一种综合考虑全网和局部的网损优化方法

随着我国电网建设规模的不断扩大,运行节点日益增多,导致电力系统计算分析的数据量剧增。电力系统在保证安全运行的同时,对其运行的经济性也提出了越来越高要求,传统的电网网损计算分析方法已经不能满足电网当前的发展需要。首先探讨了当前电网网损优化方法中存在的问题,提出利用最优潮流计算方法先进行网损全局优化,其次进行局部优化分析,再进行全局网损的二次优化分析的思路。最后在理论方法的基础上结合可视化技术,设计并编制了可视化网损优化分析软件,并通过甘肃电网的实际应用验证了此方法的可行性和有效性。     

华东500kV电网网损分析

阐述了华东500 kV电网网损现状及存在的问题,经分析给出了影响华东500kV电网网损的,包括电力需求、电网建设电网改造及电网运行等因素,并在此基础上提出了优化电网运行方式、做好电网经济调度、强化电网无功平衡工作、加强网损理论分析等建议。     

大型交直流并联输电网网损优化理论及其在南方电网中的实现

交直流并联电网的网损优化问题与传统无功优化问题有很大不同,纯交流电网主要通过合理配置系统无功以降低网损,而交直流并联电网则是通过调整直流功率改变有功潮流分布,从而实现降低全网网损。尤其对于远距离、大容量、交直流并联送电的南方电网,调整交直流潮流分布降低主网网损则具有更加重要的意义。然而实际运行中主要依靠经验调整交直流潮流,亟需一种能够指导交直流输电网损优化的理论方法和适用于大规模系统的网损分析工具。该文系统分析交直流潮流分布影响网损的机理,提出相应网损优化最优潮流模型和最优等网损微增率原则。同时提出适用于大区电网规模的实用计算方法,在保留系统完整拓扑模型基础上实现算法的高准确性、稳定性和快速性。所提出的交直流并联电网网损分析理论和实用方法,已经应用于南方电网实际调度运行工作,并取得了较大的降损效益。     

网损纵向分析在电网主网运行方式中的应用

目前的电网网损管理还停留在统计阶段,在电网运行数据基础上进行数据挖掘,将网损分析定量化可以为电网经济运行提供指导。本文就网损分析提出了新的思路,从纵向分析的角度研究用于网损分析的数据挖掘方法。     

一种简捷的网损分摊方法

基于当前国内网损分摊的某种理论[1],作者提出了一种直观、简捷、实用的网损分摊计算方法,在潮流计算的基础上,该方法可以把任意复杂电网的网络损耗分摊到任何一个负荷和电源节点,同时能直观地看出电网中某一负荷(或电源)的潮流相关路径及其对输电设备的利用份额,为合理安排系统运行方式,防止电网发生网络阻塞,优化电网经济调度提供依据.用所提出的方法以甘肃电网330kV、220kV主网网损分摊为实例进行网损分摊计算,计算结果用西安交通大学王锡凡教授编制的网损分摊程序[2]进行验证,证明该方法是完全切实可行的.     

一种基于数据挖掘的电网网损计算平台的构建与应用

鉴于分析电网网损有利于准确掌握电力设备的运行状态,便于管理者更准确、有效地指导未来电网的建设与改造,基于电网调度 D5000系统,开发了电网理论线损计算平台.该计算平台可在不需要手工绘制电网和输入元件参数的前提下,通过实时获取、解析电网基础和运行状态数据建立网损计算模型.将所开发的网损计算平台应用于500/220kV 电网的网损计算,结果表明该平台能准确、有效地计算电网网损,满足电力公司对电网网损实时计算的 需求。     

分布式储能参与电网降损场景的方法研究

为促进储能的推广应用,充分挖掘其在电网中的潜在应用场景,对基于电网应用的储能降网损方法展开研究。基于电网网损的产生机理,结合储能系统的有功、无功四象限运行特性,提出利用储能降低电网网损的方法,提炼效果评价指标,并基于此,利用灵敏度分析方法,就储能充放有功和无功功率对电网的影响进行仿真分析,分析并探讨储能的作用布点原则;最后,以某IEEE 9节点电网为例,通过仿真分析验证该方法的有效性和可行性。     

