全馏分加氢催化剂SHP-01F工业应用评价

介绍了粗裂解汽油一反全馏分加氢催化剂SHP-01F的装填情况、活化条件、投料开车及初期运行情况、标定情况，并将其运行数据与进口催化剂LD-365的进行对比。初期生产运行数据表明，国产化一段催化剂SHP-01F具有高选择性、高活性、高空速的技术特点，各项技术指标均超过原来进口催化剂，能够满足装置的生产技术要求。     

“SHP-01F全馏分裂解汽油一段加氢催化剂工业试验”项目通过鉴定

由中国石化集团上海石油化工研究院和广州分公司共同承担的该项目日前在中国石化总部通过成果鉴定。与会专家对该催化剂研发的创新性给予了充分肯定，对催化剂的工业化运行水平给予了高度评价：该催化剂可适应较苛刻的原料工况，具有空速高、低温双烯烃加氢活性高和选择性高的特点，同时还具备耐水耐胶质性能好、再生周期长的优点，其性能明显优于进口催化剂，综合性能达到国际先进水平，广州分公司裂解汽油加氢装置应用该催化剂后处理能力提高了25％。     

FCC全馏分汽油选择性加氢催化剂的研究

研究了温度对FCC全馏分汽油选择加氢催化剂性能的影响,分析了催化剂在高温和低温反应时的失活原因,得出了适于选择性加氢催化剂的较佳反应温度.     

新型全馏分FCC汽油选择性加氢脱硫催化剂的研究

研究了载体的酸碱度及孔径分布对全馏分催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂催化性能的影响,实验结果表明,向γ-Al2O3中添加适量的碱性组分后,载体的酸性显著下降,同时比表面积和孔分布也有不同程度的降低,有利于提高催化剂的加氢脱硫选择性.     

481—3催化剂工业应用小结

本文对４８１－３催化剂进行了工业应用小结，表明４８１－３催化剂即可用于汽油加氢精制和高空速下的重整预加氢精制，也可用于低空速下的焦化柴油加氢精制，其各项催化性能均能达到产品质量要求。     

由上海石化院等共同开发的全馏分裂解汽油一段加氢催化剂工业试验通过鉴定

由上海石化研究院和广州石化共同承担的“SHP-01F全馏分裂解汽油一段加氢催化剂工业试验”项目通过中国石化集团公司的技术成果鉴定。     

481—3催化剂的工业应用

对４８１－３催化剂进行了工业应用小结，表明４８１－３催化剂既可用于汽油加氢精制和高空速下的重整预加氢精制，也可用于低空速下的焦经柴油加氢精制。该剂催化性能均能将所述原料精制成合格产品。     

抚顺石油化工研究院加氢精制系列催化剂的开发及工业应用

抚顺石油化工研究院建院四十多年以来，从我国国情出发，除在加氢裂化技术领域取得一系列重大科研成果关工是到广泛应用之外，在汽油，煤油，柴油，重质馏分油，石油蜡类及渣油等多种油料的加氢精制／加氢处理方面，有针对性地开发出一系列加氢精制／加氢处理工艺及相应的商业催化剂，共有２０年商业催化剂，在国内３３个厂家共６８套工业装置上应用，到１９９６年底总加工能力超过１８００万ｔ／ａ。     

FDS—4A重整预加氢催化剂的高空速工业应用

该文介绍了FDS－4A重整预加氢催化剂的高空速工业应用的概况，以及工业应用的过程，并介绍了其脱氮的性能。     

RDD—1选择性加氢催化剂的工业应用

介绍石油化工科学研究院开发的ＲＤＤ－１选择性加氢催化剂在辽阳石油化纤公司的工业应用试验结果。该催化剂与参比剂相比,有良好的催化活性、选择性和稳定性;可用常规的空气和水蒸气进行烧焦再生,再生剂的活性与新鲜催化剂相当。ＲＤＤ－１催化剂是裂解汽油一段选择性加氢的理想催化剂     

3996加氢精制催化剂的工业应用

介绍了3996加氢精制催化剂在聚α—烯烃合成油装置的首次工业试验情况，包括催化剂的装填、硫化性能评价及加氢后产品性能评价。证明3996催化刑具有优良的烯烃(芳烃)饱和及脱色作用且具有很好的低温活性。     

QLH-02裂解汽油二段加氢催化剂工业应用

通过载体改性及催化剂制备工艺研究,中国石化齐鲁分公司研究院成功开发了QLH-02低温型裂解汽油二段加氢催化剂。在中国石化齐鲁分公司烯烃厂裂解汽油二段加氢装置应用结果表明,该催化剂强度高,装填量少,在二段加氢反应器入口温度为265℃、压力为2.65 MPa、液体空速4.0 h-1、氢油体积比800~1 000的操作条件下,产品中硫含量小于1μg.g-1,双烯值(B r2值/100 mL,以下同)小于0.05 g,溴值(B r值/100 mL,以下同)小于0.09 g,远低于控制指标,具有很好的低温加氢活性,明显降低了能源消耗。     

