曲轴滚压变形分析与滚压校直专家系统研究

分析曲轴圆角滚压强化和滚压校直的工作机理,研究曲轴滚压校直专家系统.     

基于ANSYS的曲轴圆角滚压变形分析

结合曲轴圆角滚压强化和校直专家系统的研究课题,在对某曲轴厂生产的六缸曲轴进行结构分析与简化的基础上,用ANSYS工程软件对曲轴圆角滚压中的变形进行分析求解,求出了在某载荷情况下应力、应变分布及滚压强化后的残余变形量,这对曲轴滚压校直专家系统的建立具有重要的参考价值。     

圣蓝拓推出曲轴圆角滚压校直机专用数控系统

日前，北京圣蓝拓数控技术有限公司针对机床再制造市场推出了具有自主知识产权的曲轴圆角滚压校直机专用数控系统。曲轴滚压校直技术是对曲轴圆角滚压强化工艺的补充和完善，将滚压强化和自动校直两道工序在一台专用设备中予以实现。全称为“曲轴深滚压及滚压校直机”，这种加工技术在西方发达国家应用普遍，几乎所有的轿车曲轴都要经过这道工序，国内大型曲轴加工企业也基本有这道工序，但所用的全自动的滚压校直机全部进口，设备价格昂贵。     

球墨铸铁曲轴表面强化处理技术

柴油机曲轴承受复杂交变的弯曲-扭转载荷和一定的冲击载荷,疲劳断裂是曲轴的主要破坏形式,裂纹源易发生在连杆轴颈与曲臂过渡圆角处,工艺上提高曲轴疲劳强度的方法主要是圆角强化,在其表层形成一定的压应力来实现的。介绍了滚压、淬火、氮化、喷丸、激光冲击强化等工艺方法,分析曲轴强化机理和工艺方法,为提高曲轴使用寿命提供了参考。     

曲轴滚压强化圆角变形的有限元分析与仿真

建立了曲轴滚压强化圆角变形的有限元模型,利用ANSYS有限元分析软件,获得了曲轴滚压每一步加载过程中圆角处应力、应变分布,残余变形量等情况,为优化曲轴滚压强化工艺提供理论基础.     

圆角滚压工艺对ZH1110柴油机曲轴疲劳强度的影响研究

柴油机曲轴是承受扭矩的运动件,在用户使用过程中断曲轴是常见的故障。提高曲轴疲劳强度是工艺师长期探索的课题。曲轴圆角滚压强化工艺是强化工艺中效果较好的方法之一,文中对ZH1110单缸柴油机曲轴圆角滚压工艺参数进行优化设计和试验,将曲轴软氮化工艺与软氮化加圆角滚压工艺的疲劳强度进行比对试验,ZH1110柴油机软氮化曲轴加滚压后弯曲疲劳强度提高了61.4%,曲轴的疲劳强度显著得到改善。试验结果和多年的实践验证,曲轴软氮化加圆角滚压工艺是提高曲轴疲劳强度的有效方法。     

轿车曲轴小头轴颈圆角滚压装置的设计与改进

正曲轴是发动机中承受弯曲、扭转载荷,传递动力的关键零件,近10几年来,由于受国家排放标准的控制,发动机多采用增压、扩缸等方法来增加功率、降低排放。曲轴所承受的工况环境更加严峻。很多大功率曲轴采用圆角滚压工艺来进行强化,以期提高曲轴的弯曲疲劳强度,达到安全运行的目的。尤其是轿车曲轴几乎全部采用圆角滚压强化工艺来提高曲轴的疲劳强度。轿车曲轴不同于载货汽车曲轴,具有一个共同点,就是小头圆角也要求滚压强化处理,由于小头轴颈具有长度较长、单侧圆角等结构的特殊性,给滚压工艺的实施造成了一定的难度。1.曲轴圆角滚压工艺及通用装置如图1所示,曲轴的圆角滚压,就是利用滚轮     

