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板翅式换热器是一种传热效率高、结构紧凑、多股流体可以同时进行换热的新型换热器。近年来,板翅式换热器在石油化工、空分、动力、原子能、汽车、航空、冷冻及国防工业中,使用越来越多。但由于板翅式换热器的设计方法尚未解决,特别是多股流的板翅式换热器,传热过程更为复杂,严重的影响这种新型换热器的推广。为克服这一困难,对这种换热器的计算方法进行了如下的研究,其计算结果与实际工业装置也基本符合。多股流板翅式换热器如图1所示。根据具体的工艺要求,各股流的翅片型式和翅片参数不一定相同。板翅式换热器的截面如图2所示。沿流体方向,求出板翅任意截面上的金 相似文献
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板翅式换热器新技术及应用 总被引:10,自引:4,他引:10
介绍了作者近年来在板翅式换热器研究与开发方面所做的工作 :1为提高铝板翅式换热器翅片和隔板表面的耐蚀性和亲水性 ,开发了一种表面处理技术。2开发的板翅式换热器快速创型系统 ,具有优化设计、参数化绘图和快速报价等功能 ,能降低产品成本 ,提高设计效率十几倍。 3通过应用先进制造工艺和引进新材料开发了一系列具有抗强腐蚀、抗结垢、耐高温和耐高压能力的板翅式换热器系列新产品。 4应用大型有限元分析系统对高压板翅式换热器的结构特性进行了初步分析 ,得出了一些提高产品可靠性的设计准则。 相似文献
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本文把套管换热器的基本原理用于三股流板翅式换热器的传热计算,并作了改进,提出了三股流板翅式换热器的简单而实用的传热计算方法。和其他方法比较表明,本法简单实用,有较高的精确度,完全能满足工程设计的需要。 相似文献
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本文介绍了引进年产11.5万吨乙烯装置中,日本两家公司所提供的板翅式换热器的工艺参数、结构参数、计算方法和发展现状,并与国内同类产品作了比较。 相似文献
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长庆榆林气田、子洲-米脂气田采用集中丙烷外部制冷低温分离脱水脱烃工艺,在设计思路上,采用气田上应用比较普遍的换热预冷技术,应用大面积换热器,利用丙烷制冷产生的小温降先将天然气大幅度预冷,再经过丙烷制冷达到分离条件。本文从原理、工艺运行等方面详细分析总结了大面积换热器在天然气处理工艺中的应用。实际运行中,榆林处理工艺600×10~4m~3/d,制冷产生1℃小温差,通过板翅式大面积换热器能形成约8.7℃预冷温降;米脂处理工艺110×10~4m~3/d,制冷产生1℃小温差,通过管壳式大面积换热器能形成约2.9℃预冷温降;通过调整制冷温降满足天然气制冷低温分离的要求。 相似文献
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板翅式换热器CAD系统的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
新开发的板翅式换热器CAD系统的人机接口采用C语言编制的下拉式菜单,使用方便,界面友好。性能计算模块可进行板翅式换热器的设计、校核及最优化计算。处理物流可多至10股,可以是单相或有相变,亦可以是单组分或多组分,该模块用FORTRAN语言编制。多股物流通道的设计应用人工智能神经网络和遗传算法相结合的优化方法来确定。物性数据可由程序自动估算或由用户提供。参数化绘图设计模块采用ADS方法,用C语言编制了总装配图、零部件等绘图子摸块,运行环境在AutoCADR12下,集成了数据录入,数据处理和图形输出。工业使用结果表明,可提高设计效率8~10倍,大大减少了过去设计、绘图和文件生成中的人为错误,使产品的设计周期大为缩短。 相似文献
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板翅式换热器目前广泛应用于中小型天然气液化工厂,当其应用于大型天然气液化领域时,由于需要多个冷箱及板翅式换热器并联进行作业,由此带来的流体均布问题较难解决,进而导致换热性能显著下降,这一因素制约了板翅式换热器的大型化应用进程。对现有板翅式换热器结构进行了优化设计,开发出一种新型板翅式换热器换热结构,并对其换热性能进行模拟计算,结果表明,新型板翅式换热器在天然气处理规模较大时,具有较好的换热性能,该研究结果可为大型板翅式换热器结构设计提供参考。 相似文献
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热管换热器加热段和冷却段长度比的选择 总被引:3,自引:0,他引:3
本文提出了热管换热器加热段和冷却段的三种长度比:流通长度比、经济长度比和许用安全长度比。讨论了有关设计上的考虑和长度比的选择原则。这些原则不但适用于气-气热管换热器,而且也适用于气-液热管换热器。 相似文献
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大港油田从1984年开始应用板翅式换热器至今已投产4台,总换热面积为F=1813.84m~2。其中,压气站应用2台。一台 F=750m~2,为两股流换热,热流是天然气与伴随的冷凝液,冷流是净化天然气;另一台 F=75m~2,为两股流换热,热流为脱乙烷塔顶油气,冷流是液态烃。深一联轻油回收装置应用2台。一台是 F=614.6m~2,为三股流换热,热流是天然气伴有冷凝液,冷流是净化后的天然气和液态烃;另一台F=374.24m~2,为两股流换热,热流是天然气,冷流是供水站处理后的水。这几台换热器都是国产的。工艺参数是本院提供的。从投产至今生产状况正常。 相似文献
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铝板翅式换热器翅片表面性能的试验研究 总被引:4,自引:1,他引:4
目前,国内进行板翅式换热器设计时,直接采用日本神户钢铁公司的翅片表面性能曲线势必会导致板翅式换热器热力设计有较大的误差。为此,设计并搭建了一台翅式换热器翅片表面性能试验装置,对锯齿形、波纹形、百叶窗形3种常见的铝翅片表面进行了冷态和热态试验研究,测定翅片表面传热性能和摩阻损失曲线,得到了雷诺数Re与传热因子j、摩擦因子f的关系。试验结果表明,国产翅片的摩擦阻力与国外接近,甚至低于国外,而传热性能大约低10%;在Re>4000时,随着雷诺数的继续增大,国产翅片传热性能降低较快,这说明国产翅片的加工工艺、制造精度和材料冶金工艺等虽已接近国外先进水平,但还有待进一步改进。 相似文献