某型气象雷达方位扫描伺服系统设计

设计一套用于驱动某型气象雷达进行方位扫描的伺服系统。该系统采用PC机和步进电机运动控制卡组成控制部分,选择步进电机为执行元件,用步进电机专用集成驱动芯片搭建步进电机的驱动电路。试验表明,该伺服系统能较好地驱动雷达天线完成振动、温度试验,达到气象雷达的方位扫描要求。     

CINRAD/CC雷达伺服分系统故障的排除

CINRAD/CC雷达伺服分系统是多普勒天气雷达的重要组成部分,伺服分系统直接接收来自监控分系统的控制指令,由其计算处理后,输出电机驱动信号,完成天线的方位和俯仰扫描控制;同时它将天线的实时方位角、仰角数据送往信号处理分系统,将故障信息送往监控分系统。本文根据伺服系统的功能与特点结合工作中遇到的故障对伺服系统进行了详细的剖析,为雷达的稳定运行提供保障,充分发挥多普勒天气雷达在防灾减灾中的重要作用。     

某测量雷达的传动系统设计

根据测量雷达传动系统原理以及其工作特性和传动特性要求,设计了一种双电机消隙的测量雷达传动系统。在对测量雷达方位俯仰运动特性理论分析的基础上,分析了测量雷达传动系统的传动系统的负载组成和计算公式,并对其动力传动系统主要参数进行了设计计算。针对测量雷达对传动系统的高精度要求,采用双电机驱动的传动方式,降低了传动链的间隙误差。外场试验实测数据结果表明,采用双电机消隙的传动系统满足雷达伺服系统性能及精度要求。     

一种CINRAD/SA雷达天线运行监控系统的设计

文章介绍了CINRAD/SA雷达伺服系统的系统构成,并利用RDASC系统软件出现报警而导致伺服系统方位电机或俯仰电机停止供电的原理,巧妙地设计一种CINRAD/SA雷达天线的运行监控电路,以监控雷达天线运行是否正常。文章介绍了系统的总体设计及其基本工作原理。     

用步进电机系统进行普通车床数控化改造的适宜性问题

本文针对企业中使用各种步进电机驱动的数控装置所存在的问题,叙述了步进电机驱动装置的概况,结合普通车床的性能,研制成具有八十年代水平的定电流控制电路及相应的软件系统。在C620、C630车床上做了试验和试生产,系统达到了国内采用滚珠丝杠的先进指标。最后给出步进电机系统与直流伺服系统的性能比较。本研究成果对加速旧设备的改造和机床厂产品的更新换代具有重要意义。     

基于FPGA的红外雷达寻源跟随小车

文章的设计是以FPGA的逻辑控制模块为系统核心。在对步进电机的细分驱动控制进行研究的基础上,将步进电机细分驱动应用于新的场合——红外源的搜索定位。该设计的FPGA模块中,包含了时钟预处理子模块、步进电机细分驱动子模块和信号处理子模块;该模块能够实现对雷达的转速控制,也能够分析信号接收时的外部红外源角度状态信息。在外围电路的设计上,配置了步进电机的驱动模块、红外信号接收模块和直流电机的驱动模块。整个系统能够很好地完成对红外源的搜寻和跟随。     

数码复印机扫描及曝光单元进给系统的研究

作为数码复印机的原稿图像输入端,扫描成像单元及曝光单元在数码复印机中起着至关重要的作用.本文研究了曝光单元的送纸机构,分析了扫描机构光路长度及步进电机的传动机构,通过计算选择了适合的步进电机型号及相应的驱动芯片,设计了驱动电路.能够保证稳定的步进输出,为图像传感器(CCD)提供稳定的光学图像输入信号.     

基于FPGA的步进电机伺服控制系统研究

针对目前步进电机控制中存在的步距角大、低频震荡以及控制精度不高的问题,采用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)作为主控芯片,实现对1台两相混合式步进电机的电流和速度双闭环控制。利用FPGA本身运算速度快、实时性好和编程灵活的优点,通过数字比较器同步产生多路PWM控制信号,以此来减小步进电机步距角,提高伺服系统的性能和电机运行的平稳性。最终测试结果表明,该闭环驱动技术有助于解决步进电机控制中的相关问题,具有良好的实用价值。     

一种利用51单片机控制的步进电机设计

应用单片机、步进电机驱动芯片、字符型LCD和键盘阵列,构建了集步进电机控制器和驱动器为一体的步进电机控制系统.采用AT89S51单片机实现对两相步进电机的转速控制.由单片机产生的脉冲信号经过脉冲分配器后分解出对应的四相脉冲,通过分解出的四相脉冲经驱动电路功率放大后驱动步进电机的转动.该装置可以有效的减少系统开发领域的周...     

