指形铣刀加工大模数直齿轮的打刀现象机理分析

针对用指形铣刀加工建材行业用大模数直齿轮过程中发生频繁打刀事故,从齿坯的热处理、单铣加工工艺、刀具的材质及热处理工艺以及机床和工艺系统状况等方面,综合分析了打刀事故发生的机理,并提出了解决途径与方法。对于提高产品质量,减小刀具及工时消耗从而降低生产成本,提供一些参考。     

筒式拉刀打刀原因分析及解决

筒式拉刀是一种成本很高且刃磨工艺复杂的刀具,在拉削汽车变速器齿座外花键时经常发生打刀现象.对筒式拉刀打刀的原因进行了详尽的分析,并提出了切实可行的改进措施.     

变速箱同步器齿毂挤齿加工工艺仿真分析

针对中型卡车变速箱同步器齿毂齿面减薄加工要求,采用挤齿加工方法。基于滑移线场方法求解了齿毂挤齿加工过程中齿面应力,利用ANSYS瞬态动力学模块对齿毂挤齿成形过程进行动力学仿真分析,得到了挤齿加工过程中的齿面应力、应变分布,并系统研究了挤齿力和转速对齿毂齿面应变的影响规律,为同步器齿毂挤齿加工工艺研究提供了理论依据和仿真分析方法。     

一种圆柱形铣齿刀打刀原因分析

在汽车齿轮齿条转向器零件的齿条加工过程中,圆柱形铣齿刀在铣齿时出现频繁打刀。针对这种打刀现象,从机床刀具、夹具和被加工工件的材料性能等方面进行了试验和统计分析,发现刀具已磨损且刀刃修磨不彻底、刀刃厚度薄、工件装夹不稳、工件材料的切削性能差,均是导致频繁打刀的原因。     

分齿挂轮传动比误差的实例与分析

一、实例情况 我厂在加工邯郸钢铁公司ZL100减速机中传动大齿轮(如附图所示)的滚齿过程中,因操作者经验不足从而导致了粗滚切第一刀走刀至齿宽的1/3处时,连续发生了2次滚刀工作刀齿碎裂的现象,尤其是第二把滚刀在径向切深和轴向进给调整很小的情况下,工作仅3分钟左右即发生了第二次打刀,且这次还打掉了滚刀二端部的二个刀齿。面对这种现象,我们对机床、刀具,齿坯等经过了详细的检查和分析;终于发现,问题的根源就在于滚齿机分齿挂轮存在着传动比误差Δu_1=0.000003466。纠正这一误差后,未再发生过任何异常,加工齿轮的技术要求及齿形参数见表1,表2。     

提高同步器齿毂齿套装配效率的选配工艺

在齿毂、齿套装配成同步器总成的过程中,齿套不能装入齿毂和同步器总成的自滑性、倾斜量不合格是导致装配失败的主要原因,这严重减少了同步器总成的产量,降低了装配效率。为此,在分析齿毂、齿套装配特点的基础上,利用数学推导方法推出了齿侧作用侧隙的数学模型,然后根据现有条件提出了一种分组选配工艺。通过实验验证,该选配工艺简单易实施,在不增加检测成本的前提下,可提高齿毂、齿套的装配效率。     

离合器齿毂总成试验与焊接强度研究

对离合器齿毂总成试件进行焊接强度台架试验,得到离合器齿毂总成试件的破坏形式、焊缝处焊接极限强度.建立离合器齿毂总成有限元模型,并进行焊接强度仿真模拟分析.通过台架试验与仿真实验结果的对比,两者比较接近,验证了有限元仿真模型的有效性,为以后离合器齿毂的研发提供了参考.     

铝合金窄槽的高速铣削

如图1所示ZL203铝合金工件上的1.5×72mm半环形槽,通常使用的高速钢粗齿锯片铣刀进行加工时,常出现打刀现象。打刀的原因是:刀具的几何角度不合理,刀齿较密。刀具的前角小,增加了切削变形和摩察力。刀齿较密,刀具容屑空间小,切屑易堵塞,限制了走刀量的提高,容易产生冷作硬化层,加剧了刀具的磨损。将高速钢细齿锯片铣刀从几何角度和刀齿方面进行改进:刀齿前角由5°增大到23°,刀齿由32个减少为16个,增大了容屑空间。切削用量:机床主轴转速由原来的60r/min提高为375r0/min,走刀量由原来的手动低速进给S=0.15mm/r,改为自动走刀S=0.6mm/r。     

