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柴油机连杆出现连续断裂,金相分析和扫描电镜分析表明非金属夹杂物超标和锻造精压时产生的内裂纹是导致连杆断裂的原因。取消连杆精压工序,提高材料技术要求后连杆断裂故障解决。 相似文献
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某铁路道岔转辙机的连杆使用不到3a发生了断裂,采用宏观形貌观察、化学成分分析、金相检验、断口分析及硬度测试等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明:其断裂性质为高周疲劳断裂;连杆裂纹起源于连杆直径变化位置的应力集中处,该处未经感应淬火处理,且材料中非金属夹杂物含量较高,并存在组织偏析等缺陷,从而使其疲劳强度下降,在交变应力作用下,裂纹扩展,最后导致连杆发生高周疲劳断裂。 相似文献
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利用断口分析法,对485Q型柴油机连杆断裂失效进行了宏观和微观分析。分析结果表明,其断裂原因是由于连杆的凹坑及凹坑内表面的颗粒状夹杂物所致。断裂性质属于疲劳断裂。 相似文献
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W615发动机连杆断裂分析 总被引:1,自引:0,他引:1
某载货汽车发动机大修后行驶一月后,造成发动机捣缸,该车被迫停止运行,拆开发动机发现连杆盖和一连杆螺栓发生断裂。据车主介绍该车发动机大修时只更换了连杆螺栓,连杆盖及连杆体并未更换。我们对该断裂连杆盖及连杆螺栓进行了分析。 相似文献
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我院实习基地工厂315t曲柄压力机,工作时下连杆常出现断裂现象,采用一般修理方法修复,总是无法满足正常工作要求。笔者在分析了连杆断裂原因后,提出了热装镶套焊接的修复方法,解决了上述问题。1连杆断裂的原因315t曲柄压力机在工作时,下连杆联接销轴的紧固... 相似文献
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利用断口分析法,对35CrMo连杆螺栓断裂失效进行了综合分析,分析结果表明,导致连杆螺栓断裂的主要原因装配工艺不当。 相似文献
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李安民 《机械工人(热加工)》2014,(17)
正某油田的2500型压裂车的泵总成服役一段时间后出现异常,拆解后发现泵总成吸入端第二缸的连杆断裂。连杆材料为7A09(对应的旧牌号为LC9)高强度铝合金,累计使用时间约350h,设计寿命20000h。为查找连杆的断裂原因,对其进行了解剖分析。1.理化分析(1)断口分析图1是断裂连杆的宏观断口形貌,断口解剖后发现失效连杆的断口呈现三次断裂特征,可分为一次疲劳断口、二次疲劳断口、三次脆性断 相似文献
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压裂泵连杆在工作过程中受到复杂的交变载荷作用,为防止发生疲劳破坏,对压裂泵连杆疲劳强度进行分析。首先建立五缸压裂泵连杆装配组件有限元模型,然后在考虑过盈配合及联结螺栓预紧力装配条件的情况下,对连杆的几种极限工况进行静力有限元分析,获得连杆在各工况下的应力应变,接着将各工况静力分析结果导入疲劳分析软件FE-SAFE中,从而确定疲劳载荷谱,并以此计算连杆疲劳寿命及疲劳安全系数,对连杆疲劳寿命进行定量分析。结果表明,压裂泵连杆疲劳寿命及疲劳强度满足设计要求。 相似文献
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利用ANSYS软件对连杆螺栓进行静力学分析,得出其应力集中的位置,根据Weibull分布概率密度函数计算了连杆螺栓的等效应力幅。分别采用Miner疲劳损伤理论和ANSYS软件中的疲劳分析模块计算连杆螺栓的疲劳寿命,通过计算表明两种方法的计算结果基本上是一致的。 相似文献
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活塞压缩机压缩连杆有限元分析 总被引:1,自引:1,他引:0
使用ANSYS对分体式压缩机的压缩连杆进行了有限元分析。在假设条件的基础上,建立了压缩连杆的有限元分析模型。通过计算分析,得到了压缩连杆的应力分布,为往复压缩机连杆应力、应变以及疲劳寿命的分析研究提供了基础,对于指导设计具有一定的意义。 相似文献