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由邯郸制氧机厂制造的KFZ-1800型(300米3/时)空分设备,于1975年3月5日在我厂安装完毕,从3月10日开始,经三次试车,于4月13日出氧。现将试车及运行情况汇报如下: 相似文献
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我车间氧气站1961年投产一台50米3/时制氧机(杭氧1959年产品),1964年因我们单位科研用高纯氮的需要,增设了一只填料塔,随后又作了一些改进,运转一直比较正常。现将改进情况简介如下: 相似文献
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我厂生产的KFZ-1800型空分设备,原使用的JR-100型加热器(图号1479),存在着结构复杂、制造困难、易于损坏、不便维修、电耗大等缺点,经常使空分设备不能正常运行,给用户增添了麻烦。为此,我们对它进行了彻底的改革,设计了JR-80型加热器(图号1479M),并试制一台,安装在保定化肥厂。经过几个月的运行,效果良好,使用单位较为满意。现把JR-80型加热器的性能、结构,简单介绍如下: 相似文献
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我厂生产的KFS-860-2型(或1型)空气分离设备(即150米~3/时制氧机),可同时提取含氧99.2%和含氮99.95%二种气态产品。并配备氩馏份抽出口的管路位置,若配上YFS-2.5型制氩装置,便可获得含氩99.99%的纯氩。但由于分馏塔存在一些问题,近年来提取纯氩的用户普遍反映,在制氩时设备操作困难,纯度达不到设计要求。有的单位已自行改进。 相似文献
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本文介绍了50米3/时制氧机的空压机、空气净化、分馏塔、膨胀机以及氧压机的几项改进,使该设备在十八年运转中达到安全、优质、高产、低消耗。 相似文献
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本文介绍了解决150米3/时制氧机空压机空气量不足的措施(减少余隙,增加转速),改一、二、三级列管式冷却器为地坑蛇管式,冷凝蒸发器内漏及处理,去掉配氩塔的U型管路便于清洗,膨胀机改无油润滑及其传动机构的改革。还介绍了一则硅胶干燥器再生过烧的事故。图1。 相似文献
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<正>我厂有两套150米3/时制氧机(空压机为沈空 5 L-16/50型),过去运行中液氧含油量较高,最高达24.42毫克/升液氧。经四氯化碳洗塔后(每年达两次),液氧含油量能降到0.4毫克/升液氧,但一周后马上可回升到7.52毫克/升液氧。后来,我们采用定性滤纸脱油。具体改革是:在纯化器后加了一组40立升钢瓶制作的过滤器(三只串联),用φ108×1000毫米钢管钻φ 8毫米圆孔做成滤筒,外面包一层 144目铜丝布,再外面是一层绒布一层滤纸,共5层滤纸6层绒 相似文献
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<正>我厂50米3/时制氧机,是1957年东德的产品,1958年在青岛氧气厂投产,并增加空压机转速,使氧产量提高到60米3/时。1976年搬到小三线的我厂,经大修设备运转一直较正常。近年来,由于厂里偏重产值,忽视了设备的维护保养,使制氧机长期带病运转。液空液面计失灵,氧气、氮气流量计没有安装,各处压力表长期未校验,低温计电钮接触不良,只能勉强显示。近两年来,由于氧气生产过剩,我们采取间断制氧。但由于缺少“眼睛”,启动、操作、停车只能凭经验进行。1981年3月中旬终于发生了故障,长达一周未能投产。为总结教训,引以为戒,现将故障情况及原因分析简介如下。 相似文献