RJW-3石蜡加氢催化剂的工业应用

介绍了RJW-3石蜡加氢催化剂在中石化荆门分公司的工业应用情况。工业运转结果表明,该催化剂具有较高的催化活性和芳烃饱和能力、较低的裂解活性和较高的机械强度。该催化剂可在较低的反应温度和较高的反应空速下使用,反应液时空速比RJW-2催化剂至少提高15.7％。即使加工劣质石蜡原料,该催化剂仍可用来生产合格的食品级石蜡产品。     

HDO-18选择性加氢催化剂的工业应用

抚顺石油化工研究院开发的HDO-18选择性加氢催化剂是以氧化铝为载体的贵金属钯催化剂,首次在茂名炼油化工股份公司苯抽提装置进行了工业应用。结果表明,该催化剂及工艺技术可用于重整生成油苯馏分的选择性加氢脱烯烃,取代常规的后加氢和白土精制工艺,在反应温度170℃,反应压力1.8 MPa,氢油体积比220:1,体积空速3.2 h-1的条件下,产品的溴指数降低到小于50 mgBr／(100 g),芳烃损失小于0.5个百分点,满足产品指标要求。     

重整预加氢催化剂RS-30的工业应用

介绍了石油化工科学研究院开发的重整预加氢催化剂RS-30在中国石化股份公司广州分公司400 kt/a连续重整装置上的工业应用情况。结果表明,RS-30催化剂加氢脱硫、脱氮活性较高,在反应器入口温度280℃、高分压力2.8 MPa、氢油体积比100、体积空速8.44 h-1的条件下,可以将硫含量为272μg/g、氮含量为2.0μg/g的原料油精制得到硫含量、氮含量均小于0.5μg/g的预加氢精制油,其活性优于原使用的进口催化剂。     

CGP-2催化剂的试生产及工业应用

CGP-2催化剂是针对中国石化沧州分公司MIP-CGP装置的特殊要求设计生产的。该催化剂在催化剂齐鲁分公司完成了工业试生产,并在中国石化沧州分公司MIP-CGP装置上成功进行了工业试验。结果表明:与前期使用的CGP-1Z催化剂相比,总液收率增加0.57个百分点,丙烯产率增加1.1个百分点,较低的汽油烯烃含量,MON增加2个单位,诱导期增加450 min,汽油硫含量下降30.32%。CGP-2催化剂除了兼具CGP-1Z良好的产品分布和汽油性质的特点,还增加了降硫功能,使得沧州MIP-CGP装置生产的汽油,可满足2005年7月1日全国实施的新汽油标准。     

烷基化原料选择加氢催化剂QSH—01的工业应用

QSH－01烷基化原料选择加氢催化剂在胜利炼油厂烷基化装置2年的工业应用结果表明,QSH－01催化剂具有良好的活性,选择性及稳定性,双烯烃加氢率达100％,丁烯的收率基本保持在100％以上,能够满足炼油厂烷基化原料中双烯烃选择加氢的要求,烷基化原料经过选择加氢不仅除掉丁二烯,还能使部分1－丁烯异构化为2－丁烯,有利于提高烷基化油的辛烷值,RON可提高0．93个单位,MON可提高0．55个单位;还降低了烷基化过程硫酸的消耗量,经济效益和社会效益十分显著。     

高稳定性超深度脱硫催化剂RS-3100在柴油加氢装置的工业应用

RS-3100催化剂是中国石化石油化工科学研究院开发的高稳定性超深度加氢脱硫催化剂,首次在中国石化九江分公司1.20 Mt/a柴油加氢装置进行了工业应用.该装置于2020年4月一次开车成功,加工焦化汽柴油、催化裂化柴油和直馏柴油的混合原料,产品柴油硫质量分数小于10μg/g,多环芳烃质量分数小于7％,达到了国Ⅵ车用柴油...     

白油加氢催化剂RLF-20的生产与工业应用

介绍了白油加氢催化剂RLF-20的工业生产情况以及工业应用情况。工业生产情况表明,催化剂RLF-20生产过程中无需特殊的设备,产品质量满足指标要求且与实验室定型剂性能相当。在工业应用过程中催化剂RLF-20运行平稳,无论加工低芳烃含量的白油料还是加工高芳烃含量的白油料,均能稳定生产出高档白油产品,且操作条件缓和。