滚动轴承式回转支承计算公式的理论推导

滚动轴承式回转支承是一种新颖的回转支承,它与陈旧的滚轮式回转支承相比,具有尺寸小,结构紧凑,承载能力大,回转摩擦阻力小,滚动体与滚道之间的间隙小,维护方便,使用寿命长,易于实现“三化力”等一系列优点,因而在全回转的挖掘机,起重机和其它机械上获得了广泛的应用。1977年我国已制定了这种新型回转支承的系列标准,并提出了相应的选型计算方法。本文从力学角度出发,就有关选型计算公式进行了系统的推导,其目的在于探讨这些计算公式的理论依据,不当之处望读者指正。     

回转轴线角运动误差的测试

本文讨论了回转轴线角运动误差的测量原理及方法,并分别对精密圆转台及顶尖支承回转轴线的角运动误差进行了测试,估算了测量精度,共测得数据均用微处理机计算处理。本文还分析了顶尖支承回转轴线的角运动精度与顶尖及顶尖孔圆度误差的关系,并得出相应的结论。     

鼓形齿回转支承性能验证

目前,设计者们已成功试制出鼓形齿回转支承,但对其进行模拟实际工程机械工况的性能研究仍停留在理论分析上,因此,需要实际采集实验数据与直齿轮进行性能对比,对其理论性能特点进行验证。文章模拟实际工况制作了鼓形齿与直齿回转支承性能试验设备,并进行加载和运行,设置多个观测项目和观测点进行数据收集。基于试验采集的数据分析,鼓形齿回转支承体现了长寿命、耐磨损、难断齿、易维护等性能特点。与鼓形齿的设计的理论基础相吻合,有利于回转支承的常见的失效形式——断齿问题的解决。     

回转支承工时定额管理系统开发

以回转支承制造企业为研究对象,分析产品工时定额管理系统的功能需求,制定系统的总体功能框架。采用UML(统一建模语言)设计系统活动图,研究基于通用工艺规程的工时定额计算方法、工时报表自动生成等系统开发关键技术。在此基础上,基于Visual Basic 6.0编程语言和SQL Sever数据库技术,开发面向回转支承产品机械加工的工时定额管理系统,并给出工时定额管理系统的应用实例。结果表明,该系统操作简便,各工序、工步工时计算快捷、准确,符合企业实际,所生成的工时报表格式统一、规范。     

涡轮增压器轮动平衡与轴承设计

汽车涡轮增压器的使用寿命的提高,是生产制造和使用者最关心的问题,其叶轮动平衡的精度和支承结构是影响使用寿命的重要因素。作者分析了叶轮动平衡的影响因素,提高了叶轮动平衡的方法,并对叶轮支承结构和轴承提出了设计改进方案。     

船用聚氯乙烯电缆剩余寿命快速评估方法

为对船用聚氯乙烯电缆的剩余寿命进行无损快速评估,本文提出一种通过剩余硬度保留率来对其进行检测的方法。在不同温度下对船用聚氯乙烯电缆进行快速热老化试验,并对其绝缘电阻、拉伸强度、硬度和断裂伸长率进行检测。在此基础上,拟合得到不同工作温度下老化时间和剩余硬度保留率之间的函数关系,建立了基于硬度的船用聚氯乙烯电缆剩余使用寿命的预测模型。根据研究结果表明:剩余硬度保留率能够用来评估船用聚氯乙烯电缆的实际老化情况,结合建立的预测模型就能完成对船用聚氯乙烯电缆使用状况的无损评估,与传统的评估方法相比,这种方法操作起来更加简单。     

大跨度悬索桥吊杆运营期的安全评估

吊杆在其使用寿命期间,其安全程度与悬索桥是否能正常运营有着密切的关系.吊杆若出现问题通常会造成很大的经济损失以及社会影响,所以在使用寿命期间对吊杆的安全性进行分析具有现实意义.考虑组成吊杆的高强钢丝的本构关系不均匀性,同时运用钢丝延脆性模型和Monte Carlo随机抽样方法,定义了吊杆的强度模型.进而分析在桥梁工况下,吊杆的时变安全系数和它自身的可靠度具有的时变性,评估吊杆的安全性和剩余寿命,并根据交通荷载调查的结果对吊杆安全系数进行修正,从而对吊杆的损坏情况和剩余使用寿命进行评估.根据既有实际桥梁检测数据,对现有已使用多年的大跨悬索桥的吊杆进行了安全性分析,该法对全桥的安全评估具有较强实用性.     

涡轮增压器轮动平衡与轴承设计

汽车涡轮增压器的使用寿命的提高．是生产制造和使用者最关心的问题．其叶轮动平衡的精度和支承结构是影响使用寿命的重要因素。作者分析了叶轮动平衡的影响因素．提高了叶轮动平衡的方法．并对叶轮支承结构和轴承提出了设计改进方案。     

混凝土结构剩余使用寿命的评估

主要就混凝土结构剩余使用寿命的评估的最新发展情况及实用方法做详细论述,并提出了自己的见解.     

支点加固梁弹性支承刚度的选择与最大承载力计算

应用结构力学和混凝土结构的理论,分析了具有弹性支点的两跨连续梁的内力,并提出了采用弹性支承加固简支梁时的最佳刚度的概念.通过分析得出了被加固梁最佳支承刚度的计算方法,以及与其对应的最大承载力的计算方法.实例计算分析给出了不同K值时两跨连续梁承载力的变化曲线,并说明当选择最佳支承刚度时,可使被加固梁的承载力最大.     

