提升机制动装置磨擦系数实验测试研究

在模拟矿井提升的工况下,实验测量闸瓦的动摩擦系数。自动连续地记录摩擦过程中摩擦系数的变化情况,由测得值计算在一定比压、温度和滑速下闸瓦的实际摩擦系数,并据此对影响摩擦系数的因素进行分析。     

提升机闸瓦在线监测系统的应用

矿井提升机是煤矿的重要设备,其可靠运行对煤矿安全生产起着很大作用。制动系统决定提升机能否安全运行,而闸瓦间隙是衡量制动系统可靠工作的参数。文章主要介绍了在线监测技术在实时监测提升机闸瓦制动方面的优越性。     

提升机闸瓦磨损保护改造

1　问题的提出及原因分析葛泉煤矿2JK-3/20型提升机,自1989年投入运行后,多次由于闸瓦磨损保护误动作而造成急停车事故,有时闸瓦磨损超限保护又不起作用,这样对矿井安全提升造成很大的威胁。该保护原设计动作原理见图1。　图1当闸瓦磨损超限时,在制动施闸状态下,拉紧螺栓带动拨叉移动,碰压行程开关闭合,保护起作用。原设计导致误动作的原因:1.因闸瓦与制动盘接触时而产生切向力。又因为瓦衬与制动器销及制动销与活塞筒体存有微小间隙。所以,制动器在放闸、松闸瞬间,瓦衬产生垂直活塞杆的微小移动,导致拉紧螺栓的晃动,从而引起拨叉与行程开…     

矿井提升机盘形制动器闸瓦间隙在线检测技术

闸瓦间隙是保障矿井提升机盘形制动器安全可靠运行的核心参数之一。分析了现有各种闸瓦间隙在线检测技术的基本原理、实现手段及其优缺点,重点介绍了衬板顶杆检测法。应用表明:基于电阻式直线位移传感器的衬板顶杆检测法具有更好的实用性和可靠性。     

提升机闸瓦磨损故障诊断方法研究

基于模糊数学、信息论的技术，研究并提出了３种新的矿井提升机闸瓦磨损故障诊断方法，为现场进行闸瓦磨损故障分析提供了科学的依据     

快速更换提升机弹簧闸闸瓦

通过改进提或机弹簧闸制动器结构，使更换闸瓦快捷，简便。     

提升机闸瓦磨损开关的改进

介绍了韩桥煤矿潘家庵副井提升机盘形制动器闸瓦磨损开关改进的基本原理、制作方法及其推广价值。     

摩擦提升机衬垫摩擦系数的现场测试方法

根据多绳摩擦提升机的提升原理 ,设计了一套专门用于摩擦衬垫的摩擦系数现场测试系统。对新研制衬垫的摩擦系数进行了测试 ,并对测试结果进行了理论分析。该测试系统方法简单、理论可靠 ,不仅可以用于新安装的摩擦衬垫测试 ,而且对于在用矿井的摩擦衬垫测试同样适用     

改造四球试验机进行摩擦系数测试

对MS-800四球摩擦磨损试验机进行了改造,加装了调速系统,使得原有试验机可在改变转速条件下工作,模拟不同的速度工况;加装了数据采集系统,可实现对润滑油摩擦系数准确、快速的测试;推导了用四球机测试润滑油摩擦系数的公式。     

基于BP神经网络的矿井摩擦阻力系数预测

为克服传统的矿井巷道摩擦阻力系数测试方法工作量大、效率低等缺点,以摩擦阻力系数理论为基础并结合现场实际资料分析,归纳出影响矿井巷道摩擦阻力系数的主要因素：巷道断面积、巷道周长、巷道支护方式和巷道断面形状。构建基于BP神经网络的摩擦阻力系数预测模型,选取典型数据作为BP神经网络的学习样本和测试样本,运用Matlab软件进行网络训练,得到优化的网络模型。利用优化的网络模型对板石矿和大明一矿随机测点进行摩擦阻力系数预测,预测值与实测值误差不超过10%,表明该网络模型的预测结果具有较高的可靠性和工程实践价值。     

加筋土筋材拉拔试验研究

对影响筋－土摩擦特性参数测试的几个主要试验条件进行了分析研究,提出了测试的合理取值与改进方法。进行了５种筋材的拉拔试验,得出了加筋土筋材在砂土中的摩擦特性规律和临界摩阻强度,对今后的筋材拉拔试验及工程应用具有参考价值。     

