车床套扣工具

我厂在制造螺丝时,原来都是在车床上一制,效率很低。后来我改进了一种套扣工具,提高了效率3—4倍。这工具适用于 M4—M12范围内的螺丝,特别适用于较长的螺丝。     

车床套扣的工具

苏联車工克拉舍涅夫同志,改进了一种在車床上套扣的工具,可以用来加工直徑8～20公厘、長度20～80公厘的螺絲,他用这种工具在七小时內加工了420个M14×1.5、長15公厘的螺絲,几乎比一般方法提高了生产效率3倍。工具的構造如附图,1是外壳,和杆2焊接在一起,以便裝在車床刀架     

车床套丝工具

使用图示工具在普通车床上,可加工 M16以下螺纹,莫氏锥柄的套筒8安装在车床尾座上,内滑套6的安装孔,选用过渡配合,由顶丝1将板牙固定。内滑套6加工一斜孔4,使冷却液流入板牙工作面,下端小孔排屑。滑     

车床套扣的自动夹具

我厂工人刘殿广等同志,在车床上用杆料套扣时,改进了一种自动夹具,使用效果良好。夹具的结构如附图,图中1是铸铁的夹具体。2是碳钢的心轴。3是上盖。4是下盖。5是压爪     

车床套扣的自动夹具

我厂工人刘殿广等同志,在车床上用杆料套扣时,改进了一种自动夹具,使用效果良好。夹具的结构如附图,图中1是铸铁的夹具体。2是碳钢的心轴。3是上盖。     

管螺纹套扣工具

以前,国内55°圆锥外管螺纹套扣工具大致可分为两种,一种是手动的管铰板,另一种是台式套扣机。用手动管铰板套扣时,劳动强度大。用台式套扣机时,移动不便,而且需用三相电源,给水、暖、煤气及石油化工等各种管路的安装及维修带来一定困难。     

车床刀架套丝工具

工具体5的尾方(附图)压置在方刀架上。与尾方侧面垂直的孔和滑套4的外圆滑配合。在单列向心球轴承6内穿入销轴7,垫上定位套8,以螺纹紧固在滑套4上。这样单列向心球轴承以滚动摩擦方式,在工具体5的T型槽中与滑套4同时轴向移动,并控制了滑套4的转动。板牙1装在支承套3的孔中,用顶丝2紧固。支承套3装在滑套4的孔中,用顶丝紧固。支承套3的孔是根据不同规格板牙具体尺寸制造的。     

一种简单的套扣工具

我厂在加工小螺丝的工艺上很不合理,经常都是使用1A62和162车床来加工,而数量较多的1336M小六角车床则因买不到自动开闭活动板牙架而没有能加以利用。为了解决这个问题,我们特做了一套简单的套扣工具,经过试验,效果很好,现已在生产上正式使用。其结构及使用方法简单介绍如下: 包括 架体①;滑动心轴②;扣长调整螺丝②;圆销④;背帽⑤;可换板牙卡夹⑥;顶丝⑦。 使用方法 架体①的外径按1336M小六角车床卡刀盘的最大孔配作(三级滑合座),由於圆销④的作用,心轴②在架体内不能转动只能滑动。当板牙切入二件以后,心轴即向前滑动,待走到一定距离(…     

介绍一种简单的套扣工具

我厂标准件螺钉上的螺纹,过去是在小车床上用尖头螺丝车刀,一刀一刀的车出来的。这样,每个螺钉上的螺纹最少要车4～5刀才能完,需要一分多钟。后来改进了一种简单的套扣工具,加工一个螺纹只要10～15秒钟,提高工作效率4倍。工具的结构如图1,图中1是板牙架,左端带有锥度柄,与车床尾顶尖座配合。2是60°锥尾止头螺钉,3是90°锥尾止头螺钉,用来支紧板牙。4是标准圆板牙。工具的锥度柄装在车床尾顶尖座内,尾座与床面间的螺钉不要把紧,最好将螺钉拆下。     

套扣辅具

在机械加工中,经常会遇到外径带螺纹的小轴、顶丝、螺钉等零件,这些螺纹一般用板牙架套扣,效率低、细长螺纹容易弯曲、套出的扣一边牙深、一边牙浅,为此,我们进行了改进。自做一带锥体的安装板牙的辅具(图1)。辅具锥度按机床尾架套筒的莫     

试论车床类筒式工具系统的刀套技术含量

数控工具系统是镗铣类数控机床加工零件所需的辅助工具,是机床主轴与刀具之间各种连接刀柄的总称,主要用于机床与刀具的连接.对于车床类可调式刀具来说,刀柄与刀套必须分离且以小过盈配合的有效加持状态,才符合切削过程精确运动的动态特征,才能协助刀头切削部分完成前后角的相应调整并扩大切削工艺范围内的适应能力,其配合精度与可靠性就与镗铣类刀具刀柄与机床主轴连接的有类似性质.由于设有专用的刀柄装卸螺纹分装小刀套,使车床类可调式刀具简式工具系统的刀柄及刀套的安装与操作过程,较不可调刀具工具系统简单且技术含量有进一步的提高.对车床类可调式刀具工具系统而言,功能局限仅在刀柄的精度及可靠性,不重视解决其应用工程系统中与刀套相关的系列问题,刀柄技术含量的提高总是有限.     

