西气东输工程对南水北调穿黄隧洞影响风险评价

西气东输管线距离南水北调工程穿越黄河隧道的最近距离:在河漫滩为150 m,主河槽也仅205 m.输气管线在运行过程中,存在着因误操作、管道腐蚀、自然灾害或人为破坏因素等引发事故发生爆炸的可能.利用<环境评价>报告所提供的资料,对西气东输穿黄段管线发生事故的概率及周期进行了预测,对深泓区穿黄隧洞地下部分受天然气爆炸冲击波作用下的安全性进行了评价.     

关于管线穿越河流位置的水文参数分析

辽河油田双6地下储气库工程地处双台子河河口附近,河道地形演变复杂多样,管线施工需要考虑实际埋深深度.本文以该工程为项目背景,主要阐述了双台子河按100年一遇洪水标准设防时,工程场区可能达到的设计洪峰流量、相应洪水位、相应最大流速及最大冲刷深度,并对应用水力学计算公式得出的水文参数结果进行适当分析,力求为该工程提供所需的有效参数和合理依据.     

成品油改线穿沁河工程项目的防洪评价

石家庄-邯郸成品油管道工程在建设的过程中由于与南水北调中线干线并行段部分管线与南水北调中线总干渠一级水源保护地控制范围冲突,中线局要求对该管段线采用绕行的方式完全敷设在一级水源保护地控制范围之外。由于工程穿越河道为减免河道洪水对其产生的不利影响,因此需要做好对于工程项目的防洪评价。本文在分析工程项目特点的基础上对工程项目的防洪安全进行了评价。     

太原市河道沉积物中重金属潜在生态风险分析

对太原市内部分河流进行沉积物采样分析,测定其重金属含量,应用瑞典科学家Hakanson提出的潜在生态风险指数法分析各种重金属对河道底泥沉积物的污染程度及对水域的潜在生态风险。结果显示,各河道中Zn的富集程度最高,Cd对水域的潜在风险最大。底泥受污染程度及水域潜在生态风险顺序为北沙河〉南沙河〉虎峪河〉玉门河〉汾河。     

浅析外环河排水费征收与管理

外环河及其8座泵站承担着为外环线、沿河周边部分村镇、企业排水的功能,但由于资金渠道不畅,限制了河道维护管理、泵站运行,使外环河的排水功能不能正常发挥,本文从外环河排水费征收依据、其他省市做法、征收标准等浅析了排水费征收的可能性,为外环河河道及其泵站管理、运行费用的解决提出了新的思路。同时也对外环河排水、排水费的管理提出建议。     

油田集输管线的腐蚀原因及对策研究

在油气田开发中,从钻井、开采、集输、到油气水处理、储运等生产的各个环节腐蚀都无处不在,无时不有,生产安全、人身安全和环境保护都受到影响。腐蚀是制约和影响油田生产的主要因素之一。油田已开发多年,各类埋地管线问题也日趋突出,各类穿孔产生的经济损失和安全问题已威胁到油田的可持续发展,只有进一步查出管线腐蚀的原因,减缓管线各类穿孔的发生,延长使用其寿命,才可能十分有效地控制油田腐蚀。本文通过分析油田集输管线腐蚀的影响因素,介绍集输管线的防腐技术,使我们有能力采取及时有效措施进行预防和控制,尽量降低管线腐蚀程度,减少管线穿孔几率,延长管线的使用寿命,确保油田的正常生产和运行。     

堤坝中的穿堤涵闸外围防渗分析及加固

穿堤涵闸是水利工程中的重要组成部分,其主要作用是防止堤坝受到洪水侵害。穿堤涵闸主要由贯穿堤坝的排水涵洞和分置于涵洞进出口处的防洪闸门所组成。穿堤涵闸在使用的过程中容易受到多种因素的侵袭而导致穿堤涵闸遭受一定的破坏,不同的影响因素将会对穿堤涵闸的运行产生不同程度的影响。在众多的影响因素中,穿堤涵闸外围渗透所导致的穿堤涵闸损坏现象较为突出和常见。     

高含H2S天然气集输管线氢鼓泡失效评价

针对酸性环境下硫化物造成天然气集输管线严重腐蚀开裂的失效现象,根据高含H2S天然气集输管线材质选择、力学性能、显微形貌等综合性能数据结果,对其失效行为进行深入分析和评价。结果表明,在高含H2S、CO2和水等腐蚀介质的集输管线内壁发生腐蚀失效和氢鼓泡的危险性极大,提出产生氢鼓泡现象的影响因素及其预防措施从而指导集输管线的安全运行。     

高含H_2S天然气集输管线氢鼓泡失效评价

针对酸性环境下硫化物造成天然气集输管线严重腐蚀开裂的失效现象,根据高含H2S天然气集输管线材质选择、力学性能、显微形貌等综合性能数据结果,对其失效行为进行深入分析和评价。结果表明,在高含H2S、CO2和水等腐蚀介质的集输管线内壁发生腐蚀失效和氢鼓泡的危险性极大,提出产生氢鼓泡现象的影响因素及其预防措施从而指导集输管线的安全运行。     

高含H2S天然气集输管线氢鼓泡失效评价

针对酸性环境下硫化物造成天然气集输管线严重腐蚀开裂的失效现象,根据高含H2S天然气集输管线材质选择、力学性能、显微形貌等综合性能数据结果,对其失效行为进行深入分析和评价。结果表明,在高含H2S、CO2和水等腐蚀介质的集输管线内壁发生腐蚀失效和氢鼓泡的危险性极大,提出产生氢鼓泡现象的影响因素及其预防措施从而指导集输管线的安全运行。     

