连续刚构桥边跨增加悬臂浇筑节段计算分析

预应力混凝土连续刚构桥若因为各种条件限制按设计的边跨现浇段长度施工困难,可通过缩短现浇段长度并增加一个边跨悬臂现浇节段解决。以某连续刚构桥为实际例子,介绍此方法适用背景及具体实施措施,计算分析按此方法调整后上部结构受力性能,并与原设计对比。     

连续刚构超高墩边跨现浇段施工研究

根据边跨现浇段的长度、宽度、混凝土施工重量,利用空间有限元软件midas建立力学模型并进行分析验证,确定采用工字钢与槽钢斜撑组成主体骨架的受力结构体系,因为边跨现浇段的长度较短,选择力学体系时候大多为简单明确的受力结构。受力结构确定后,在墩身上预埋托架主梁和斜撑钢板,使托架受力系统和墩身联成一个整体,托架柱状完成后利用预压沉降观测消除托架的非弹性变形和取得弹性变形数据,确保现浇段的标高要求。最后通过卸落装置在施工完毕后成功的拆除托架体系,安全、快速的完成边跨现浇段的施工。     

浅谈刚构边跨现浇段施工技术

结合任河大桥刚构悬浇施工实例,介绍了水中墩采取立柱预埋钢板,焊接斜撑搭建梁底托架来完成刚构边跨现浇段的施工,解决了水上不易搭建脚手支架或钢管立柱来施工刚构边跨现浇段的问题,为今后类似工程提供了指导和经验。     

悬臂现浇梁边跨现浇段利用挂篮施工技术研究

利用挂篮进行连续刚构桥边跨直线段浇筑的施工新方法,主要内容包括该施工方法的工艺原理及过程、关键施工技术特点及适用范围等。通过与传统的挂篮施工方法,即利用支架或托架进行边跨直线段浇筑的方法进行技术及经济等方面的对比,得到结论:新方法具有经济、高效、安全、快捷等优点,非常适宜于连续梁桥或连续刚构桥在高墩、跨线及其他特殊情况下取代传统的支架或托架方式浇筑边跨直线段。     

刚构桥托架法施工0^#段相关问题的探讨

高墩刚构桥施工时经常使用托架法施工0^#段,长期以来托架的设计及计算过程中却一直存在一些不好的习惯及误区,给实际施工带来潜在的巨大危险。由于设计和计算时一般都偏向保守,实际使用过程中很少出现过问题。本文通过铜（川）黄（陵）高速公路沮河特大桥刚构主桥0^#段施工托架的设计过程,对托架法施工中荷载计算、托架模型建立、托架验算等相关问题进行了相关探讨,设计出使用安全、用料合理的施工托架。     

连续刚构箱梁边跨现浇段支架设计与施工

水上箱梁现浇段施工必须保证支架体系的安全性和可操作性,需要对支架体系进行设计和验算,并明确施工要点。板沙尾特大桥边跨现浇段水上支架采用钢管贝雷梁柱式结构体系,施工前对桩基、横梁、贝雷梁进行力学验算,在对支架进行预压和观测的基础上提出加强措施,明确钢管桩打入、横梁和贝雷梁架设施工要点。实践证明这种支架体系的设计是可行的,能够满足施工安全稳定性要求,减少预压时间,具有可操作性和经济性。     

公路桥梁边跨现浇段施工技术探讨

经济与科技的发展,使得城市交通运输领域也呈现出了前所未有的繁荣景象。公路桥梁工程也在不断增多,公路桥梁施工技术的种类也在不断增多与完善。为了能够保障公路桥梁的稳定性、可靠性以及抗压强性能,采取科学的施工技术是非常必要的。目前,公路桥梁边跨现浇段施工技术在施工中十分常见,其具有施工效果好、方便操作的特点,因此得到了业内人士的广泛青睐。本文主要是针对公路桥梁边跨现浇段施工技术要点进行了总结和分析。     

贝雷梁法在高墩大跨径连续刚构长边跨现浇段施工的研究和应用

在高墩大跨径连续刚构长边跨现浇段施工中,采用贝雷梁法能够解决墩高、块重施工风险大等难题。本文结合铜西河大桥工程实例,深入探讨了贝雷梁在边跨现浇段施工中的应用。对贝雷梁式支架安装过程中存在的常见问题进行分析,并给出了防治措施。     

