基于Pro/E与ANSYS的挖掘装载机工作装置的设计与分析

挖掘装载机是在高压、高速的条件下工作的,真实的工况下进行模拟挖掘机作业的试验代价是高昂的.利用软件组合的方法,在Pro/E中实现三维参数化造型,然后导入ANSYS中进行有限元分析,可以弥补ANSYS软件前处理的不足.结果表明,该方法可提高设计效率,缩短产品试制周期.     

空分压缩机多机组轴系模态分析

建立了某大型空分压缩机多机组轴系的有限元模型。对轴系进行了模态分析,求解了轴系的前20阶固有频率和临界转速,得到轴系前6阶振型图,确定了轴系结构振动形态及薄弱部位。为轴系故障诊断和优化设计提供了理论依据。     

基于PRO／E的轮胎有限元模型建立方法

利用PRO／E强大的三维模型建立功能,便捷、高效地建立轮胎几何模型。借助PRO／E与ANSYS之间的接口技术,将三维模型导人ANSYS平台下进行材料定义、网格划分,从而得到轮胎的有限元模型。     

Pro／E模型导入ANSYS问题的研究

针对利用的IGES形式将Pm／E模型导入ANSYS时，经常会出现复杂曲面发生曲面丢失或者变形的情况。对Pro／E和ANSYS的接口进行研究，使通过Pro／E建立的模型能顺利的导入到ANSYS中，为进一步进行有限元分析做好准备。     

基于ANSYS的正交面齿轮参数化模型的弯曲应力分析

在PRO／E中建立了正交面齿轮的参数化模型,通过在齿面的六个特殊位置加集中载荷研究了正交面齿轮的最大弯曲应力特性,通过有限元分析表明,面齿轮的最大弯曲应力不是在齿根而是在沿齿高方向的中部位置,并随力的作用点向两端移动时最大弯曲应力的位置向齿顶靠近,这对于控制面齿轮传动中控制接触点的位置有重要意义。     

基于Pro/E和ANSYS的自动喷灌系统优化设计与工程实施

运用Pro/E软件对某企业的温室大棚进行结构改造设计,利用 ANSYS软件对结构强度要求较高的零件和重要位置进行了分析。利用受力的变形云图,找出了薄弱位置,并对薄弱位置进行结构强化。经工程实施验证,采用改进后的结构和参数,达到了预期的效果。     

对Pro/E与ANSYS不同方式连接结果影响的研究

介绍了Pro/E模型与ANSYS连接中的几种方法,针对不同连接方式、不同单位制可能引起较大求解误差甚至求解错误的现象,通过对相应结果的对比、分析,以及对实体模型与平面模型导入到ANSYS中的几种方法的优劣比较,最终得到如何选择导入方式、单位以及如何导入平面模型的相应结论.     

基于ANSYS的超越离合器有限元分析

运用ANSYS有限元软件，建立了滚柱式超越离合器三维有限元计算模型，进行了由摆杆、滚柱和星轮组成的摩擦传动组合体的法向接触状态分析，研究了接触体之间的法向接触应力对超越离合器星轮磨损的影响，为超越离合器寿命提高的研究提供了依据。     

在ANSYS中建立复杂有限元模型

针对ANSYS软件在建立复杂模型方面存在的问题，在ANSYS软件建模方法的基础上，给出了用PRO／E软件和利用命令流的方式建立复杂模型的方法．通过模拟运行表明，该方法缩短了建模时间，提高了建模的准确度，有效地解决了ANSYS对于复杂模型建模难的问题．     

基于ANSYS的倒虹吸有限元分析

采用线性有限元法对南水北调中线工程淇河倒虹吸箱型结构进行了有限元分析,使用软件ANSYS建立了计算模型,得出了各工况下倒虹吸底板、顶板等的应力分布,以检验预应力筋配置的合理性。     

带式输送机支架的有限元分析与结构优化设计

建立了带式输送机头部支架的有限元力学模型,完成了头部支架有限元结构分析。利用ANSYS软件的APDL参数化语言,创建了优化控制文件程序（ODPST）,完成了头部支架的结构优化设计,取得了合理和满意的设计结果。     