基于数据挖掘技术的电网网损的评价算法的研究

针对电网网损数据样本聚合精度较低、计算精度不高的问题,提出一种基于数据挖掘计算的电网网损评价算法.该算法基于最近聚类算法原理,通过聚类中心优化调整、最远数据点二次聚类、阈值动态选取等技术,使得基于电网断面采集数据的聚类质量得到有效提升,并使基于该聚类结果的电网网损评价算法的精度得到可靠保证.仿真测试证明了,通过该算法能得出拟合度较高的电网网损曲线。     

电网经济运行的评估与优化

提高经济性是电网营运的核心问题,也是智能电网建设的重点内容之一。提出利用能量管理系统(EMS)或广域测量系统(WAMS)进行线网损计算,并与电能量采集表的电能量对比校核和网损对比校核,通过输电线路和变压器在线负载率计算以及网损灵敏度分析,判断电网经济运行状况,再从电网运行方式上和电网结构上优化电网运行,提高电网运行经济性。     

网损在线精益化运行管理平台建设及应用

为全面提升电网网损在线运行管理水平,本文基于一体化电网监视系统(OCS)和电能量系统(TMR),建立了网损在线精益化运行管理平台系统架构,提出了电网网损的在线计算方法及在线降损调整策略,实现了电网网损的实时监视、在线降损控制、在线网损计算及自动统计分析与管理。研发的平台已在云南省调投入运行,实际应用情况表明,该平台全面提升了网损精益化运行管理水平,取得了巨大经济效益和社会效益。     

基于分层节点识别策略的中低压配电网同期线损优化系统的研究

作为电力工业的综合性经济指标之一,线损率可直接反映电网结构及其运行方式的合理性,同时也严重影响着电力企业的经济效益。随着智能电网的快速发展,对配电网的同期线损有了更高的要求。设计了10 kV中低压配电网同期线损优化系统,由数据采集单元、传输单元及分析单元三部分构成。其中,GPRS公网和230 M无线专网作为信息传输的通道;数据分析单元由数据读取、拓扑分析及线损计算构成。针对目前电量采集过程中数据缺失严重、同期线损取数及计算过程中误差较大、可靠性低等问题,在线损计算过程中,引入了分层式节点识别策略,提出了基于支持向量机的负荷节点智能识别方法,可有效、快速求取各种负荷节点的注入电流,从而降低了非同期数据所带来的线损误差。利用实际案例验证了配电网同期线损优化系统在线损计算中的可行性和有效性,该系统可为智能配网的规划设计、生产运行和运营管理等方面提供可靠的依据。     

全局电压无功优化控制系统在廊坊供电公司的应用

地区电网全局电压无功优化控制系统是以提高电压合格率、降低网损为目标,从全局角度对地区电网进行优化,得到变压器分接头档位升降以及并联补偿电容投切方案。该系统采用了电网的实际结构参数和运行参数进行潮流的仿真计算,充分结合电网实际,对地区电网进行全局优化控制,并巧妙地将理论分析数据与实际监控数据进行综合考虑,取得了比较好的效果。     

110kV电网在线理论线损计算系统开发与应用

在分析采用实时数据的可能性与必要性的基础上,提出了一种利用实时数据进行110kV电网理论电能损耗率计算的思路,即根据电网线损理论计算软件的计算原理,设计开发"理论线损在线计算分析软件系统",通过与SCADA等其他电力自动化系统接口,进行数据获取、转化和计算分析,以达到实时了解和控制系统真实运行情况的目的。本系统为电网网架结构优化、经济运行调度、高损设备维修改造提供了可靠的数据支持。     

甘肃330 kV、220 kV电网电磁环网解环研究

甘肃省网目前存在电磁环网问题,不利于电网安全稳定经济运行,通过对白银电网环网解环的研究,提出了电磁环网解环的条件及电磁环网解环方案。运行结果表明,电磁环网解环运行后,简化了网络接线,优化了电网潮流,使各电网都不同程度的降低了网络损耗,各电网都满足线路“N-1”校验的要求,提高了电网稳定性;同时优化了电网无功潮流流向,各电网无功潮流更趋于合理,经过校验计算各电网无功配置都满足要求。     

