供需链管理的运作模式研究

信息技术的发展使动态供需链的实现成为可能,在前者的支持下,供需链管理的模式可以按照运作中心的不同分为以分销商为核心的供需链、以制造商为核心的供需链和以拍卖商为核心的供需链三种模式,分析了在三种模式下的供需链的流程,并针对供需链不同的生命周期分析了供需链的功能,最后对供需链管理信息系统的实现进行了讨论。     

基于SCOR模型的供应链再造

供应链运作参考(SCOR)模型是一种高效实用的供应链设计和再造的利器。本文简要而系统地介绍了供应链运作参考模型以及基于该模型的供应链再造过程。     

基于SCOR模型的作业管理研究及仿真分析

借助供应链参考模型(SCOR)从改善作业流程角度构建作业管理体系,解决作业管理应用的局限性:孤立地分析单个作业;与战略管理脱节.为在企业内部应用SCOR模型,探讨了在企业内部引入供应链思想的原因及可行性;在作业分析环节,引入SCOR模型,分析绩效考核体系,从改善作业流程的角度建立作业管理体系;引入企业策略地图思想建立指标体系,将作业管理与企业战略目标相结合,扩大作业管理的应用范围.以一家火车卫生间制造商为对象,构建基于SCOR模型的作业管理体系,并以此为依据建立Petfi网层次模型,利用ExSpect软件进行仿真评价.仿真结果表明,该方法从改善作业流程的角度分析了需改善的作业,同时简化了作业分析的工作.     

供应链绩效对企业经济增加值的影响——基于系统动力学的关联模型研究

将供应链绩效与企业长期财务目标联系起来,分析了供应链运作参考模型SCOR中绩效指标与企业经济增加值(EVA)之间的关系,采用系统动力学仿真的方法建立了关联模型,并通过关联模型量化地研究了供应链绩效指标的单一变化与多重变化对企业经济增加值的影响。模型模拟仿真的结果表明,依据关联模型可以有效地测量供应链绩效对企业经济增加值的影响及影响程度,明确供应链运作的改进方向,使企业提升财务业绩,增强竞争优势。     

基于时延库所Petri网的动态联盟任务调度研究

针对动态联盟中任务调度的特点,提出了采用时延库所Petri网对动态联盟任务调度进行建模。给出了模型的形式化描述及变迁规则,对动态联盟中的产品加工类型进行了分类,并建立了各种加工类型的时延库所Petri网模型,分析了通过模型中零时差的库所求解关键路径和利用可达图求解合理调度方案的方法。最后,以实例表明了该方法的可行性和有效性。     

供应链网链模型在汽车行业的应用及改进

从分析供应链网链模型的原则入手,将其应用于汽车业供应链中,并从资金流、物流（或服务流）和信息流的角度,分析了汽车业供应链网链模型的特点。根据行业的实际情况,对汽车业网链模型提出了改进建议,详细研究了信贷资金流A、B和逆向物流的运作。这种改进对于提高汽车业供应链的管理效率有一定借鉴意义。     

煤炭供应链SCOR模型研究

为促使煤炭企业实现从职能管理到流程管理的转变,提升煤炭供应链管理的效率和水平,构建了以煤炭生产商为核心企业的煤炭供应链SCOR模型。模型第1层建立包括计划、采购、生产、配送和退货的流程类别模型,第2层建立每一种流程的计划、执行和支持的详细类别模型。这个模型清晰地描述了以煤炭生产商为核心企业的煤炭供应链内部信息流向,为煤炭供应链信息的高度集成、业务流程的重组与优化进一步打下良好的基础。     

动态联盟企业信息系统的结构及其重组方法研究

 基于敏捷制造的哲理，剖析了动态联盟企业信息系统的基本概念和内涵，指出了其具有系统分布性、盟员协同性、动态适应性、运作敏捷性、快速重构性等主要特征，并分析了动态联盟企业信息系统与传统企业信息系统的差异．在分析动态联盟企业信息系统结构的基础上，提出了该系统的抽象层次结构，并利用面向对象的方法进行了逐层描述． 结合所提出的三层结构，探讨了动态联盟企业信息系统重组的思想和方法．     

SCOR模型的支持系统

供应链运作参考(SCOR)模型是为企业提供快速建模及供应链学习的一种有效工具。本文介绍了SCOR模型中非常重要的一个组成部分——支持系统，包括计划支持模块、采购支持模块、制造支持模块、配送支持模块、退货支持模块。     

基于SCOR模型的供应链建模方法

SCOR模型被遍布世界各地的、各行各业的众多企业所采用,为这些企业带来了巨大的效益。SCOR模型被认为是为企业进行供应链评估和流程再造的最佳工具。本文系统介绍了SCOR模型的完整建模方法以及实施SCOR模型所采用的自上而下的步骤。     