轴类零件楔横轧三维数值模拟

利用Pro/E建立楔横轧模具和轧件的三维参数化模型,将其导入ANSYS/LS-DYNA有限元软件中,建立楔横轧轧制阶梯轴的有限元模型,对轴类零件楔横轧成形过程进行了三维数值模拟,得到轴类零件轧制过程中轧件内部的应变场、轧件表面变形形状等信息,为研究其他零件的轧制成形机理及变形规律提供了参考和理论依据.     

应用有限元技术的曲轴零件强度分析

以曲轴零件为研究对象,应用UG进行零件的三维造型,通过中间格式IGS导入ANSYS中建立有限元分析模型,对曲轴零件的网格划分和载荷施加做了详细的说明并求解。通过结果显示,分析了曲轴零件的变形和应力分布情况,为曲轴的失效分析和优化设计提供依据。     

大气污染模型沿特征线的有限体积元格式

将特征线方法和有限体积元方法结合起来,得到了全离散特征有限体积元方法,将这种方法运用到一维大气污染模型问题中,可以对大气污染过程进行数值模拟.选取试探函数空间为一次元函数空间,检验函数空间为分片常数函数空间,并对之进行误差分析,得到了L2误差估计,结果表明由这种方法得到的数值解具有更好的稳定性,并能有效地逼近精确解.     

水轮发电机组主轴有限元建模与静动态分析

建立了某型水轮发电机组主轴有限元模型,利用有限元分析软件NASTRAN对主轴进行实际工况下静动态分析,在水轮发电机组正常运行范围内验证了主轴满足强度要求并且发生共振的可能性极小,提高了产品的可靠性和设计水平.     

钢筋混凝土平面问题的含梁组合单元模型

将混凝土内的钢筋模拟为能承受轴向力、抵抗弯曲变形的梁单元,在梁元节点位移服从平面单元位移场的基本假设下,应用虚功原理建立了单元内任意位置含钢筋梁元的钢筋混凝土平面组合单元模型.通过与现有钢筋混凝土平面单元模型比较,本模型更准确全面地反映了钢筋的力学性能,钢筋在平面单元内的位置不再有任何限制,混凝土和钢筋可以各自独立地进行网格划分,为单元离散提供了便利.     

板料折弯过程的有限元分析

主要对板料折弯过程进行了有限元分析与计算，阐述了有限元分析板料折弯的一般性方法中的4个值得注意的方面，并义将计算结果与试验结果进行了对照比较分析。     

Finite Element Modeling and Vibration Analysis of Sprag Clutch-Flexible Rotor System

斜撑离合器-柔性转子系统有限元建模及振动特性分析

黄创^1,2,赵永强^1*,靳广虎^3*

（1. 哈尔滨工业大学 机电工程学院,哈尔滨 150001;

2. 珠海格力电器股份有限公司,广东 珠海 519070;

3. 南京航空航天大学 直升机传动技术重点实验室,南京 210016）

摘要：

为研究高速运行工况下斜撑离合器-柔性转子系统 (SC-FRS,sprag clutch-flexible rotor system) 的整体振动特性,基于推导的斜撑离合器刚度矩阵的计算方法,建立了考虑转子柔性及轴承支撑刚度的SC-FRS的有限元模型。以此模型为基础,计算了系统的固有频率和模态振型,通过与ANSYS软件计算结果的比较,验证了本文模型正确性。同时,在不平衡量作用下,分析了系统的弯扭耦合振动和中介轴承动载荷,研究发现扭转方向的共振峰与弯曲方向的共振峰有着相同的共振频率。搭建了斜撑离合器-转子系统试验台,进行了轴心轨迹和临界转速的测试,试验结果表明使用SC-FRS的有限元模型能够较准确地描述系统的振动特性。

关键词：斜撑离合器转子系统;有限元模型;不平衡量;实验验证