激光拼焊技术在汽车工业中的应用

介绍了在汽午工业中使用激光拼焊板及激光拼焊管的情况.激光拼焊技术即将两块或多块具有不同厚度的材料通过激光焊接方法焊接起米再予以成形.目前激光拼焊产品包括激光拼焊板及激光拼焊管.汽车工业通过使用激光拼焊技术可以在实现减重的同时提高安全性,同时通过使用激光拼焊技术.使材料也得剑了合理利用并且减少了汽车厂的生产上序.     

拼焊板材冲压成形技术（Ⅰ）

详细介绍和总结了拼焊板的研究现状，讨论了拼焊板的材料和焊接技术的研究成果及其相关技术问题。     

拼焊板材冲压成形技术（Ⅱ）

详细介绍和总结了拼焊板冲压成形的国内外研究与应用现状，讨论了拼焊板成形性能实验方法、拼焊板的不均匀变形规律、控制不均匀变形的方法以及计算机模拟方面的成果。     

双人同步TIG立焊新技术

本文介绍的双人同步ＴＩＧ立焊方法，是铝及铝合金双面焊一次成形的先进技术，对外形不规则且大型结构的环缝拼焊，优点尤为突出，日益受到青睐。     

激光拼焊板在汽车车门内板上的应用

介绍了激光拼焊板的技术特点及成形工艺,阐述了激光拼焊板应用在车门内板上的模具设计与制造过程。     

激光拼焊线在汽车上的应用

激光拼焊板的应用,节约了原材料,减少了整车质量和冲压工序以及车身零部件数量,降低了汽车的生产成本;提高了汽车的碰撞性能,使整车具有更好的安全性.本文介绍了激光拼焊板在汽车生产上国内外的应用情况,生产激光拼焊板的典型成套设备-SOUTRAC型全自动激光拼焊线的设备组成及工艺流程,焊接工作原理及质量监控系统.     

激光拼焊板的研究现状

激光拼焊板具有车身质量轻、生产成本低、生产率高等优点,在汽车制造中具有很大的应用价值。介绍了激光拼焊板在降低车身质量、提高材料利用率、提高结构功能、降低生产成本等方面的优越性,描述了激光拼焊板在异厚度钢板、成型、计算机模拟方面的研究现状。分析并展望了激光拼焊板的现有技术难点和研究解决方向,激光拼焊板接已成为汽车制造中拼板焊最有效的手段。     

薄板激光拼焊间隙CCD检测系统研究

对CCD薄板激光拼焊前间隙检测系统进行了研究，并进行了具体的软硬件设计，该系统克服了以前薄板激光拼焊前间隙控制效率低、实时性差的缺点，在薄板激光拼焊工业应用中具有广泛的应用前景，使薄板拼焊逐渐向自动化、柔性化方向发展。     

16Mn大厚板（65mm）自动拼焊及防止产生缺陷的措施

我厂承了 16Mn、板厚为65mm 的外冷器管板坯件的拼焊仟务,根据厂里条件,采用了自动焊来完成。现将有关施焊经验及对一些问题的看法介绍如下:1.施焊工艺(1)焊前预热和层间温度采用火焰直接预热见图1所示。     

铝合金拼焊板充液成形技术研究

铝合金拼焊板充液成形技术是拼焊板成形技术和充液成形技术的综合运用,兼具了这2种先进成形技术的双重优点,在汽车、航空航天等领域具有广泛的应用前景。介绍了铝合金拼焊板焊接方法、激光焊接的特点与难点,探讨了拼焊板充液成形技术的原理、特点及国内外研究现状,指出了开展此项研究的必要性和重要意义。     

华南地区船舶焊接工艺技术与装备应用回顾与展望

在概要介绍当前华南地区船舶行业发展态势的基础上,回顾了二十多年来华南地区船舶焊接工艺技术与装备应用的基本情况,展望了今后一段时期华南地区船舶焊接技术的发展趋势,并提出了有关改进建议.     

