亚温淬火在 45 钢钳口板批量生产中的应用研究

研究了亚温淬火用于４５钢零件批量生产中的问题．研究表明，经亚温淬火获得（Ｍ＋Ｆ）双相组织不仅能提高零件的强韧性，而且具有硬度均匀和减小淬火变形、开裂的特点．研究指出，只要能够控制并达到稳定的生产基础条件（如含碳量，淬火温度和冷却速度等）．亚温淬火就能满足零件批量生产的要求，并取得明显的经济效益．     

油浴槽火灾原因及预防措施

油浴槽是油浴淬火时盛装油类物质的槽形设施。淬火的一般过程是先将工件加热到相当的温度，再经过一定时间的保温，随即进行快速冷却。油浴淬火则是以油类作介质，按照不同的要求，将工件全部浸没在油液介质内，进行加热或冷却的热处理方法。油浴淬火时，因往往采用机油、煤油、变压器油等可燃液体作为冷却介质，而金属工件又需加热到灼热状态，故油浴淬火时油浴槽应特别注意防火。     

105座圈高频淬火裂分析

从座圈的材料淬火硬度及组织，淬硬层分布及淬火工艺等方面的分析，确认座圈炸裂的主要原因是淬火冷却不均匀引起淬硬层不均匀所致。     

大模数齿轮渗碳淬火变形的改进措施

通过齿轮渗碳淬火变形的跟踪研究，对20CrMnTi材料的大模数齿轮加工，提出冷加工工艺改进和渗碳淬火的工艺优化意见。     

电梯限速器绳轮激光淬火试验研究

指出利用激光淬火可以提高电梯限速器绳轮的表面硬度和有效淬硬层深度，并可在其表面产生一定的残余压应力从而提高其疲劳寿命。针对材料为QT600-3球墨铸铁的限速器绳轮进行了激光淬火试验，研究了涂层、工艺参数、珠光体含量、基材表面硬度对淬硬层的影响，从而为限速器绳轮设计及激光淬火工艺提供一定的理论参考。     

机械油中加添加剂的冷却性能

淬火油的冷却性能对金刚石锯片钢的金相组织、硬度、平面度有重要影响。研究试验了N32#机械油中添加不同比例的添加剂，得出淬火油冷却性能的差异，以便得到较好的配比，获得最满意的冷却性能。     

柴油机气缸套表面等离子束改性工艺

针对柴油机气缸套磨损失效现象，采用高能等离子束在常压下快速扫描气缸套内表面，对缸套内壁进行局部硬化改性处理，实现“自淬火”，获得高硬度淬火硬化层，得到高硬度的隐针马氏体组织，从而提高其耐磨性和使用寿命，并得到了工作电流、扫描速度对硬化层深度、硬度的影响规律。     

固溶处理后重新加热时硼相的析出行为

本文利用Auger，薄膜透射电镜和金相染色法研究了50BA钢固溶处理后重新加热时硼相的析出行为，并以硼相的析出速率，析出硼相形态，大小，数量和分布等方面，分析讨论了加热和冷却过程中硼析出规律的相同和不同之处，试图为硼钢回火，二次淬火及亚温淬火提供理论依据。     

压路机变速器齿轮的等温淬火工艺

某公司生产的机械式压路机变速器齿轮的材料为20CrMnTi，热处理硬度要求为HRC53～58，过去的热处理方式是渗碳均温期（840～860℃）结束后齿轮出炉，直接浸入盛有10号机油（介质温度10～20℃）的敞开式油槽中冷却20～30min。由于10号机油泣火时蒸气膜阶段时间较长、淬透性差等因素，造成齿轮淬火速度很低，淬透能力不足。此外普通油槽不具备恒温能力，冷却介质温度难以控制，受季节和同一天连续多批次淬火等因素的影响，淬火介质温度变化较大，     

固体渗碳直接淬火工艺探讨

本文通过对内齿圈固体渗碳直接淬火工艺的探讨，根据工艺试验和生产现场验证结果表明，齿轮只要形状不很复杂，壁厚较均匀，渗碳后可以采用出炉随箱预冷、开箱空冷直接淬火的工艺，在满足产品技术要求的前提下，每炉缩短了生产周期三小时，节约了大量的电力，提高了设备利用率。