深圳市文业装饰设计工程有限公司

本工程为公共交通建筑,主体两层框架,钢结构．层高36．15米。新建的T2航站楼工程由一层到达厅．二层候机厅及A指廊、B指廊．地下一层停车场组成。整栋建筑由主楼．两个连廓和相互平行的指廊组成．共分A,B．C三个区．整体呈U字型结构。本工程面积为34,000平方米,造价4,965.8273万元。     

沈阳桃仙机场T3航站楼工程举行钢结构吊装仪式

<正>2012年4月14日,沈阳桃仙国际机场T3航站楼钢结构工程首吊仪式在T3航站楼A指廊附近隆重举行。辽宁省机场管理集团公司总经理张瑗、副总经理兼沈阳桃仙机场三期建设工程指挥部指挥长尤孩明、指挥部全体员工以及相关总包、施工、监理单位的领导及员工参加了仪式。仪式由三期     

昆明长水国际机场航站楼减隔震技术应用

工程概况昆明长水国际机场是国家“十一五”期间批准新建的大型机场,项目总体定位为“面向东南亚、南亚,连接欧亚的国家门户枢纽机场”,属于国家重点工程。航站楼由前中心区、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端东西Y型指廊等几部分组成。     

BIM在昆明新机场航站楼机电设备安装与运营中的应用

工程概况昆明新机场总建筑面积435400平方米,由南侧主楼(A区)、南侧东西两翼指廊(E、F区)、中央指廊(B区)和北侧Y形指廊(C、H、G区)七大区组成,地上三层(局部四层)、地下三层。该项目的机电安装工程由总包单位北京城建集团和分包单位中建八局共同负责消防水、暖通、给排水和电气等分部工程施工,而弱电、智能建筑、行李系统和电梯等分部工程由709研究所、中船重工昆船公司等多个单位承包。     

北京大兴国际机场旅客航站楼及综合换乘中心指廊工程钢结构综合施工技术

北京大兴国际机场是世界上最大的机场,航站楼混凝土结构南北长996 m,东西方向宽1 144 m,由中央大厅和中南、东北、东南、西北、西南5个指廊组成。在指廊施工过程中,结合指廊钢结构工程的特点,针对不同施工部位和施工难点,在钢柱、钢屋盖、C型柱、幕墙柱、支座、群塔作业等方面采取了多项技术措施,保证了指廊工程顺利施工。     

延续与超越——广州白云国际机场扩建工程指廊部分

广州白云国际机场是按中枢机场理念设计和建造的大型国际空港,航站楼一期工程包括主楼,东一、东二、西一、西二共四条指廊及相关的东西连接楼。并于2004年8月正式启用。扩建工程包括东三指廊、西三指廊及相关连接楼。扩建工程完工后将与一期工程组成完整的一号航站楼(图1),年旅客吞吐量为3500万人次。     

温州永强机场新建航站楼指廊钢屋盖施工技术

温州永强机场新建T2航站楼有南、北两处指廊屋盖投影面积约1.5万m2,结构形式为双层双曲焊接球螺栓球混合型钢网架。指廊网架采用移动式脚手架+固定脚手架的方案进行施工,分别从施工重难点、方案的选择、移动式脚手架和滑移轨道的设计以及针对本工程移动式脚手架施工中的各项技术措施进行介绍。     

黏滞阻尼减震技术在结构改造加固中的应用

浦东机场T1航站楼改扩建工程,是国内大型机场航站楼不停航施工条件下进行结构加建改造设计的首例,主楼和指廊之间的连廊增加3层,既有结构需进行加固。设计中采用了黏滞阻尼器减震技术来减少结构的加固工作,并通过弹塑性时程分析验证其在大震下的结构性能。     

航站楼智能化卫生间设计研究

针对长沙机场T2航站楼公共卫生间现状设施和使用中存在的问题进行分析,将卫生间功能布局、空间布局、人性化设计、智能化应用、精细化运维配套设计等智慧卫生间设计与施工应用于长沙机场T2国际指廊技改工程,解决了传统卫生间存在的短板,在提升旅客使用舒适度的同时提高了机场服务质量。     

建设动态

<正>武汉天河机场T3航站楼西指廊钢结构开吊11月13日,由中建三局总承包、中建钢构施工的武汉天河机场T3航站楼西指廊钢结构工程首节柱成功开吊。西指廊长210m,宽37-44m,屋面最高标高24m。西指廊主体采用钢筋混凝土框架结构,屋盖采用钢桁架结构,地上分两层,一层为辅助用房,二层为国内出发或到达层,与登机桥相接,是旅客上下飞机的主要通道。T3航站楼的外形设计形似凤凰,航站     

广州新白云国际机场旅客航站楼钢结构安装综合技术介绍

广州新白云国际机场位于广州市人和镇与花都区交界处,是广州市2002年头号建设工程,目前是国内已建、在建机场中规模最大的机场,机场中心控制区占地面积15平方公里,一期工程总投资196亿人民币。有美国派森思公司按国际中枢理念设计,由航站楼、东西连接楼、东西指廊和南北架连廊四大部分组成,划分为9个单位(子)工程。     