论焊接科学与工程

阐述焊接科学与焊接工程有关问题，从其内含和现状以及发展趋势进行了分析，用系统工程的方法分析了相互之间的关系。     

智能化机器人焊接技术在大型水电部件中的应用

介绍大型水电部件的结构特点和智能机器人焊接技术的特点,智能机器人焊接技术应用于发电设备行业,在焊接效率和质量、制造成本和周期、操作安全环境、特殊位置焊接等方面具有不可替代的优势,是基础装备制造业提升焊接技术水平的关键,推广智能化机器人焊接技术具有重要意义。     

铝合金激光-小功率脉冲MIG电弧复合热源焊接特性分析

针对5A06铝合金,通过一系列对比数据综合分析了MIG焊和激光MIG复合热源焊接技术在焊缝熔深、焊缝成形、焊接速度、焊接热输入等方面的优缺点.结果表明,在MIG平均电流小于200 A的小功率脉冲MIG电弧区域内,等热输入且等焊接速度条件下,激光-MIG复合热源焊接技术与MIG相比可以提高焊缝深宽比1～2倍,增加焊缝熔深0.43～2.5倍;等热输入且等平均焊接电流条件下,与MIG相比,激光MIG复合热源焊接技术可以提高焊接速度0.6～1.5倍,增加焊缝熔深0.5～5.9倍;激光MIG复合热源焊接技术可以用高于MIG焊0.6～6.5倍的焊接速度和更小的焊接热输入获得与MIG同样的焊缝熔深;与MIG焊相比,激光MIG复合热源焊缝的铺展性更好,更适合于高速焊接;MIG复合2 kW的激光能量后会增加平均电弧电压、减小平均电流.     

聚酯反应器熔化极气体保护焊接

MAG焊因其高效受到焊接界的青睐，但因飞溅大和形差有其引起机械性能下降等原因，在压力容器焊接上一直受到限制。随着国内外MAG焊设备、工艺和焊接材料的技术进步，这一局面正在得到改观。介绍了聚酯反应器夹套封头／端盖焊接上采用MAG焊的一些情况，着重介绍了如何从焊接工艺、焊接设备、焊接材料方面解决飞溅和成形问题。     

基于DH36船用钢材的垂直气电焊工艺

针对DH36船用钢材编制了垂直气电自动焊焊接工艺,并进行焊接工艺认可试验。以垂直气电焊技术代替传统的人工焊接技术,实现了DH36船用厚板立缝的一次焊接成形,它凭借焊接速度快、焊缝质量好等优点,得到了广泛地应用。     

40Cr—9SiCr钢的超塑焊接工艺

４０Ｃｒ、９ＳｉＣｒ钢经预处理和表面处理后可在空气炉中实现超塑性固相焊接，其焊接工艺条件为：温度７７０～７９０℃、应变速率２～３×１０（－４）ｓ（－１）、预压力６０～８０ＭＰａ、时间３～７ｍｉｎ，焊接强度接近基材４０Ｃｒ钢强度     

STT根焊技术在管道焊接中的应用

分析了STT根焊技术的特点、原理,阐述了STT焊接坡口形式,焊接工艺参数中送丝速度、基值电流、峰值电流等对焊道成形的影响以及焊接工艺参数的设置。针对STT焊接操作技术,详细介绍了STT根焊在不同焊接位置时的后拖角、焊接干伸长的控制、熔合性能的保证、焊接熔池的控制以及焊接运弧、错口技术的处理技巧等,并总结了焊接飞溅过大、焊接密集气孔、焊道熔合不良等常见焊接问题及其解决措施。     

节能电焊机的现状与发展趋势

如何提高电焊机的能源利用率是国家及企业日益关注的问题,介绍了不同类别电弧焊机的统计分析数据,以及能效测试中遇到的问题,提出了在节能设计和产品整改方面的部分解决方案,能效指标与EMC的谐波指标关联度,在节能焊机的设计和测试中具有参考价值。