介紹一种簡單的套扣工具

我厂标准件螺钉上的螺纹,过去是在小车床上用尖头螺丝车刀,一刀一刀的车出来的。这样,每个螺钉上的螺纹最少要车4～5刀才能完,需要一分多钟。後来改进了一种简单的套扣工具,加工一个螺纹只要10～15秒钟,提高工作效率4倍。工具的结构如图1,图中1是板牙架,左端带有锥度柄,一车床尾顶尖卒配合。2是60°锥尾止头螺钉,3是90°锥尾止头螺钉,用来支紧板牙。4是标准圆板牙。工具的锥度柄装在车床尾顶尖座内,尾座与床面间     

用活动定位板牙架套丝扣的工具

我厂第七車間在去年十月份安裝了一台匈牙利車床。在車制螺絲時,發現床面因大拖扳過多地移動,經常磨出溝紋。而且在車头由正轉改變為反轉時,皮帶容易脫落;重掛皮带,必須拆卸車頭箱。因而影響了工作效率。我厂技工王廷文同志,根據這種情况,創造了一套活動定位板牙架的装置。祇要把板牙架裝在車床的尾頂尖孔內,螺絲坯料夾緊在車頭卡盤内     

套扣活动衬套

手工套扣时,板牙端面很难保证与中心线垂直,开始几扣容易套歪。为此,我们在板牙壳1中放入一个活动衬套,如图示,解决了这一问题。使用时,先将板牙壳尺寸H加深1.5毫米左右,然后加工一个活动衬套2放入。套长L=(1～2)d,d与圆杆直径为间隙配合。使用时,先把衬套套在圆杆上,加适当压力转动板牙架,当板牙切出几扣螺纹后,退出板牙,再按一般加工方     

管子套扣机

这种管子套扣机具有结构简单,移动方便,制造容易,操作简便和效率高等特点,经过使用证明,可降低劳动强度,提高配管机械化程度。一、机械结构套扣机(附图)主要由机架、主传动系统、切削部分和冷却系统四大部分组成,组装在一辆小车上,可以随时推到现场使用。     

安全套扣攻丝工具

本工具用于普通车床上套制M 5～M 12 和螺距在1.5毫米以内的各种轴、管类上的外螺纹及攻制M 5～M 16和螺距在1.5毫米以内的各种通孔或者孔内螺纹。图1所示是本工具套扣时的结构,工具的莫氏锥柄1紧固在车床尾座锥孔中,锥柄1上固定着销轴5,并置于套筒3的左螺旋槽中,套筒3和锥柄1是活动配合,联结套8上装置着两个钢珠12,用来和夹头16联结。拧动螺钉19,调节弹簧18的压力,通过压紧套7与9,使摩     

车床钻孔机动工具

本厂有一零件 ,孔的尺寸为１３ ２ ０ ２５深２７５ｍｍ ,钻孔时用手动进给 ,效率低 ,且劳动强度大。为此 ,我们制作了一个工具 ,此工具把尾座与大拖板连接起来 ,使装在尾座上的钻头能机动进给 ,从而改善了原来的工作状态。具体的做法是在大拖板与尾座之间用螺栓相连接。注意在钻孔时两边的螺孔应保证同轴 ,以免影响尾座的移动 ,为便于使用 ,应在大拖板上攻制右旋螺纹 ,在尾座上攻制左旋螺纹 ,如附图所示车床钻孔机动工具@王建军$浙江大学机械厂研究室     

车床简易镗孔工具

在车床上加工异形工件的大直径浅孔时,我们使用下述方法,效率较好。先将车床方刀架和转盘拆去,根据工件孔中心到底面的距离h(图1),设计夹具3安装在车床中拖板4上,用来实现工件的定位和夹紧,用三爪卡盘夹持镗孔工具1就可进     

车床切断定位工具

批量切取轴类工件,需保证长度公差,我们使用图示工具效果较好。在工具的主体4上钻一长孔(附图),主体内安装定位柱1。定位柱1和主体4由轴销6定位连接,使定位柱1可绕轴销6摆动。弹簧3的作用是使定位柱1平直或翘起,顶丝2可调整定位柱1翘起     

双头螺栓套扣夹具

<正> 在钳工工作中,双头螺栓用手工铰丝,因工件两端都有外螺纹,套一头不成问题,而另一头就无法装夹了,只有采用加垫片,但易打滑、松动。如果能够采用下列措施,就可有效地解决这个问题。首先制造专用夹具,将专用螺母从对角线中心处以1.5～3mm的刀口锯开,制作两件与台钳钳口同长的特型钳口,并在两端制Φ_6通孔,然后分别将锯开的半螺母焊接在特型钳口的中部,并穿入导向杆、压缩弹簧以及螺母。在焊螺母时,应先将螺栓穿入钳口,再取一加工工件的半成品,分别将半螺母扣在螺栓的螺纹槽内,然后与钳口对应焊接,只有这样才能保证夹具的制造精度