连续刚构桥0号和1号块托架施工技术

以东龚家塬特大桥连续刚构施工为例,介绍了在挂篮吊装前0号、1号块施工托架的设计、埋设及预压施工技术,得出了托架设计安全可靠且托架结构简单、受力明确的结论,对类似施工有一定的参考指导作用。     

铁路大跨连续刚构桥0~#段施工技术

本文通过遂(遂宁)渝(重庆)铁路新北碚嘉陵江大桥0#段施工技术研究,论述了0#段施工要点以及C55高标号混凝土的配制和应用,同时介绍了部分工序施工中的难点和注意事项。     

某公路特大桥边跨现浇段支架方案设计与优化

阐述了某公路特大桥边跨现浇段支架方案设计和优化,指出在确定一个设计方案时需要考虑多方面的因素,如:材料的成本、施工难易程度、施工工期等,为同类公路特大桥边跨现浇段支架方案提供参考。     

回箐沟特大桥边跨现浇段施工设计与方案研究

针对回箐沟特大桥边跨现浇段设计方案变更展开研究,综述了目前各种边跨现浇段的施工方法及其各自的优缺点,重点讨论了托架法和吊架法组合实施方案及相对应的配重计算问题,并进一步探讨施工过程中方案变更对主梁的影响及解决措施.文中提出的等弯矩配重法和缓和预拱度曲线简单易行,值得推广.     

连续刚构桥施工托架设计与数值分析

采用托架进行0号块的施工,已成为大跨连续刚构桥悬臂施工的重要技术手段.文章结合某三跨预应力连续刚构桥0号块托架设计方案,利用MIDAS/Civil有限元软件进行数值模拟,对其强度、刚度和稳定性进行验算.结果 表明,托架结构能够满足设计要求且结构构造简单,施工便捷.     

连续刚构桥中跨合龙段顶推力研究

以姑溪河特大桥为例,对连续刚构桥中跨合龙段顶推力进行了研究,运用有限元软件计算出合龙段的顶推力,并通过对不同顶推力下的主墩变形和内力进行对比分析,确定出合理的顶推力大小。     

连续刚构桥零号块三角形托架有限元分析

文章结合薛家坝2号大桥工程,介绍了大跨径预应力连续刚构桥现浇零号块三角形托架方案设计,采用MIDAS/Civil有限元程序建模,对三角形托架进行受力分析,并介绍了托架安装的注意事项,对同类桥梁零号块三角形托架的设计、计算、施工具有一定的参考价值。     

超高墩边跨现浇段不平衡配重施工技术

超高墩边跨现浇段混凝土浇筑施工需在墩身安装三角形钢托架,并在浇筑混凝土时进行平衡配重。某跨越黄河高墩大跨连续刚构桥超高墩边跨现浇段采用不平衡配重施工技术,通过方案设计与分析,最终施工实践证明满足规范要求,降低了成本,缩短了工期。     

大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工技术

随着我国交通事业的发展,其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点,并成功将其应用于实际,以期为同类桥型的施工提供借鉴。     

浅谈连续刚构桥中跨合龙段施工

介绍了广州市轨道交通四号线车陂南-黄阁段工程区间五标段土建工程沙湾大桥中跨合龙段的施工方法和合龙顺序,从而为其他类似工程提供了参考借鉴.     

大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工技术

随着我国交通事业的发展,其对桥梁的结构和性能也提出了更高的要求。本文主要分析了大跨高墩连续刚构桥不对称悬臂段施工现状和主要施工技术要点,并成功将其应用于实际,以期为同类桥型的施工提供借鉴。     

高速公路连续刚构桥节段拼装法施工仿真分析

采用ANSYS大型通用有限元软件，对节段拼装法修建的高速公路连续刚构桥的施工过程进行了仿真分析。结果表明：随着箱梁节段的拼装，结构的内力和变形不断增加。弯矩的剪力只发生在箱梁上、而轴力只发生在桥墩上；跨中和边跨合龙时，桥梁从T型悬臂交成连续刚构体系，因桥墩参与了抗弯和抗剪、箱梁参与了抗压作用，导致结构内力和变形减小，对桥梁结构的体系内力和变形的调整是有利的；施工中结构最大内力和变形发生在跨中合龙前后。因此，在施工时应对结构内力和变形进行实测，以便采取适当措施，确保施工安全。