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《内燃机与动力装置》2016,(6)
本文围绕如何提高燃气轮机压气机的稳定性,防止喘振的发生问题,对喘振的特征、形成机理进行了详细的分析,总结归纳出导致喘振的因素,并提出了相应的防喘方法和解决措施,为燃气轮机的安全运行提供技术参考和借鉴。 相似文献
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为了降低径向进气室对压气机通流性能的影响,通过三维数值仿真对进气室的设计参数进行了研究。首先,量化评价了不同的进气室平直段子午型线对压气机进气均匀性的影响,然后对进气室支板与平直段支撑筋之间的相对角度进行了研究。研究结果表明:压气机的通流裕度对进气室平直段的型线较为敏感,需要谨慎修型以确保通流性能不会衰减;进气室平直段型线的改型主要诱发压气机进口径向叶尖的旋流畸变;而进气室支板与平直段支撑筋之间相对角度的改变对压气机进口的周向叶根畸变略有影响,支板与支撑筋重合会导致进气室的压损增加,压气机的喘振裕度略有下降,建议支板与支撑筋错开一定角度。 相似文献
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本文从空气动力学的角度分析了压气机的气流在扩压器内的流动状态;指出压气机发生喘振的机理是由于种种原因使进入压气机的空气流量减少所致。实践表明,改变扩压器的叶片进口角,使其通流面积的直径适当减小,是防止压气机喘振的一个特例。 相似文献
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本文基于某6FA燃气轮机项目进气喷嘴校准装置的设计过程,通过建立进气道模型,选择与安装流量喷嘴、测压耙与扫描阀的方案,说明安装进气流量校准系统的作用与安装校准装置对进气流量喷嘴空气流场的影响,结果可帮助提高燃气轮机进气流量测量精度。 相似文献
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《内燃机与动力装置》2020,(3)
对弯管进气的离心压气机进行数值模拟计算,通过与直管进气试验和数值模拟结果的分析对比,研究弯管对离心压气机效率的影响,分析在3种不同形式的弯管进气条件下压气机效率的变化。研究结果表明:弯管进气时压气机效率有所降低,不同形式的弯管进气对压气机效率的影响不同。在恒定转速小流量工况下,弯管与直管进气压气机效率相差较小,随着流量的增加,弯管进气与直管进气压气机效率差值逐渐增大;当转速不同时,弯管进气造成叶轮进口严重的气流不均匀流动,使效率下降,高速大流量工况效率下降最为明显,其中普通90°弯管进气效率最大降幅为7%。 相似文献
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内燃机缸内流场的全场测试实验研究 总被引:8,自引:0,他引:8
传统的单点测量技术只能获得流场中某一点的瞬时流速,对于非稳态的内燃机缸内流场,这显然是不够的。本文将粒子图像测速技术用于研究内燃机缸内流场,可以测定某一瞬时的缸内流场全场流速分布。开发成功的实验装置可模拟四冲程发动机的缸内流动,并适合于用粒子图像测速技术来测定缸内及燃烧室内的流场。实验系统采用短间隔多脉冲激光,使照相底片曝光来拍摄流场照片,然后用PIV照片分析处理系统对其显微放大,直接读取示踪粒子的位移,使粒子像对的判别更准确容易。实验结果表明,这种实验系统是可行而实用的。 相似文献
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采用PIV测速技术分别对旋转和不旋转两种情况下的气冷涡轮内部流场进行实验测量,研究旋转对气冷涡轮内部流场的影响。同时改变吹风比(M=1.5,2),研究不同射流吹风比对涡轮流场的影响。实验结果表明,冷却孔射流下游附近存在明显的尾迹区域。旋转情况下涡轮内部流场中存在的离心力、哥氏力的作用使射流与主流的掺混流场结构改变。与静止涡轮叶栅流场相比,旋转对叶片压力面侧流场的影响明显大于吸力面。同时,吹风比增大使射流与主流掺混流场区域以及射流尾迹区的范围扩大。 相似文献
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涡旋燃烧炉是最近研制的一种新型固体燃料旋风燃烧炉,它采用了多级切向进风的结构。本文应用气固两相流的多连续介质模型及其数值计算方法,针对分级供入炉内的空气采用正反切向进风的条件,对涡旋燃烧炉内的气固两相湍流旋流流动进行了数值模拟。通过模拟结果的分析及其与分级同向切向进风情况的比较,探讨了在涡旋燃烧炉中采用多级正反切向进风方式的可能性。 相似文献