间下的涂层性能变化情况。结果表明:经过18个月的西沙永兴岛户外大气暴露试验,丙烯酸聚氨酯防护涂层主要宏观性能变化为粉化3级,推测氨基甲酸酯键(-NHCOO-)发生断裂,导致涂层致密性下降和综合防护性能降低。     

高耐候丙烯酸聚氨酯涂层的防腐蚀性能

为评估广为应用的丙烯酸聚氨酯涂料的防腐蚀性能,对其进行了紫外线加速老化试验,测试了其物理性能,采用盐雾腐蚀试验考察了其耐候性,利用电化学技术考察了涂层在紫外辐照前后的防腐蚀性能。结果表明:丙烯酸聚氨酯涂层经紫外辐照1 100 h后外观和力学性能保持良好,低频阻抗模值仍保持107Ω·cm2,在96 h浸泡时间内阻抗谱呈现单容抗弧形态,仍能有效屏蔽电解质溶液向基体的渗透,丙烯酸聚氨酯涂层具有优异的耐候性能。     

航空用氟聚氨酯涂层加速老化试验研究

选用飞机上广泛使用的氟聚氨酯蒙皮涂层,采用电化学交流阻抗技术(EIS)对其在加速老化试验过程中的阻抗变化进行了原位测试,分析了其腐蚀失效的特征.研究表明,氟聚氨酯涂层的缺陷较少,涂层可以很好地将腐蚀性介质阻挡在外,保护金属基体免受腐蚀破坏,此时涂层相当于一个纯电容.随着加速老化试验的进行,氟聚氨酯蒙皮涂层的失光率和色差变化较小,引起涂层体系失效的主要原因还是发生在涂层/金属界面的电化学反应.加速老化试验进行1680h后,氟聚氨酯蒙皮涂层的电化学交流阻抗谱上仍然显示的是纯电容性质,而且由等效电路计算出此时的涂层电容仍然很小,说明此时氟聚氨酯磁漆仍起着很好的保护基体的作用.与只喷涂锌黄丙烯酸聚氨酯底漆而没有氟聚氨酯面层的试样的加速老化试验结果比较可知,氟聚氨酯面漆可以有效提高底涂层抗老化和失效性能.     

双组分聚氨酯复合涂层的影响因素分析

汽车配件面漆层的外观受阴极电泳漆、腻子、中涂、面漆助剂及施工工艺等多种因素的影响.通过大量试验,描述并分析了使用双组分聚氨酯涂料时复合涂层出现的针孔、缩孔等弊病,指出设计双组分聚氨酯涂料不仅要对其物化性能进行细致地试验,同时还要注意腻子(原子灰)对中涂、面漆的影响.     

改性型水性聚氨酯涂层的形状记忆性能

以聚醚多元醇(N210)为软段、2,4-甲苯二异氰酸酯(TDI)为硬段、二羟甲基丙酸(DMPA)为亲水性扩链剂、合成了环氧树脂(E44)改性水性聚氨酯形状记忆涂层剂。分别利用FTIR、DSC、TG、X射线衍射等对聚合物的结构进行了分析和表征。利用二浸/二轧法对织物进行涂饰,并对织物折皱恢复性能进行形状记忆测试。结果表明:该改性水性聚氨酯形状记忆涂层剂(SMPU)的硬、软段都以无定型形式存在;经多次皂洗实验表明,所制得的水性聚氨酯形状记忆涂层剂涂饰在纺织品上经整理后有较好的形状记忆功能和折皱保持能力。     

一份十年后的答卷

我局是１９９８年组建的，至今已走过１０年路程。十年前，面对一穷二白的现实，宁国市局的全体职工，为着一个？在苦苦思索着、奋斗着，这就是十年后，我们将为技术监督事业留下什么？十年前仅一局一所，一项计量标准，１２名工作人员，固定资产不到３万元，年收入仅２万...     

十年来法定计量单位的发展与使用问题

我国法定计量单位自１９８４年２月２７日公布至今已十年，这十年中，国际单位制（ＳＩ）有了某些发展；我国法定计量单位也有补充．结合其使用规则，提出本文作为十周年纪念     

球墨铸铁管无溶剂聚氨酯防腐涂层涂装工艺研究进展

介绍了国内外无溶剂聚氨酯涂料在球墨铸铁管防腐领域的应用情况以及此涂料涂装工艺的研究进展。论述了涂装设备的基本原理以及实现涂装工艺的方法和工艺流程     

光固化水性聚氨酯导热涂层的制备及性能

为了提高光固化水性聚氨酯(WPU)涂层的导热性能,采用硅烷偶联剂和半封端聚氨酯来改性纳米氧化铝(Al_2O_3),将改性后的纳米Al_2O_3加入水性聚氨酯中制备了Al_2O_3/光固化水性聚氨酯导热复合涂层。利用光学接触角仪、电子拉力机、热重分析仪等对涂层的性能进行了研究,探讨不同Al_2O_3的改性方法对涂层耐水性、力学性能、水接触角、热稳定性和导热性能的影响,并用扫描电子显微镜(SEM)对材料断面的形貌进行了观察。结果表明:不同的Al_2O_3改性方法对光固化涂层的导热性能有较大的提高,热性能和接触角提高,拉伸强度和断裂伸长率也有一定增加。     

聚氨酯改性有机硅含氟涂层表面能的研究

研究聚氨酯改性有机硅涂层表面与液体的润滑性能,探讨了表面结构对表面能的影响。发现基料与填料复合制成的涂层,表面粗糙会极大地影响涂层的表面能各分量,基料和填料复相构成的表面,使表面能各分量不再是一个简单的加和。     

镁合金/环氧聚氨酯涂层体系的耐腐蚀性能

环氧聚氨酯(ER/PU)涂层具有良好的电绝缘性、耐腐蚀性以及与金属基体的附着力,能够有效地阻挡或缓解Cl-,NO3-,SO2-4,H2O和O2等对镁合金基材的侵蚀,提高镁合金的耐腐蚀性能.为此,采用附着力、铅笔硬度测试,浸泡、失重法、盐雾及电化学试验等方法研究了聚氨酯(PU)涂层及环氧聚氨酯(ER/PU)涂层对镁合金的腐蚀保护效果及机理.结果表明,2种涂层体系都显著提高了镬合金的耐腐蚀性能,与基材附着良好、且硬度高,但后者效果更好.     

聚氨酯基低红外发射率涂层的力学性能研究

以铝粉为主要填料,聚氨酯为粘合剂,制备了8~14μm波段发射率低至0.10的低红外发射率涂层。研究了基板处理、涂层厚度和固化温度对涂层力学性能的影响,并对其在涂料中的作用机理进行了探讨。结果表明,当基板用偶联剂处理、涂层厚度为30μm、热处理温度为80℃时,制得的涂层能在保持低红外发射率的同时具有最佳的力学性能。