基于实测数据的配网理论网损计算方法

配电网的理论网损计算对配电网的规划和运行具有特别重要的意义，随着配电系统自动化程度的提高，实际网络中装设了大量的监控终端，所采集的数据越来越丰富，给理论网损的计算带来了方便，文中提出了2种计算配电网理论网损的方法，即回路电流法和电流电压法，这2种方法不依赖于对网络的拓扑分析和设备参数，充分利用了监控终端的实测数据，是计算配电网理论网损较理想的方法。     

智能电网下基于负荷识别的居民电动汽车需求响应特性建模方法研究

当前智能电网技术的发展对系统负荷响应特性的建模工作提出了更高的要求,特别是大规模电动汽车并网后针对居民充电行为的需求响应特性应该得到进一步研究。基于非侵入式负荷监测技术,本文分析了电动汽车实际充电功率特点,提出一种在居民家庭日负荷曲线中识别充电负荷的方法,并将此识别结果作为需求侧响应特性建模的数据基础;针对充电负荷与环境温度、日类型的相关性,本研究将相似日短期负荷预测算法引入到负荷转移率计算过程中,减小因日负荷波动带来的计算误差,并采用优化算法进行参数辨识,进而建立更为准确的分时电价下电动汽车充电负荷响应特性模型。最后仿真验证了该建模方法的有效性和优越性。     

基于V2G技术的电动汽车实时调度策略

随着电动汽车逐渐普及,其对电网的影响也不断扩大。为加强电动汽车与电网间协作,充分利用电动汽车在电网能量调度中的高度灵活性,提出一种基于V2G技术的电动汽车实时调度策略。首先以降低充电成本和网损成本为目标,建立电动汽车调度模型。然后通过构建网损灵敏度指标分析电网节点性能,基于电网负荷制定分时电价,通过潮流计算和凸优化算法实时求解得到电动汽车充放电策略。最后以IEEE 33节点配电网为例验证了所提策略可以有效降低充电成本与网损成本,同时分析了电动汽车渗透率、V2G占比对车网协作效果的影响。     

基于距离向量的失电孤岛供电路径搜索算法

由于电网故障或设备检修造成负荷失电,为失电负荷寻找供电路径成为目前许多电网分析软件的必备功能。通过拓扑分析程序将电网划分为若干电气岛,传统的根据树搜索法的孤岛恢复供电路径搜索算法,在路径的搜索上存在不足。文中受因特网路由选择协议算法的启发,将各类电气岛看成路由器,提出一种基于距离向量的搜索算法,通过对各电气岛初始路由表的形成和对路由表的更新处理,最终获得电气岛的全网路由表,通过该路由表可以得到所有可能并且符合调度规程的失电孤岛供电路径。利用内点法最优潮流对搜索得到的供电方案进行可行性验证。以IEEE 14节点标准测试系统为例,验证了该算法的可行性。     

基于J2EE架构的线损理论计算与诊断分析系统开发与应用

为加强电网线损精细化管理水平和提高电力企业经济效益,建立了高压直流输电系统电网元件电能损耗计算、线损诊断分析及降损潜力分析模型,研发了基于J2EE架构的线损理论计算与诊断分析系统。该系统通过与EMS系统、SCADA系统、生产管理系统、计量自动化系统、营销管理系统、配网自动化系统以及营配数据集中管理系统的开放性接口设计,不仅实现了线损数据的自动抽取和高效合成,还实现了线损理论在线计算和线损诊断分析及降损潜力分析功能。该系统安全性高,可移植性强,为电网线损理论计算及精细化管理、电网经济运行、电网规划与节能改造提供科学决策工具,具有广阔的应用前景。     

内蒙古电力线损管理信息系统的开发

针对内蒙古电网线损管理相对落后的现状,通过完善电能量采控系统,在统一数据、统一模型、统一编码的基础上,将电网所有电压等级的计量点基础数据进行集成整合,建设了覆盖电网全电压等级的集线损统计管理、线损分析、线损指标预测和考核管理、信息发布于一体的线损管理信息系统,并提出了进一步的建设构想,以期逐步完善内蒙古电网的线损管理工作.