地质钻探中钻柱与孔壁间摩擦扭矩实验研究

采用室内模拟实验的方法对钻柱转速、轴向力、横向位移、接触力以及孔壁与摩擦扭矩间的关系进行研究。通过分析实验结果,总结出各因素对摩擦扭矩间的影响,运用摩擦粘着理论对规律进行解释。将得到的实验规律结合钻探实践,用来指导钻探规程的合理化。     

DMP—125型摩擦带式输送机的研制与应用

运用摩擦原理 ,将摩擦带式输送机放置到主胶带机中部的二层胶带之间 ,增加了主胶带输送机的驱动功率和运输距离 ,减少了压带、断带及烧电机事故 ,提高了设备运行效率     

水力振荡器降低摩擦阻力影响的分析

在斜井钻进中,钻具基于重力影响会自然贴合下井壁,并与井壁产生静摩阻,滑动钻进中则进一步演变为托压现象,常导致工具面摆置困难、机械钻速降低、单趟钻进尺减少等问题;若活动钻具不及时,则有可能引发钻具粘卡事故,严重时可致单井报废。因此,降低摩阻、减缓托压已然成为安全钻井的重要环节。摩阻大小由钻柱自重在井眼轨迹法线方向上的分力和静摩擦系数来决定。在滑动钻进中,技术人员往往通过向泥浆中添加润滑剂或进行短起下(目的为修整井壁)等方式来降低静摩擦系数,从而达到降低摩阻、减缓托压的目的。由经典物理可知静摩阻大于滑动摩阻,因此,可以通过把静摩阻转化为动摩阻来减缓托压。通过摩阻成因分析、水力振动器作用机理及其在苏里格气田、玉门油田和大庆油田等多口井的现场使用情况来评价水力振荡器的使用效果,并通过玉门油田鸭K1-7井现场试验来分析水力振荡器使用中的注意事项。     

三类铜尾矿压缩固结系数试验研究

尾矿库的沉降变形对其安危影响极大,而固结系数是饱和土孔压消散速率和土的沉降与时间关系的关键性参数。本文选取四川凉山矿业拉拉铜矿排放到小打鹅尾矿库的铜尾矿为试样,利用固结仪和改造的三轴仪,针对三种铜尾矿的固结系数及其变化规律进行了试验研究与理论分析。结果显示,三种铜尾矿的固结系数受固结压力影响的变化规律基本一致,随着固结压力的增大,固结系数先增加,且增速较快,达到峰值后再下降,下降速率越来越小,最后都趋于一个稳定值。随着尾矿颗粒粒径的变小,固结系数峰值也会变小,达到峰值时所对应的固结压力则呈增大趋势。铜尾矿的渗透系数与孔隙比之间呈指数函数关系。其固结系数随固结应力变化的关系式为 。     

闸瓦温升与摩擦因数对提升机安全制动的影响机理研究

针对闸瓦温升和闸瓦摩擦因数对制动安全影响较大的问题，进行了闸瓦摩撩试验，研究分析了闸瓦温升、滑速和比压3个因素对摩擦因数和制动安全的影响，提出了基于神经网络的闸瓦摩擦因数预测模型及生产过程中应注意的几个问题．研究结果表明，闸瓦温升对摩擦因数影响最大，因此，企业一定要注意选用摩擦因数具备较高热稳定性的闸瓦，并建议在使用前进行检验；在下放重物时采用低速运行，避免超载，并对制动器状态和温升进行监测．     

斜井管柱摩擦阻力和轴向载荷计算

在斜井中，考虑了方位角的变化，建立管柱受力平衡方程，推导出斜井中下管柱和提管柱时摩擦阻力和轴向载荷的简化力学模型，分析计算了下管柱和提管柱时摩擦阻力、轴向载荷以及管柱轴向变形等重要参数的解析公式。实例计算分析表明摩擦阻力和轴向载荷的计算结果可以为钻井设备选型、优化管柱参数和井身结构提供可靠依据。     

矿井摩擦式提升机更换首绳新工艺及应用

介绍了一种矿井摩擦式提升机首绳更换新工艺,主要是用专用U型卡将新旧绳卡接在一起,开动绞车利用旧绳带动新绳将新绳敷设至井底,依靠在井架上的液压调绳装置和快速锁绳器将旧绳替换成新绳,然后反向开车将新旧绳替换。此方法大幅度减少了大型临时设施的使用和井筒作业的安全风险,缩短了施工时间,为提升绞车更换首绳方面提供了相关参考。