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汽车零部件生产是整车生产的基础.没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的.汽车的生产制造涉及到零件、总成、整车等上百家甚至上千家生产制造厂家,据世界汽车零部件制造协会估计,2003年世界汽车零部件市场总额约1.2万亿美元,我国出口所占的份额不到0.4%. 相似文献
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汽车零部件生产是整车生产的基础。没有强大的零部件工业作为支撑,汽车工业必然是脆弱的。汽车的生产制造涉及到零件、总成、整车等上百家甚至上千家生产制造厂家,据世界汽车零部件制造协会估计,2003年世界汽车零部件市场总额约1.2万亿美元,我国出口所占的份额不到0.4%。当前跨国汽车公司大都实行全球采购、全球生产、全球销售的经营策略,这一策略最终导致了全球汽车零部件市场一体化趋势的形成,这将使中国汽车行业的零部件更多地进入跨国公司的全球采购系统。随着我国汽车工业的迅猛发展,一个较为完整的汽车零部件产业初步形成,众多跨国汽… 相似文献
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中国汽车零部件企业和整车企业之间长期以来沟通不畅,阻碍着中国汽车工业的发展。尤其是零部件与整车的采购配套关系远远不能适应中国整车工业发展的要求,亦远远不能适应中国汽车零部件工业发展的要求。 相似文献
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中国汽车工业在最近几年取得了非常惊人的发展,年产量不断刷新历史最好记录,从2000年的207万辆起,在2002年突破300万辆后,一年攀上一个新台阶,到2005年已经达到了570万辆,一举进入世界汽车生产大国的行列。伴随中国汽车产量的大幅度增长,汽车零部件行业的产值也与之呈现出同样可喜的增长。众所周知,汽车行业是一个辐射型的产业,汽车生产总是离不开汽车零部件的供应。所以在汽车行业中,整车与零部件的采供关系是推动汽车产业发展的一股主要力量,可以说,是整车产量的增长拉动了汽车零部件的增长,另一方面,汽车零件的发展又为整车产量的增长提供了有力的保障。 相似文献
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叶宗茂 《机械工人(冷加工)》2007,(5):25-28
汽车制造的质量取决于制造装备水平,一个汽车企业的国际竞争力取决于其制造装备的先进性和制造成本:正是近年来大量采用先进数控设备,才使得我国汽车制造装备整体进入柔性化时代,进而支撑着我国汽车工业不断的发展。汽车制造装备分为整车制造装备和零部件制造装备两大类。 相似文献
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汽车产业附加值的70%是零部件创造的,零部件企业对汽车业起到了举足轻重的作用,没有一个强有力的零部件工业支持,汽车工业发展就缺少根基,也就没有产业发展的主动权。这些年我们在喊自主开发,可很多人没有意识到,汽车开发工作不仅需要良好的整车系统匹配设计和适应消费者审美需求的外型设计,也离不开零部件开发的支持。世界汽车技术的每一次重大进步,无不源于零部件的创新,可以说真正意义上的自主开发始自零部件的开发。因此建立具有国际竞争力的零部件研发和生产能力,应是今日中国汽车工业的当务之急。 相似文献
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随着汽车工业近年来的快速发展,汽车市场和个性化服务的需求越来越高。表面上虽然是对汽车整车的安全性、稳定性、舒适性、智能化、环保、节能以及经济指标等方面的综合考核,事实上是对制造装备、零部件加工、生产、工艺、组装、质量、安全控制等方面有了更高的需求,而且汽车工业"十二五"规划中,特别强 相似文献
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汽车“冲焊桥壳”焊切工艺及流水线设备的现状 总被引:3,自引:0,他引:3
付松岭 《机械工人(热加工)》2005,(3):37-39
中国发展经济的政策实施以来,汽车工业有了飞速的发展,随着汽车产品的增加,品种的多样化,整车性能的提高,对汽车零部件的要求越来越高,其中驱动车桥的性能指标和制造技术要求更高。因此必须不断改进、完善车桥的设计水平和制造工艺,才能适应现代汽车的各项要求。汽车车桥的多品种、高性能及可靠的质量要求,必然促使车轿制造业的工艺进步。 相似文献
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我国汽车工业规模发展速度很快,2010年~2013年连续四年成为世界汽车产销第一,这意味着中国汽车物流市场需求潜力巨大。整车制造企业作为汽车供应链的核心企业,为了实现零库存,要求零配件、供应商按其生产节奏和生产需求量进行供货,实施"直送工位"的JIT(Just In Time,准时制)配送。整车厂商对运输物流商的诸如时效、安全等运输服务水平提出了较高要求,综合运输与物流服务体系将进一步完善,物流增值服务发展前景广阔。随着市场竞争的加剧和运输服务水平的逐步提高,汽车零部件物流市场 相似文献
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为了使广大装备制造企业以及整车和零部件制造企业能够准确地把握我国汽车零部件制造技术与装备发展的趋势,为企业制定长远战略提供参考依据,中国汽车工程学会、《现代零部件》杂志社、《机械工人》杂志社共同利用装备制造商和汽车整车及零部件制造商在CIMT2007期间相聚北京的机会, 相似文献
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广州市政府将全力推进零部件的发展。现在广州零部件和整车发展的比例是l:0.23左右。零部件的增长会使整车成本大大下降。因此广州把零部件作为一个重点发展的产业。广州市花都区现有汽车零配件生产企业40家,总投资超过20亿元。汽车零配件产业已成为广州市花都区的三大支柱产业之一。目前 相似文献
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《汽车零部件》2012,(7):1-4
十一五期间,我国汽车电子电器工业取得了长足进步和高速发展,培育了一批具有国际优势的零部件生产企业,得以进入国际汽车零部件采购体系,并使我国成为世界汽车零部件的重要供应基地.一系列举措为支持汽车工业,尤其是自主品牌的整车和零部件企业的发展,作出了重要贡献.十二五期间,全球化发展步伐加快.海外并购、贸易争端、技术壁垒频现,汽车电子电器行业将迎来前所未有的机遇和挑战.在中国汽车零部件电子电器发展中心2012年年会召开之际,中国汽车零部件电子电器发展中心(如下简称电子电器发展中心)理事长田亚梅畅谈电子电器行业热点;并介绍了一直致力于服务中国电子电器行业的行业组织——电子电器发展中心. 相似文献
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李丽芹 《机械工人(热加工)》2012,(2):24-25
汽车工业中,焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节,起着承上启下的作用。同时,汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求,都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。 相似文献