随机强度退化过程

在研究疲劳过程中材料强度退化规律的基础上,建立了一个强度退化模型,对其进行随机化处理,得到控制强度退化过程的随机微分方程,在一定假设条件下,获得了剩余强度概率0密度函数的封闭解,并推导出疲劳寿命的反高斯分形形式,给出一种考虑损伤状态对随机涨落影响的近似处理方法,与试验数据的比较结果表明,本文的模型和方法是合理的。     

Opportunistic best-relay node selection for cooperative transmission improvement over underlay cognitive radio networks

In cognitive radio (CR) relay networks,most previous work concentrates on maximizing physical layer quality of service (QoS),e.g.,spectral efficiency and achievable data rate,as relay selection criteri...     

蒸汽发生器炉管剩余寿命可靠性分析

通过对炉管材料高温性能分析，结合蒸汽发生器工况条件，综合考虑影响其寿命的腐蚀、温度、损伤等不确定因素，利用可靠性理论和方法，建立炉管剩余寿命的预测模型，对炉管剩余寿命进行可靠性分析。计算分析表明，腐蚀速率是影响蒸汽发生器炉管寿命的重要因素，提高蒸汽发生器炉管运行寿命首要工作是减少炉管的腐蚀。以油田多台在役蒸汽发生器为例进行计算，结果表明，该预测模型是正确的，符合实际的。计算软件的应用为蒸汽发生器的维修决策提供了科学依据，并大大地提高了油田生产效率。     

中子寿命求剩余油饱和度影响因素探讨

中子寿命测井在高矿化度地层中监测剩余油饱和度变化和寻找高剩余油、高含水油层等方面具有很好的效果,但作为定量评价其准确度受到泥质含量、岩石骨架的俘获截面值、孔晾度等不确定因素的影响。因此要利用中子寿命测井求剩余油饱和度就必须要对各种影响因素进行校正。本文针对轮南油田2井区已有中子寿命测井资料,对影响中子寿命测井的各种因素进行研究分析,通过图版法进行校正,并与实际资料进行对比,从而得出更为精确的剩余油饱和度。     

车联网无线链路传输数据业务性能评估

为了评估车联网无线链路传输数据业务的能力,提出结合车辆运动模式和数据业务传输特点的车联网链路传输性能评估模型.通过蒙特卡罗仿真统计得到链路剩余生命时间分布和数据业务传输时间分布,利用分布解析推导车联网链路成功传输概率,并建立链路传输性能评估模型.在基于Matlab/Simulink的TrueTime工具箱搭建的仿真平台上,使用模型评估常用Ad hoc路由协议基于距离矢量自组织和基于路由预测所建路径的传输性能.实验结果显示,链路性能模型能有效评估不同路由协议建立链路在不同移动速度下传输数据业务的能力.     

振动时效的效果及机理综述

振动时效是继热时效而后发展起来的一种新的时效方法,它是在周期性外力作用下促使工件振动,达到调整、均化残余应力、稳定构件加工尺寸和精度等目的的一种工艺。振动时效由于具有设备简单、处理时间短、节省能源、稳定工件尺寸和消除残余应力作用显著等特点,近年来了得到了较普遍的应用。目前振动时效在国内应用已有20余年,但其应用主要在降低高残余应力,调整、均化残余应力,稳定构件加工尺寸等方面。根据近期研究,发现振动时效对提高焊件疲劳寿命、抗应力腐蚀性能以及金属材料的冲击功也有明显效果。全面综述了振动时效的效果,并对其机理进行了研究。振动时效的过程,实质上是金属材料内部晶体位错运行、增殖、塞积和缠结的过程     

无线传感器网络节能动态任务分配

为了延长网络生存期,减少网络能量消耗,在分析现有无线传感器网络任务分配机制的基础上,提出一种面向分层结构、多跳传感器网络的节能任务分配方法.该算法根据节点工作状态、剩余能量以及能耗,基于熵理论,建立代价函数,结合粒子群优化算法,实现优化任务分配策略.同时,针对无线传感网络动态变化使当前的任务分配策略可能不再是最优的情况,对任务进行动态调整.仿真实验结果表明该分配机制能有效减少无线传感网络计算时间和网络能耗,提高网络寿命.     

基于开放网格服务结构的应用研究

开放网格服务结构(OGSA)中的网格服务使用接口来实现对数据的操作和对自身的管理.作者从OGSA的层次结构出发,给出了一个可以进行某些数据操作的模型,分析了各个功能接口的特点,针对OGSA中的临时服务,对其生命周期的管理进行了详细的分析和研究.     

基于疲劳累积损伤的输电塔结构剩余寿命估算

建立了风力作用下输电塔结构剩余寿命的估算方法。由于输电线塔体系存在高度的非线性,因此本方法基于疲劳累积损伤的基础理论,通过分析模拟风荷载作用下的三塔两线有限元模型,获取结构构件实时累积损伤,然后依据实时累积损伤对输电塔结构服役期间每年度对应的剩余寿命进行估算。仿真分析表明,该方法可有效解决输电线塔结构的剩余寿命估算问题。     

一种新型动态协同节点选择策略

针对编码协同网络中的协同节点选择问题,提出了一种速率自适应协同与动态最大化网络生存期相结合的协同节点选择算法(RAC-DPLM)．该算法联合考虑了业务期望的传输速率、信道状态信息(CSI)以及剩余能量信息(RSI)对网络生存期进行优化．通过将非线性优化问题转化为线性规划问题,不仅降低了算法的复杂度,而且达到对网络资源的动态分配,进而为不同的业务速率提供QoS保证,并有效地延长了网络生存期．在不同参数下的仿真结果表明: 相对于固定协同节点选择算法,该算法在保证业务QoS的前提下,将网络生存期延长了4～6倍．