燃气轮机的润滑

本文从燃气轮机的工作特点，就其对润滑油及润滑油系统的要求及相关的日常维护工作，作一些简要的说明。     

内燃机滑动轴承润滑研究的现状及进展

曲轴-轴承系统是内燃机的关键部件,其摩擦学、动力学性能直接影响到内燃机工作的可靠性和耐久性,对其进行流体动力润滑和弹性流体动力润滑研究具有重要的意义。本文从流体动力润滑理论出发论述了内燃机滑动轴承润滑研究的现状和进展,讨论了近年来曲轴润滑研究的意义。     

充油齿式辅助联轴器的润滑问题

本文就ＭＳ９００１Ｅ燃气轮机的充油齿式辅助联轴器连续发生磨缶事件所涉及的润滑问题（润滑剂的选择,润滑剂的加入量及其更换周期）进行了较为深入的探讨,对于这类联轴器的安装,维护和故障分析有一定的参考价值。     

轴承巴氏合金的碎裂机理及润滑油的监测

分析了滑动轴承巴氏合金轴瓦在固体、液体和气体作用下引起碎裂的机理及其润滑油中的杂质循征。提出了轴承巴氏合金碎裂的诊断规则。     

基于润滑分析的气缸套二维磨损过程数值模拟及试验研究

活塞环-气缸套摩擦副的工作状况对内燃机的正常工作有重大作用。气缸套在使用过程中的磨损影响到活塞环-气缸套摩擦副的润滑状态和密封性,并进一步影响到内燃机的经济性、动力性和排放特性。为了解活塞环-气缸套摩擦副的磨损特性,在活塞环-气缸套2维润滑特性分析的基础上,建立了适合于工程实际应用的磨损模型,计算了气缸套的2维磨损量分布,研究了内燃机运行时间、润滑油温度、粘度、活塞环-气缸套表面粗糙度等因素对活塞环—气缸套摩擦副磨损特性的影响,对气缸套的寿命做了预测,并以试验对理论分析做了验证。     

选煤机电设备的润滑油及其润滑技术

首先概述了选煤机电设备润滑具有的重要作用,其次就机械油与润滑脂两种润滑油及其相关润滑技术展开了深入分析.     

活塞环-气缸套润滑摩擦研究

活塞环与气缸套间的润滑、摩擦直接影响到内燃机的动力性、经济性和可靠性。在内燃机实际运行过程中,缸内工作过程循环变动及活塞气缸套间动接触导热直接影响到润滑油膜的状态,因而活塞环在缸套中的不同位置时的摩擦、润滑状态各不相同。在传统的活塞环组稳态热混合润滑的基础上,考虑到活塞组一气缸套动接触系统瞬态传热,建立了活塞环组的非稳态热混合润滑、摩擦数理模型及数值方法。运用该方法可模拟出活塞环组润滑、摩擦特性,并可预测出不同瞬时润滑油膜的温度场、压力分布、油膜厚度、摩擦功和摩擦热等重要参数。     

单缸柴油机滑动轴承润滑的计算机仿真

针对单缸柴油机使用的滑动轴承的润滑设计问题,采用计算机对它的润滑性能进行了仿真.通过编程计算了滑动轴承的油膜厚度、油膜压力、摩擦功耗、润滑油流量、温度等参数.结果表明,通过仿真得到润滑性能数据,可实现提前对单缸柴油机滑动轴承的润滑特性进行预测,能够提高润滑设计的可靠性,具有较高的实用价值.     

