模糊专家控制技术在液压提升机电液集成系统中的应用

在对液压提升机的机电液协同平衡与控制策略研究的基础上,结合模糊专家控制技术,提出了液压提升机模糊专家控制系统,并详细介绍了该系统的组成和设计。液压提升机模糊专家控制系统集中了模糊控制器和专家系统两者的优点,使之既具有灵活的推理机构,又具有多层次、多种类型,并且能按知识库提供的知识与控制规则较好地完成任务。     

矿井提升机盘式制动器设计

介绍了矿井提升机盘式制动器的研究现状、控制系统特点,设计一个盘式制动器,介绍其工作原理。制动系统的液压油路,选用两支路并联供油,四油缸制动,一条支路设置单向节流阀,使该支路的制动稍微延后一些,实现了二级制动,工作更平稳。该盘式制动器为常闭式设计,安全可靠;制动器动作灵敏;安装位置灵活,使用、调整、维修简单。     

基于B/S模式的液压系统远程维修保障系统

提出了将虚拟仪器技术和网络技术应用于工程装备液压系统的远程故障检测、诊断与维修系统中，介绍了该系统的功能结构和软、硬件组成。讨论了远程维修保障系统实现的关键技术问题，分析了其在工程装备液压系统维修中的应用实例。实际应用表明，该系统可大大提高液压系统的故障检测、诊断与维修保障能力。     

BP神经网络在挖掘机液压系统故障诊断中的应用

介绍了BP网络的结构及学习算法,阐明了液压系统故障诊断的实现过程.通过对挖掘机液压系统常见故障进行试验和测试,验证了该神经网络收敛速度快,学习记忆稳定,具有很好的学习功能;测试结果表明该诊断方法具有高可靠性,达到了预期的结果,可以用于液压系统的故障诊断.     

摩擦提升机滑动保护装置液压加载系统建模及参数优化研究

针对摩擦提升机滑动保护问题,设计了一种以液压加载系统作为动力源的摩擦提升滑动保护装置,给出了液压加载系统的原理图,并基于AMEsim建立了液压加载系统模型。通过分析得到了不同参数的液压缸、蓄能器和管路等对于液压加载系统性能的影响。结果表明:为提高防滑装置液压加载系统的响应时间,可以增加蓄能器的容积,减小管路的长度,而液压油缸的大小参数应协调活塞杆位移响应速度和输出正压力大小进行优化设计。     

基于AMESim的某混凝土泵液压回油管路分析

介绍了某混凝土泵液压系统回油管路的设计,分析了减小该液压系统振荡、保护关键液压元件的方法.采用AMESim软件对该液压系统进行建模与仿真,得出了该回油路优化设计的参数.     

数控液压伺服系统设计与应用

为提高液压系统控制精度,采用数控液压伺服控制取代传统的电液伺服控制。介绍数控液压伺服系统的组成,重点介绍数控液压伺服阀的结构和工作原理,并介绍该系统的应用领域。该系统采用PLC控制步进电机,不仅能够满足数控液压系统的快速性和可靠性要求,而且大大降低成本。     

防爆液压提升机制动系统的可靠性仿真

以矿用防爆液压提升机制动系统为对象建立其故障树模型,运用蒙特卡罗法对制动系统关键部位可靠性进行仿真分析。实际使用情况及仿真结果表明,在防爆提升机液压制动系统中采用基于故障树的可靠性仿真分析,能够提高可靠性分析精度,发现制动系统的薄弱环节,为制动系统维修提供科学依据。     

新型液压系统分析仪在矿用自卸车故障诊断方面的应用

介绍新型液压系统分析仪在线快速检测矿用自卸车液压举升系统故障的方法。通过T型接头将分析仪接入所测液压系统,封闭相关的液压系统油路,进行加载可测试液压系统中的液压泵、控制阀及液压缸的性能参数,从而诊断出系统故障。该方法也可应用于其他类型的液压系统。     

干熄焦提升机的结构形式及国产化开发

提升机具有速度高，可靠性要求高，工作特别频繁，与焦炉系统配合实现全自动运行的特点，是与传统起重机的主要不同点。太重开发了以马钢提升机和通钢提升机为代表的“紧急备用系统”和“行星减速器系统”两种典型结构形式，供用户选择。通过对现有国内四种提升机形式的分析比较，详细介绍了国内研发提升机的特点，以便国内用户了解该技术的现状并作出选择。     

JFJ-25剪式气液举升机的设计

剪式液压举升机目前广泛用于大型车辆维修.针对公交车维修对剪式举升机提出更高的要求,根据气液转换原理,完成了JFJ 25剪式气液举升机的设计,具有实用性及环保性.     