电脑车床的组装与调试

电脑车床是应用电子计算机实现自动程序控制的自动车床。它是由普通车床、伺服系统和微电脑三大部分组成。它具有操作方便、灵活、减轻工人的劳动强度、提高生产效率和质量等特点,它是旧机床改造的必经之路。它的工作过程是:将被加工零件的工艺程序,用微电脑所能识别的语言代码编成新的程序,然后将该程序输送至微电脑的储存器中,使用时,通过微电脑将程序发送到步进电机的伺服系统、由伺服系统控制步进电机按工艺规程的要求、分别驱动车床的     

某舰载火控雷达风载荷仿真计算

风载荷是舰载火控雷达伺服传动系统的主要载荷之一,是影响伺服控制性能的重要参数。文中分析了雷达天线阵面及天线座风载荷对雷达伺服控制电机选型的影响,通过ANSYS对某舰载火控雷达风载荷进行建模仿真,对火控雷达正常工作风速下的方位风力矩和俯仰风力矩进行仿真计算,得出天线阵面及天线座的表面压力云图及方位和俯仰的最大风力矩。为伺服控制电机的选型提供了依据,保证了伺服传动系统的正常工作,为同类舰载设备风载荷大小的预估提供了参考。     

机动式模拟雷达仿真系统改装设计中的一些问题

介绍了机动式模拟雷达仿真系统的改装设计方案,对系统中天线和发射机柜的结构型式、方位转台的调平、天线的风载荷、方位驱动电机的功率等问题作了分析,给出了系统结构的主要参数和一些有实用价值的计算结果.     

某机载雷达天线扫描噪声分析

某机载雷达天线方位扫描时出现较明显的扫描噪声.从伺服控制系统和机械传动系统两方面对天线扫描噪声进行定性分析,在排除伺服控制系统各影响因素的情况下,通过对机械传动系统中传动机构的试验检查分析发现,扫描噪声是由于齿轮个别齿面啮合情况较差引起,属于机械传动噪声.分析研究为同类现象提供了参考.伺服控制系统和机械传动系统分系统的...     

集成泄漏检测的超薄液体旋转关节设计

为解决某机载机相扫雷达旋转过程中冷却液供给难题,文中设计了一种具有泄漏检测功能的液体旋转关节。它采用了新颖的环形流道径向排布式架构和低压缩量双层密封圈结构,轴心处集成了一路光纤滑环接口,外形超薄,适配于相控阵雷达的紧凑结构。经仿真和试验验证,它具有驱动力矩小、寿命长、可靠性高、性能稳定的优点,可在机载环境下为雷达提供可靠的液体旋转连接功能,可在机相扫雷达中推广使用。     

相控阵天气雷达探测晴空回波能力分析

为了研究相控阵天气雷达探测晴空回波能力,在现有多普勒天气雷达探测晴空回波的基础上,统计晴空回波出现的距离范围、强度、高度等特征,建立起晴空回波一般性模型。相控阵天气雷达采用相扫体制,其扫描速度快;同时,采用了脉冲压缩技术,保证了雷达探测能力的对比和距离分辨率。通过对比采用脉冲技术和没有采用脉冲技术的相控阵天气雷达探测能力,发现采用脉冲压缩技术后能有效地提高弱信号检测能力。在多普勒天气雷达的探测晴空回波能力模拟分析的基础上,通过与采用脉冲压缩技术的相控阵天气雷达进行对比,得出相控阵天气雷达有能力探测到50km范围内的晴空回波。     

移动式天气雷达系统改装设计中的若干问题

介绍了移动式天气雷达系统的改装设计方案,对系统的布局、双摇杆机构的杆件长度、升降装置的载荷与工作原理、减振架和减振平台的结构、立位转台的调节、工程车的改装等问题作了分析,给出了系统结构的主要参数和一些有实用价值的计算结果。     

X波段车载型多普勒天气雷达结构总体设计综述

给出了X波段车载型多普勒天气雷达结构总体设计,针对天气雷达的特点及技术和环境条件的要求对总体结构的几个主要组成作了简要的介绍。     

某舰载搜索雷达高速轻型天线座的设计

介绍了某舰载搜索雷达高速轻型天线座及其天线罩的设计。该天线座采用了无刷电机、无数据链、舷角直接驱动、高精度行星减速器等先进技术,实现了稳定平台高精度、短周期、大角度摇摆以及天线高速旋转。