共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
3.
结合沪宁城际高铁某承台基坑开挖工程,介绍了钢板桩支护技术以及施工方案,并采用二维有限元对不同施工工况进行了模拟,分析了相应工况下基坑及铁路路基变形。计算结果以及现场监测数据表明,钢板桩加内支撑方案能够有效控制基坑变形,保证铁路运行安全,可供类似工程参考。 相似文献
4.
5.
6.
7.
本文结合邻近铁路营业线项目实际,主要阐述了如何科学合理地选择基坑支护、止水帷幕、沉降观测方案和施工技术组织。探究如何在确保铁路营业线安全的同时,还能保证基坑施工的安全顺利进行。 相似文献
8.
本文结合邻近铁路营业线项目实际,主要阐述了如何科学合理地选择基坑支护、止水帷幕、沉降观测方案和施工技术组织。探究如何在确保铁路营业线安全的同时,还能保证基坑施工的安全顺利进行。 相似文献
9.
侵入既有行车道的承台基坑回填处于路基与承台结构物相连接的特殊位置,与周边存在明显的结构差异,基坑回填材料与承台材料及老路路基间存在强度、密实度、压缩性和刚度等方面的不同。为了确保承台基坑的回填质量,对设计与施工方案进行了深入研究,在原方案的基础上提出了优化建议,达到了预定效果。 相似文献
10.
11.
12.
根据宁杭客专L3上行联络线现场施工条件优化施工方案,采用贝雷梁支架解决场地限制及高墩跨线施工的难点问题,为此类高墩跨线连续梁现浇支架施工工艺的选择、临时支架结构的安全施工及检算提供参考。 相似文献
13.
王刚 《建设机械技术与管理》2006,19(10):41-42
如果说青藏铁路是一条“雪域天路”,那么宝鸡至天水高速公路就是一条“陇上天路”。宝鸡至天水是从关中平原到西北黄土高原的跨越地段,垂直跨度大,山连山,岭连岭,几乎看不到任何平原地段。作为2005年西部新开工的十大工程和交通部十二项示范工程之一,这条全长91公里的高速公路还要穿过甘肃屈指可数的林带,跨越黄河、长江两大流域,穿越甘肃最大的天然林保护基地--小陇山林业自然保护区、麦草沟自然保护区和麦积山国家森林公园。 相似文献
14.
结合在常州火车站淤泥吹填区建设一座轻钢结构火车铁路罩棚的工程实例,通过对建设前期吹填区软弱地基加固、建设完工后进行检测试验,总结设计、施工和检测等实际经验。 相似文献
15.
素有“花城”美誉的广州,地处广东省东南部.毗邻香港和澳门,是华南地区的中心城市和交通枢纽,祖国的南大门。广州铁路枢纽是全国四大客运中心之一,建设中的新广州站是广州枢纽内最重要的客运站房,也是在建的国内规模最大.功能最复杂的铁路客运站。它是武广客运专线的终点,也是广深港客运专线、广珠城际铁路的起点. 相似文献
16.
根据菏泽地区既有铁路现状,结合京雄商铁路与鲁南高铁的线路走向、功能定位及菏泽地区的规划布局,对高速铁路引入菏泽地区方案进行了系统的研究,分别比选了不同站位方案和站型方案,最终推荐采用线路走向较顺直、符合城市规划的菏泽东桶子河站位方案和投资较省、便于车站运输管理、工程界面清晰的线路别分场站型方案. 相似文献
17.
现存的香坊火车站建于民国十四年(1925年),是哈尔滨市优秀的近代建筑.2007年,被公布为哈尔滨市一类保护建筑.该文在现场调查和查阅相关文献基础上,深入剖析其选址规划、平面设计、空间设计、立面设计、结构构造、装饰设计等内容,揭示了香坊火车站的建筑和空间特征,旨在探究其作为近代典型铁路建筑的历史价值. 相似文献
18.
高铁与其周边环境结合会形成不同的绿地类型.绿道是以自然植被和人工植被为主要存在形态的线状绿地.将高铁景观设计与绿道设计相结合,有助于形成整体性和系统性的高铁沿线景观,更好地维护城市开放空间体系.京沪高铁昆山段景观设计结合绿道概念及理论,从高铁绿道的规模设计、高铁绿道与周边用地空间的关系、高铁绿道设计的人文性等方面出发,... 相似文献