基于单片机控制的矿井提升机运行系统设计

本文介绍了基于单片机的变频控制系统对矿井提升机工作过程进行控制的系统设计，包括硬件电路、部分软件程序和程序流程图。通过矿井提升机交流调速系统的分析，采用直接转矩控制技术对提升机制动力矩进行自动调节。     

双吊点液压启闭机电液比例同步系统研究

针对双吊点闸门液压启闭机存在的不同步问题,采用了电液比例闭环同步控制.应用功率键合图建立系统模型,分析影响系统同步性能的因素,并由系统功率键合图模型得到功率状态方程.利用MATLAB进行仿真分析,获得了很好的控制效果,为工程实践提供了设计参考.     

载重汽车液压挡土装置传动机构优化

对重型自卸车车厢顶盖液压启闭装置的扇形轮驱动机构、链条驱动机构、液压杠杆通过法兰盘连接齿条驱动机构、车厢顶盖单侧反转机构和液压缸体上安装齿条驱动机构的工作原理和性能进行比较分析。结果表明:不论是在空间安排上还是在稳定性上,液压缸体上安装齿条驱动机构都具有前几种系统不能比拟的优势,值得推广。     

气动式卡车轮胎提升器的研制

针对现有人工式卡车轮胎提升器的速度慢、需要耗费较多人力、使用不方便等问题,按照价廉、使用轻便快捷的设计要求,研制了一种新型的气动式卡车轮胎提升装置.本文介绍了该装置的结构组成、工作原理及设计要点.     

DeviceNet网络控制在大型专用液压机上的应用

介绍了OMRON公司DeviceNet网络控制系统在液压专机上的应用,以CS1W-DRM21-V1作为PLC的DeviceNet网络模块,配备相应的离散式模块及元件,用DeviceNet网络相连,构成了液压机电控系统总成,达到了既经济可靠又便于扩展的设计目的.     

基于FCS和多模式预测控制的25MN快锻液压机组控制系统研究

介绍了25MN快锻液压机组的组成及其工作原理,针对快锻液压机组的生产工艺要求,提出了由工业控制计算机和PLC组成的现场总线控制系统(FCS)网络结构;针对其控制上的快速性、平稳性和高精度的要求,设计了一种多模式预测控制系统,实现了其活动横梁平稳、无冲击和准确的位置控制.     

舰载大口径弹药扬弹机的液压系统设计与仿真

针对大口径弹药的舰船扬弹机液压系统工作中油马达输出转速波动导致扬弹速度不稳、可控性低的问题,在了解扬弹机工作原理基础上,通过替换定量泵为变量泵、添加转速传感器和PID控制器,对液压系统结构进行了设计。采用传递函数法建立了系统数学模型,基于Simulink建立了系统仿真模型,对马达输出参数进行了仿真计算。分析结果表明:改进后的系统输出更加稳定灵敏,具有一定的可行性。     

基于AMESim的压力控制阀仿真分析及应用

将伺服控制理论与液阻网络理论相结合,介绍一种具备目标曲线控制功能的压力控制阀。该压力控制阀特点是可以实现系统的压力与时间特性曲线控制。通过AMESim建模仿真,分析了该阀的关键参数对性能影响。实验结果表明:仿真模型准确,通过调整关键阻尼参数可以实现系统目标曲线控制。     

煤矿液压支架系统的神经网络控制及仿真

对煤矿液压支架电液控制系统采用神经网络PID控制策略,并进行仿真实验研究。研究结果表明:采用该控制方法可以获得在线系统动态特性,从而使控制参数的修正更加准确;能够进一步提高系统的控制精度及可靠性,具有较高的工程应用价值。