导向钻敷管施工技术在市政工程中的应用

在城市道路和交叉口埋设地下管线越来越困难,导向钻技术施工开挖量少,对地表干扰少,避免了道路的开挖和对其它地下管线的损坏,同时降低了地下管线施工时对交通和环境的影响。在天津市张贵庄路污水管道施工过程中,有三处管道需要穿越张贵庄路及张贵庄排水河,采用常规的施工方式无法通过。为此需要采用非开挖技术,利用导向钻机施工敷设管道。     

关于北京排污河右堤复堤工程的治理研究

1 工程概况 1.1 北京排污河基本概况 北京排污河是一条非汛期排泄北京地区污水,汛期承纳上游北京、河北、武清及下游地区沥水的河道,源于凉水河右堤上的胥各庄闸,从军屯闸以下称北京排污河,自武清里老闸进入天津市,自北向南穿越武清区,于天津市北辰区东堤头汇入永定新河,河道全长92km。其中武清境内由里老闸至王三庄村东南,亦称为龙凤河。     

浅谈“五河三库”工程对高密水环境的影响

高密市的五河三库串联工程,被誉为县域水利建设的壮举。该工程是把境内的胶河、北胶新河、柳沟河、五龙河、官河等五条主要;D-I流和峡山水库、王吴水库、城北水库等三座水库用渠道串联起来,对河道进行治理后节节建闸,形成了库库串联,河河相通,水系联网。     

地铁施工中对地下管线的保护策略探析

管线保护是城市地铁施工需要注意的一个重要的问题,若是对这些管线造成损害的话,则会影响城市一些重要功能的持续,进而影响到人们的正常生活,甚至危及到人们的生命安全。基于此,在进行地铁施工的时候,应该加强对地下管线的保护,这样才能更好地实现地铁对城市的正向功能。本文主要分析了导致地下管线破损的因素,并提出了地铁施工针对地下管线保护的注意事项,在此基础上提出了地下管线的保护策略,希望能够在促进完成地铁施工的同时,不对地下管线造成影响。     

浅谈天然气管道防腐

管道作为五大运输方式之一,已经有100多年的历史。由于市场对能源的需求,管输事业发展迅猛。随着我国现代化建设事业的蓬勃发展,输油、输水、输气管道及通讯、动力电缆等的日益增多,由于腐蚀引起的泄漏事故经常发生,如何对金属管线进行防腐保护已成为生产建设上的重课题之一。为了进一步掌中原油田天然气地上管线腐蚀程度及地下管道腐蚀状况及地下管线沿线的土壤腐蚀性,选择了中原油田多个配气站,多条输气管线,对其腐蚀状况进行调查,并调查了相应地点的现有管网地上管线所采用的油漆防腐涂层及地下管线所采用的两种管道防腐层的腐蚀状况。通过大量研究充分了觎输气管道的腐蚀机理,影响因素和控制方法。     

推进中小河道管理对策及治理

通过对中小河河道破坏水资源环境、砂石资源开采、涉河建筑等管理存在现状分析,提出灵活管理机制、提高队伍素养、多方资金筹集、生态结合工程措施推动河道管理的对策和治理措施,提高防洪能力同时改善生态环境。     

日本大川坝工程的混凝土施工

一、工程概况阿贺河是日本屈指可数的一条火河,其流域面积为7710平方公里。河道全长210公里,在新泻市注入日本海。目前还在兴建中的大川坝工程是阿贺河综合开发的一个组成部分。是一项具有防洪、蓄水、供水(供应会津地区的民用及工业用水)及发电(水库发电及抽水蓄能)等多     

探讨桩锚式支护结构技术的工程应用

本文结合盘龙河河道治理工程的现状,本文主要针对城市河道治理中护坡工程建设常遇的支护结构技术、施工技术及其效果评价与经验方面进行了相关探讨。     

克孜河(南支)天南维其克河——老八里桥至大桥段防洪工程的必要性探讨

喀什市属于暖温带大陆气候,总特征是气候温和,四季分明,光照充足,热量丰富,降水量少,蒸发量大,空气干燥,无霜期长。喀什市克孜河上天南维其克渠首以下老八里桥下游7.03 km的防洪工程,平均河宽约150-200 m,最窄处宽仅50 m,下段河道由于河道束窄基本上为主河床。克孜河洪水灾害频繁而严重,其表现形式是冲毁堤岸及耕地,淹没农田、草场和村庄,冲断交通线路,冲毁水工建筑物等。严重威胁喀什市帕哈太克里乡的1.3万人、2.00万亩耕地和疏勒县的团结渠首的人民生命及财产安全。防洪工程项目实施后,即当该河道在遭遇20年一遇设计标准洪水时,可保证疏勒县的团结渠首及、帕哈太克里乡农民及耕地的安全,同时可以控制水土流失,改善生态环境,确保了人民群众生命和财产安全和河道的安全行洪。     

东营市广利河河道疏浚工程设计研究

为确定河道整治工程中设计断面,解决河道边坡稳定性问题,该文以东营市广利河河道综合整治工程为研究背景,在确定河道设计暴雨和设计洪水的基础上,研究河道边坡、水深、比降、糙率、流量和设计底宽,并对河道边坡稳定性进行分析。结果表明,河道流域设计频率最大24h面雨量P1%=248.98mm,P5%=174.87mm,P10%=142.89mm,P20%=111.01mm;最大3d面雨量P1%=305.61mm,P5%=216.19mm,P10%=177.49mm,P20%=139.23mm。结合现状断面,王营闸至西四路整体采用梯形断面,西四路至明汇闸采用直墙驳岸,明汇闸至明海闸采用梯形断面。广利河河道边坡确定为1∶2.5～1∶3.0。稳定渗流期边坡抗滑稳定安全系数为1.68～1.85,施工期边坡抗滑稳定安全系数为1.47～1.65。