农具机组负载模拟器

本文介绍了自制的农具机组负载模拟器,它可在室内模拟农具机组在田间工作的受载情况,实现在室内仿真测试农具机组的动态特性。由于实验条件准确可控,因而可在相同条件下测试和评价系统的动态品质。利用该实验装置,不进行田间实验就可达到系统性能测试、设计方案论正和产品质量检验的目的。     

TQCZJ—6混凝土搅拌运输车液压系统静动态分析及计算机仿真

对 TQCZJ—6混凝土揽拌运输车的液压系统进行了静动态分析,从而得到各种静态特性曲线和动态响应;最后又应用了 Gear 方法,在 IBM—PC 计算机上进行了仿真,仿真结果与现场测试结果基本吻合.     

液压系统动态特性数字仿真

从液压系统动态特性的数字仿真在实际工作中的重要意义入手,论述了在自动化生产中液压控制系统动态特性的性能直接影响设备的运转特性。提出研究液压系统动态特性的方法－采用古典控制中的传递涵数分析方法和状态空间分析法,对液压系统的动态特性进行计算机数字仿真。并系统地介绍了利用计算机对液压系统的动态特性进行数字仿真的过程以及动用计算机对液压系统的动态特性进行数字仿真的步骤和方法。     

全液压抽油机液压系统的动态特性分析

介绍了全液压抽油机的典型液压系统 ,建立了系统动态特性的数学模型 ,分析了动态特性 ,并对系统进行了仿真计算     

调速型液力偶合器动态特性分析

对调速型液力偶合器进行了动态特性分析，并建立了动态特性的模型，给出了一定的结论，为以后调速型液力偶合器提供了理论依据。     

全液压抽油机液压系统的动态特性分析

介绍了全液压抽油纲的典型液压系统,建立了系统动态特性的数学模型,分析了动态特性,并对系统进行了仿真计算。     

微机辅助溢流阀动态特性测试

计算机辅助液压元件动态特性测试较常规的“动态应变仪—光线示波器”的动态测试提高了测试精度、可靠性、灵活性、和功能,且降低了成本。本文主要介绍TP STD计算机辅助溢流阀动态特性测试系统的硬件,软件的设计及其特点。     

导控溢流阀动态数学模型的建立及动态性能分析

分析了导控型溢阀的动态特性，建立了其运动状态的数学模型，并对微分方程进行拉氏变换，得出了动态系统的方框图。     

液压元件测试台的二次开发探析与实施

某钢铁公司薄板厂近几年在生产过程中下线液压阀较多,由专业厂家进行检测修复,要花费高额的检测费用.针对这一情况,该厂将原有的液压测试台进行了改造.控制系统采用西门子PCS7系统,提高了数据采集测试精度及响应速度,并实现了动态测试.数据结果采用PDAiba系统进行分析,提高了检测分析能力.升级改造后的测试台能够满足常用高性能阀的测试要求,并为该厂节省了大量的液压阀修复费用.     

液压支架抗冲击立柱的动态特性仿真

利用功率键合图方法建立了液压支架抗冲击立柱的动态数学模型，并在计算机上对该立柱进行了三种不同类型冲击条件下的动态特性仿真。     

镇江电厂三期240m烟囱钢内筒液压提升倒装法施工技术

镇江电厂三期240m烟囱钢内筒,采用钢索式液压提升倒装法施工.液压提升倒装系统主要由提升器、提升器支承体系、钢内筒吊装吊点、钢绞线、钢绞线锚固体系等组成.液压提升倒装法适用于各种形式的钢内筒,具有广泛的应用前景,与液压或气压顶升法相比,是一大技术进步与工艺创新.     

液压混合动力飞机牵引车制动控制系统

为了将液压混合动力技术应用于飞机牵引车,按照飞机牵引车的性能要求,对动力系统的主要参数进行了优化匹配,用数学建模方法对优化结果进行仿真分析;根据再生储能制动需求,设计制动控制系统结构和工作策略;针对受参数摄动影响显著的制动工况,进行双液压蓄能器储能制动配置方式的对比分析,得出最佳工作模式;设计神经网络模糊PID控制器,...     