动车组运行状态制动毂建模及应力分析

制动毂是动车组制动系统的重要联接部件,由于目前在其强度校核与设计中仅考虑车辆制动状态,而忽略了正常运行状态,无法解释其早期疲劳失效的机理。通过车辆正常运行状态下的制动毂动力学分析,其主要受制动盘旋转及路谱冲击作用下的两种惯性力作用,建立了制动盘毂的力学模型;采用弹性力学和动力学的方法,通过模型简化,建立制动盘与毂的变形协调条件,进而提出制动毂齿的动应力分析方法,得出制动毂齿主要处于随机动拉应力状态的结论,阐述制动毂齿的主要失效形式为疲劳失效。最后以动车组制动毂为计算分析实例,对比分析了不同附加垂向加速度和运行速度下制动毂齿的合应力变化规律,结果表明,路谱冲击下的附加加速度及运行速度越大,制动毂齿的合应力也越大,并且由力学模型可知,制动盘毂的尺寸、质量都会影响制动毂齿的应力状态。     

自动变速箱离合器齿毂优化设计

以某型液力自动变速箱样机试验中离合器齿毂拉断现象为契点,将CAE技术用于离合器齿毂优化设计,通过精确有限元分析证明了齿毂损坏的必然性。详细阐述了对离合器齿毂进行仿真分析的正确方法,论证了冲压过程对零件结构产生的影响是仿真过程中不可忽视的因素,证明了液压缸活塞产生的离合器摩擦片组压紧力是导致齿毂拉断的主要因素。根据分析结果提出了优化设计方案,为变速箱的顺利开发提供保障,可作为齿毂等冲压成型类零件优化设计与仿真分析的参考依据。     

加工淬硬钢时刀具材料及刀具几何参数选择方法研究

淬硬钢制成的机械零件性能优良,用切削代替磨削加工这类机械零件不仅方便、快捷,并且经济、环保。详述了切削淬硬钢时合理选择刀具材料和刀具几何参数的方法,对加工淬硬钢时的刀具设计具有一定的参考价值。     

奥利康摆线齿锥齿轮铣刀盘几何结构研究

分析了奥利康摆线齿锥齿轮铣刀盘的几何结构,研究了刀齿切削刃在铣刀盘坐标系中的表示,通过坐标变换得到了刀齿在刀柄坐标系中的矢量函数。以左旋小轮切齿加工精切内刀为例构建了刀齿的几何模型。本文对研究开发摆线齿锥齿轮铣刀盘刀齿加工技术具有指导意义。     

一种刃磨硬质合金刀具的新方法

介绍了材料的可切削性的判定方法,通过被加工材料的可切削性分析编码,确定切削用量和刀具角度,为刃磨硬质合金刀具的前期工艺准备提供理论指导。提出一种硬质合金刀片刃磨新方法,即综合运用负刃刃磨法、低应力磨削技术和间断磨削方法;镗削实践证明新刃磨方法可显著延长刀具的工作寿命。     

浮动镗刀的应用

本文重点介绍了浮动镋刀在大批量加工轴承座中,刀具几何形状、刀具参数、切削用量的选择及刀具调整、刃磨等注意事项。在实际的生产加工中,具有很好的借鉴和指导意义。     

两刀片固定镗刀块切削加工的力学模型

镗削加工的质量主要取决于镗后孔表面残留下的进给印痕,它受镗刀块上刀片的径向和轴向摆差、以及镗刀块与孔中心线间的错位量的影响。首先找出切削层面积及刀刃与切屑接触长度,然后分别乘相应系数,然后考虑镗刀块上每一刀片的安装错位所引起的径向和轴向摆差,导致切削负荷的不规则分布,以及镗刀块的轴线与孔轴线错位量导致切削力不平衡引起的振动,进而影响孔的质量。在此基础上建立了镗削加工的力学模型,可有效计算和解决上述问题,有助于提高镗削加工的质量。     

高速面铣刀安全性研究

高速切削刀具是高速切削技术的重要基础之一,本文通过分析自主研发的高速刀具每个结构部件的安全性能,计算出部件最大安全转速,从而得出刀具系列允许的最大转速。     

基于刀具跳动的环形铣刀切削厚度模型的切削力计算

数控铣削过程中,切削变形引起的瞬时切削厚度是影响铣削加工切削力建模的重要参数之一,针对环形铣刀的切削特点,在考虑刀具跳动的情况下,对真实刀刃轨迹运动进行分析。将微细铣削的加工过程用宏观铣削来表示,从而建立了基于宏观铣削过程中刀具跳动下精密加工的瞬时切削厚度。通过仿真模拟和切削力试验来预测切削力,预测结果和试验结果具有一致性,表明该模型可以更好的预测加工过程中的切削力。     

PCBN刀具在淬硬合金钢加工上的应用

介绍 PCBN刀具特点及性能 ,着重叙述 PCBN刀具几何参数 ,切削用量在车削淬硬合金钢中的合理选择及使用条件