曲轴圆角滚压工艺

曲轴圆角滚压对曲轴提高疲劳强度有显著作用,曲轴圆角滚压强化工艺已成为提高产品竞争力的重要手段。     

某发动机曲轴滚压力的确定

滚压力是曲轴轴颈圆角滚压的重要参数,通过快速疲劳试验可以确定合适的曲轴滚压力,并通过升降法试验进行了验证。     

空压机曲轴动力学仿真与有限元分析

结合虚拟样机技术和有限元分析技术,利用Pro/E、ADAMS以及NX软件,建立空压机曲轴连杆机构实体模型,对曲轴连杆机构进行动力学仿真,并对曲轴进行有限元分析。根据在ADAMS软件中曲轴连杆机构的运动仿真,得到曲轴连杆轴颈处的受力情况;进而在NX-NASTRAN软件中对曲轴整体进行应力、应变分析,从分析结果可以知道,曲轴连杆轴颈与连杆臂过渡圆角处极易发生应力集中现象,而空压机曲轴在循环工况下所受的交变应力也会加剧影响曲轴的疲劳寿命。这对曲轴寿命研究与分析具有重要意义,也为曲轴圆角滚压强化工艺提供了支持。     

盲孔的滚压加工和工具

本文介绍了一种新的滚压工具,其结构简单,通用性强,一种工具可加工多种不同孔径的工件,并可加工至盲孔孔底,而不需要退刀槽。由于有色金属磨削困难,因此这种滚压工具对有色金属的加工更具有特殊意义。     

轴承套圈冷辗扩加工技术

冷辗扩是一种适用于旋转体的先进加工工艺,详细地探讨了冷辗扩加工的关键问题及发展方向。     

车轴滚压刀具的设计和滚压工艺试验分析

动车组车轴运行时,在车轴圆角处容易产生疲劳损坏,严重时导致车轴断裂。为强化车轴表面,针对动车组EA4T车轴设计了滚珠滚压刀具,完成对滚压刀具元件的设计和选择,通过滚压试验分别得出滚压力、进给速度和车床主轴转速为参数变量时对车轴表面质量的影响规律。     

热轧带钢轧制力的研究与模拟分析

综合考虑了轧辊弹性变形与轧件弹塑性变形,运用影响函数法进行热轧带钢轧制力计算,采用VC++9.0应用程序编写了轧制力计算软件,同时建立了四辊轧机轧制过程的三维有限元模型,对比验证了此轧制力计算模型的正确性。     

滚动轴承对滚动体的技术要求

滚动轴承的精度、性能和寿命,在很大程度上取决于滚动体的技术质量水平。从轴承的基本要求出发,对滚动体在尺寸规格、公差等级、力学性能、疲劳寿命、振动噪声等方面如何满足其适用性进行了概括,同时对国产滚动体的技术质量水平现状进行了评述。     

热轧带钢还原冷轧后的表面及横截面形貌

对Q215热轧带钢试样进行还原处理后,利用四辊轧机对其进行五道次冷轧试验,采用扫描电镜对还原后及不同道次冷轧后试样的表面和横截面形貌进行了观察。结果表明:还原后热轧带钢表面出现的裂纹、气泡和气孔等缺陷在冷轧过程中得到有效消除,裂纹宽度减小并趋于闭合,但五道次冷轧后,带钢表面仍然残留裂纹痕迹,且裂纹间距增大;带钢表面脱碳层厚度逐道次减小,试样表面形貌得到改善,表面质量不断提高。     

卷取和翻转过程薄膜牵引和卷取同步控制研究

采用转速和张力的闭环控制.在给定的线速度下,协调控制牵引电机和卷取电机的转速,实现卷取电机转速跟随牵引电机的转速变化.转速的控制和张力的控制都采用PID控制.     

热轧带钢终轧温度控制系统的改造与应用

针对莱钢1 500热连轧终轧温度控制精度低的现状,对机架间冷却水控制系统进行了研究与改造。首先对电动调节阀进行重新测试,然后对机架间冷却数学模型和终轧温度控制的实际应用进行了深入的理论研究。在基础自动化控制系统的改造中,增加了分档式反馈控制和前馈控制;同时在过程自动化控制系统中对预设定计算模块进行了优化。经过现场一年多的运行,改造后的系统大大提高了带钢终轧温度的控制精度和带钢成品的质量,具有很好的应用价值。