液压轮毂马达辅助驱动系统控制策略实车验证

为充分提升重型牵引车辆通过不良路面的能力,对国内某款重型牵引车在传统结构的基础上加装了前轴液压轮毂马达辅助驱动系统,并针对该混合动力系统,开发了工程化的控制策略,实现分时全驱控制. 该策略通过对两套动力系统的工作状态和驾驶意图的识别保证系统模式的平稳切换,控制液压系统适时介入与退出,在各模式下对泵排量进行合理的控制,助力模式下实现轮速良好跟随. 采用该控制策略的实车试验结果表明:驾驶员操作意图识别准确,模式切换和换挡平顺性好;两系统工作协调且互不干扰,行驶安全性得以保证;各模式下变量泵排量响应合理,轮速跟随方法有效. 实车试验验证了轮毂液压混合动力系统实际应用的可行性和所提策略的合理性.     

农具控制系统几个影响因素的讨论

分析并计算了影响拖拉机农具控制系统性能的几个因素,指出由地表扰动引起拖拉机的俯仰运动对农具控制系统有较大影响.     

机械产品CAD软件的系统设计

在充分研究机械产品设计的基本规律与特点的基础上，以软件工程学的理论为指导，结合拖拉机驱动桥ＣＡＤ系统，重点论述了机械ＣＡＤ软件系统设计内容，包括需求分析、设计原则、系统概要设计、系统管理、用户文件的版本管理及零部件匹配技术等。     

基于AMESim的拖拉机液压悬挂系统仿真

设计了拖拉机电液悬挂系统液压油路,并用AMESim软件对液压油路的工作性能进行了动态特性仿真分析。仿真结果表明,仿真曲线与实际工作过程相吻合,证明了建模的正确性,并为实现电液控制打下基础。     

飞机牵引车自动转向控制

探讨了通过牵引车的自动转向来提高牵引车牵引飞机行驶时飞机牵引系统的轨迹跟踪性能和操纵稳定性的基本原理.考虑到牵引车和飞机之间铰接角引起的非线性因素,建立了包含转向系统子模型在内的三自由度飞机牵引系统力学模型.针对飞机参数和运行状态的不确定性,设计基于反演变结构控制方法的牵引车转角控制器,并采用边界层法对控制器进行修正....     

用于水平油井的测井仪器拖动器的设计

为解决水平油井内测井仪器送进问题,设计一种伸缩式拖动器.利用超越离合原理,使用三组蠕动单元实现拖动器连续行走,采用液压驱动方案,拖动器断电自动与井壁解锁.介绍拖动器的组成及工作原理,设计拖动器行走机构,给出液压控制回路原理图,利用pro/e和ADAMS建立包括液压阀及管路的拖动器虚拟样机,进行了运动仿真,验证了该拖动器的结构合理性和可行性.     

基于Windows的焊接温度场动态检测系统研究

研究建立了一套基于Ｗｉｎｄｏｗｓ 操作系统的焊接温度场动态检测系统－ 该系统采用ＶｉｓｕａｌＣ＋ ＋ ６ ．０ 设计了可视化应用程序框架,实现了对焊接温度场动态采集、处理、分析、储存以及对焊枪、小车及ＩＣＣＤ的调节,对焊接自动化具有重要的实用价值     

基于自动导航技术的小型履带拖拉机虚拟转角研究

自动导航系统主要以四轮拖拉机前轮转角和速度为控制和反馈变量,不能直接在小型履带拖拉机上进行改装。以小型履带拖拉机为研究对象,分析履带拖拉机的转向原理和控制机制,分析虚拟前轮转角和拖拉机的前进速度、转弯半径的关系,设计在履带驱动轮安装转速传感器,提出用平均单侧速度平均速度差表示两侧速度差的方法,将履带拖拉机的曲线转向过程分解为直线行驶和转向两个过程,通过对圆形目标路径进行转弯仿真,该方法效果有效。