美兰机场二期航站楼指廊建设按下“快进键”

正连日来,海南省重点项目海口美兰机场二期扩建航站楼工程现场呈现出一派如火如荼的建设场景:车辆往来穿梭、机械轰鸣、人头攒动。机场指挥部领导要求北京建工四建在2018年7月10日完成指廊区与中心区交接处结构施工,7月15日完成指廊区登机廊桥桩基础施工,8月5日完成登机廊桥承台基础及电气小间等施工任务,美兰机场二期航站楼指廊建设按下了"快进键"。     

KNX智能控制系统在机场航站楼项目中的应用

1项目概况某国际机场T3航站楼由世界著名的意大利FUKSAS公司与国内航站楼设计经验丰富的北京市建筑设计研究院联合设计完成。该航站楼由航站主楼、十字指廊候机厅、远期卫星指廊三个部分组成;南北总长度为1050m,东西方向总长度为600m,指廊宽度为44m,主楼宽度为650m,面积为该机场原有A、B候机楼面积的三倍;指廊高度为24～28m,主楼高度为48.6m;投入使用后将能最大限度地优化机场的总体效率,真正实现候机楼以人为本、功能齐全、流程合理、造型优美的理念,帮助该机场达到提供国际一流机场的设施和服务的目标。     

三岔双向挤扩灌注桩在机场航站楼项目的应用

在武汉天河机场三期扩建工程的建设中,原设计工程桩分布广,数量多,工程量大;经过优化,本工程实际施工中,T3航站主楼及东西指廊、连廊完全采用了三岔双向挤扩灌注桩施工工艺,占总桩数的半数以上,以其良好的施工效果证明了该工艺的优越性。     

南海谢叠大桥T构转体施工简介

<正> 简介 广州铁路第一工程公司承包施工的谢叠大桥,是南海市东西公路干线的重点工程之一。该桥按一级公路大桥设计,桥梁全长864.15米,桥面部宽21.5米。全桥共34墩2台,由于本桥横跨广三铁路和佛山水道,施工难度较大。 一、本桥结构情况 1、主桥基础均采用Φ150厘米桩径的钢筋砼钻孔灌注桩,桩基均嵌入岩石。 2、跨佛山水道和广三铁路两段主桥均为带挂梁的T型刚构。其墩身均为钢筋砼空心薄壁桥墩,墩顶与墩顶段梁相连,其中跨佛山水道主桥T构墩底与承台联接,T构采用支架法施工;     

西安咸阳国际机场T3航站楼空调系统新冠病毒传播风险分析

机场航站楼作为出入境的重点场所，承担着我国新型冠状病毒肺炎疫情防控的重要责任。本文对西安咸阳国际机场T3航站楼国际指廊空调系统进行简介，分析了病毒传播特性与空调系统之间的关系，使用Wells-Riley模型对国际指廊病毒感染风险进行了计算。结果显示，国际到达区域感染风险不足1%,国际等待区域感染风险不足2%,西安咸阳国际机场空调系统造成病毒传播的概率极其微小。     

缓粘结预应力技术在北京新机场工程中的应用

正1工程概况北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程由中南、东南、东北、西北、西南共5座指廊组成,其中最大的中南指廊建筑面积约10万m~2。此外,京霸高铁(S1)、新机场线(S2)及R4线(S3)3条轨道交通隧道由中南指廊的地下穿过,3条轨道交通的建筑面积约2.1万m~2。工程地下1层,地上3层(中南指廊3层,其余指廊2层),檐口高度20m。     

深圳宝安国际机场T3航站楼大量采用空间网壳结构

<正>深圳宝安国际机场T3航站楼南北长1128m、东西宽640m,建筑面积达55万m2左右,为目前国内最大单体面积的航站楼之一。T3航站楼主体结构采用钢筋混凝土框架结构,整个航站楼的混凝土结构共分为10块。屋顶为不规则曲瓦采用网壳结构。屋顶结构共分7块,包括主指廊D、次指廊G和H、交叉指廊C、过渡区B以及大厅A。典型屋顶结构的特点如下:     

成都双流国际机场现代化改扩建工程

具有60多年历史的双流机场发展潜力很大，两层式直交状短指廊航站楼设计是其最佳方案，建筑设计单位和机场专业设计单位通力合作是双流机场现代化改扩建工程成功建设的前提。     

北京建工装饰集团——北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程东北指廊二层酒店装饰装修工程

北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程东北指廊二层酒店装饰装修工程,属于北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程的一部分,位于大兴国际机场东北指廊二层,建筑面积4023 m³,2019年3月10日开工,2019年6月28日竣工。施工内容含接待厅、109间客房、公共走廊、中庭、旅客休息区、健身房等区域的精装修,以及上述区域内的强电配管穿线、灯具、开关面板、洁具和卫浴五金等机电末端设备安装。