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美国《橡胶与塑料新闻》2005年9月19日3页报道：
锦湖轮胎公司在未来18～24个月内将投资1．5亿美元在长春建立它在中国的第3家轿车轮胎厂。 相似文献
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阿波罗轮胎股份有限公司将在公司5年多的时间内投资11200万美元（8720万欧元）在印度的Tamil Nadu州新建一个轮胎厂以生产子午线轿车轮胎、轻型和中型载重汽车轮胎。 相似文献
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普利司通正式宣布在中国广东惠州建立轮胎厂，主要生产载重及客车子午线轮胎，计划2007年1月正式投产。这是普利司通在中国继沈阳、天津、无锡之后的第4个轮胎厂。 相似文献
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俄罗斯Sibur轮胎公司在国内推出了它的首条全钢载重子午线轮胎。这条无内胎载重子午线轮胎（商标牌号为：TyRex）是2006年第4季度由Sibur公司旗下的SRT轮胎厂生产的，据说适用于MAN、Volvo（沃尔沃）、Scania、MAZ（玛斯）、KamAZ（卡马斯）品牌的车辆。 相似文献
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近年来，国内全钢载重子午胎发展迅猛，增长速度连续两年超过60％。据统计，2002年我国全钢胎产量为666．4万套，2003年达到1116．7万套。从轮胎硫化机供求分析，预计2004年我国全钢胎生产能力为2522万条，产量为1660万～1847万套，增长率为48．6％～ 相似文献
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美国《全球轮胎新闻》(www.globaltirenews.com)2010年11月23日报道:韩泰轮胎有限公司已选定在重庆西南部的两江新区投资9.54亿美元建立一家轿车、轻型载重和载重轮胎生产厂,预计2015年年底投产。 相似文献
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英国《欧洲橡胶杂志》2005年187卷5期15页报道：
米其林已经证实，该公司正在扩大其法国图尔厂载重轮胎的生产，同时停止了普瓦捷厂载重轮胎的生产。 相似文献
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锦湖轮胎公司于5月16日在南京经济技术开发区举行全钢子午线轮胎厂的开工典礼，该项目的实施将使锦湖轮胎步入中国全钢子午胎市场。新厂由锦湖轮胎公司独资设立，预计总投资2．2亿美元，占地面积30万m^2，年产全钢子午胎140万条，一期设计能力为30万条，预计2008年6月投产。 相似文献
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英国《轮胎与配件》2006年11期114页报道：俄罗斯最大的轮胎公司——西布尔俄罗斯轮胎公司宣布，它将建一个到2010年能生产100万条轮胎的全钢子午线轮胎厂。该项目预定于2007年下半年通过审批。 相似文献
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据美国《轮胎评论》报道,随着越南国内新车销售量的快速增长,轮胎的市场需求急剧上升,一些越南企业纷纷投资新建子午线轮胎工厂。越南化工集团（Vinachem）已投资5500万美元,在平阳省新建一家子午线轮胎工厂,一期工程预计于2011年投产,轮胎的年产能力为100万条。另外,Vinachem的子公司岘港橡胶公司将在岘港市新建一家子午线轮胎工厂, 相似文献
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采用电子自旋共振及红外光谱技术，从分子水平下研究不同配方体系的硫化胶，在疲劳和磨耗时，同络结构的断裂，氧化，再化合等力学反应历程的动力学，并建立了数学模型，为轮胎配方优化提供了科学依据。 相似文献
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韩泰轮胎公司正在韩国建设一家乘用车胎厂，预计2009年12月工厂达到新产能。
该公司发言人称，韩泰轮胎公司在现有的Geumsan工厂增加投资，是为了扩大超高性能轮胎的生产能力，以满足日益增长的全球市场需求和保持其一贯的高品质水准。 相似文献
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鞍山轮胎厂年产120万套全钢子午线轮胎项目的一期30万套工程建成，产品质量超过国家A级品标准，近期将以中等偏高价位投放市场。先期投放市场的轮胎规格有12．00R20，11．00R20，10．00R20和9．00R20。 相似文献
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日本横滨橡胶公司决定投资44亿日元(约合5300万美元)在印度哈里亚纳(Haryana)附近新建1家轮胎厂。该厂主要生产轿车轮胎和轻型载重汽车子午线轮胎,占地面积约10万m2,轮胎年生产能力为70万条,预计于2014年7月建成投产。新工厂将是横滨印度公司唯一的轮胎生产 相似文献
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为了更好地树立企业形象 ,提高产品质量和经济效益 ,桂林轮胎厂于 1998年年底在不断提高产品内在质量的同时 ,对载重轮胎的外观设计进行了改进 ,取得了较好的效果 ,现将改进措施介绍如下。(1)外胎花纹钩边在载重轮胎的胎面和胎肩花纹的边部沿花纹一周钩 1 5ｍｍ(宽 )× 1 5ｍｍ (深 )的边条 ,可增强花纹的立体感 ,使轮胎外观更加好看。(2 )突出商标和字体线条在改进载重轮胎的外观设计时 ,突出了空心字体边框线条的美化设计 ,边框线条宽度由原来的 1 0ｍｍ增大到 2 5ｍｍ ,边框线条深度由原来的 1 0ｍｍ增大到 2 0ｍｍ ,空心字体中间刻上 … 相似文献