内燃机缸套-活塞环润滑和磨损研究的现状和对策

缸套-活塞环是内燃机中的核心摩擦副,研究缸套-活塞环的润滑和磨损对提高内燃机的整机性能意义重大。通过分析缸套-活塞环润滑状态和磨损机理的复杂性,结合国内外在该领域上的研究现状与进展,指出了目前研究工作上存在的不足,并提出了相应的对策和建议。     

柴油机润滑系统的正确保养

柴油机各运动部件必须有机油润滑，才能保证正常工作。如果润滑系统有了故障，轻则加剧运动件磨损速度，重则发生烧瓦、拉缸等严重事故。因此，掌握润滑系统的正确保养方法，不仅可以延长发动机的使用寿命，而且能够提高发动机的动力性与经济性。     

基于润滑分析的气缸套二维磨损过程数据模拟及试验研究

活塞环－气缸套摩擦副的工作状况对内燃机的正常工作有重大作用。气缸套在使用过程中的磨损影响到活塞环－气缸套摩擦副的润滑状态和密封性，并进一步影响到内燃机的经济性，动力性和排放特性。为了解活塞环－气缸套摩擦副的磨损特性，在活塞环－气缸套2维润滑特性分析的基础上，建立了适合于工程实际应用的磨损模型，计算了气缸套的2维磨损量分布，研究了内燃机运行时间，润滑油温度，粘度，活塞环－气缸套表面粗糙度等因素对活塞环－气缸套摩擦副磨损特性的影响，对气缸套的寿命做了预测，并以试验对理论分析做了验证。     

轧制润滑在珠钢GSP线上应用的节电效果

阐述了应用热轧工艺润滑的背景，介绍了其机理和应用效果。例举了在珠钢CSP线热轧机组实施轧制润滑的情况，对其节电效果、辊面效果和产品质量提高等作了较详细分析。     

气缸套二维磨损对活塞环—气缸套摩擦副润滑特性的影响

进行了活塞环－气缸套的二维润滑分析。考虑到气缸套二维磨损的影响,联解了二维雷诺方程、膜厚方程和载荷平衡方程。计算结果表明,气缸套的磨损对活塞环－气缸套的润滑状态有重大影响。同时计算结果也显示,通常采用的一维润滑分析有其限性,对活塞－气缸套进行二维润滑分析是十分必要的。     

活塞环的抗磨与固体润滑技术应用

分析了内燃机活塞环的磨损机理,重点从材料优选和表面处理归纳了当前提高活塞环的耐磨性主要措施,指出配合以固体润滑高分子涂层将是提高活塞环润滑耐磨性能的发展方向之一。     

基于声发射信号信息熵距的滑动轴承润滑状态诊断

为了有效判断滑动轴承润滑状态,防止滑动轴承故障引起的重大事故,提出一种基于信息熵和信息熵距的滑动轴承润滑状态诊断方法。通过300 MW汽轮机发电机组转子试验台对滑动轴承的干摩擦、边界摩擦和液体摩擦3种润滑状态进行了模拟,并获取其声发射信号。利用信息熵距方法分析这些声发射信号,通过信息熵距图有效区分滑动轴承的3种润滑状态,保证了滑动轴承的运行性能和安全性。结果表明:加入时-频联合域的信息熵距诊断方法在诊断准确性上要优于仅加入时域和频域的熵距方法。     

润滑油的种类和特性及对环境保护的影响

<正> 1 序言 随着各种生产机械的发展和生产技术的提高,润滑油的高质量和高性能也得到同步的发展。 1973年石油危机时,以各种生产机械为首涉及所有的领域都向节省能源,充分利用资源,设备的小型化、轻型化、高效化方向发展;新材料的开发和利用,都对其所使用的润滑油也要求具有相应的特性。     

活塞(环)-缸套间润滑油流动和润滑研究的现状、讨论和展望

论述了活塞(环)-缸套摩擦副间润滑油流动(输送)和润滑研究的现状和进展,讨论并展望了活塞(环)-缸套摩擦副间润滑油流动(输送)和润滑研究中需要进一步解决的问题.     

磁场作用下纳米磁流体热管传热速率的研究

提出了一种利用外加磁场来强化纳米磁流体真空热管传热的实验研究方法,设计和建立了纳米磁流体真空热管传热测试实验台,并在不同种类、不同强度的外加磁场作用下分别对纳米磁流体真空热管的传热速率进行了实验研究.结果表明：纳米磁流体热管在各种外界条件下都优于磁流体热管和水工质热管;各种磁场都能强化纳米磁流体热管的传热,其中静态直流磁场作用下纳米磁流体真空热管的传热速率提高最大.