Distributed supply chain network modelling and simulation: integration of agent-based distributed simulation and improved SCOR model

Agent-based distributed simulation is an efficient methodology for modelling and analysing such complex adaptive systems as dynamic supply chain networks. However, it lacks an acceptable generic standard. Supply chain operations reference (SCOR) model is a cross-functional framework widely accepted as an industry standard. It provides the standard processes, performance metrics, best practices and associated software functionalities for modelling, evaluating and improving supply chain networks. However, it is a static tool. Integration of agent-based distributed simulation and SCOR model can exploit their advantages to form a generic methodology for modelling and simulation of a wide range of supply chain networks. Therefore, this paper proposes a methodology for distributed supply chain network modelling and simulation by means of integration of agent-based distributed simulation and an improved SCOR model. The methodology contains two components: a hierarchical framework for modelling supply chain network based on the improved SCOR model and agent building blocks integrating the standard processes from the SCOR model. The hierarchical framework provides an approach for structure modelling in any level with different granularities based on the improved SCOR model, and allows rapidly mapping a supply chain network into the structure model of a multi-agent system; while agent building blocks are quite useful and convenient to fill the structure model to fulfil its function modelling. With the approach of structure modelling and function filling, not only can the process of agent-based supply chain network modelling be accelerated, but also the built models can be reused and expanded. Because the hierarchical framework is based on the conceptual framework of SCOR model and agent building blocks integrate the standard processes from SCOR model, the proposed methodology is more generic. In addition, the issues of sub-model synchronisation and data distribution management in the agent-based distributed simulation implementation are taken into consideration and the corresponding solutions for these issues are proposed. Finally, an example of a supply chain network is modelled and implemented to illustrate the proposed methodology and related solutions.     

基于第三方物流的集成化物流网络系统优化设计研究

考虑利用第三方物流商提供的设施构建物流网络,建立了一个多目标模型,同时优化物流成本和服务水平,确定物流网络中设施的数量、位置以及产品运输路线和运输量,从而建立企业的物流网络系统。通过定义每个目标的隶属度函数,将模型转化为最大化决策者的满意度从而求解模型,算例分析说明了模型的有效性。     

A simulation based approach for supply network control

We focus on the problem of strategic network design in the context of multi-site enterprises. We develop a simulation model for various supply network designs evaluation. The suggested model is generic in the sense that only input data modifications are needed to adapt the model to a given supply network structure, while the model's procedural logic stays unchanged. The model reproduces the dynamics of the totality of the supply chain activities. It takes into account control policies related to the inventory management and to the scheduling of production activities. It also carries out local optimisations by dynamically allocating the customers’ demands to the appropriate distribution site and the replenishment orders expressed by the distribution and production sites of the enterprise so as to minimise a global cost function. Simulation execution permits to compute various performance measures. These indicators inform the decision-maker about the profit of the enterprise and about its customer's service level. In this paper, we propose to detail the simulation model. Then, for a fictitious problem of supply network design based on two real life applications, we highlight the influence of the control policies on the performance of the studied enterprise.     

考虑动态需求的生鲜商品物流配送优化方法研究

目的 针对生鲜商品配送过程中客户需求的变化,协调静态与动态客户需求之间的关系,合理规划路径,并降低物流总成本。方法 首先考虑客户生鲜需求的多样化温控区间、随机订单请求时间及动态需求量等因素,构建物流总成本最小化的整数规划模型。然后,设计基于高斯混合聚类的改进蚁群算法求解该模型,并提出动态需求处理策略,用于路径的再优化。其次,通过与粒子群算法、遗传算法和鲸鱼优化算法进行对比分析,验证文中设计算法的有效性。最后,以重庆市某生鲜配送网络为例,对比分析优化前后的运营指标,并探讨生鲜商品价值损失水平与物流总成本之间的关系。结果 经优化后,物流总成本下降了22.35%,其中惩罚成本、价值损失、配送成本和温控成本分别下降了39.84%、61.84%、29.80%、57.00%。结论 文中所提的模型、算法和动态需求处理策略可以合理规划配送路径,有效降低了总成本,为考虑动态需求的生鲜配送网络优化提供了参考。     

价值网络语境下企业设计价值创新路径研究

目的 在新的视角下,提出一种价值创新路径模型,对设计驱动型企业的价值实现方式进行有效补充。方法 通过文献研究,论述了企业关系由价值链到价值网转变的历史趋势;通过比较研究,对价值实现过程中主客体之间的4种关系进行了类比分析,提出了不同主客体关系状态下设计实践的具体表现方式。结果 在价值网络语境下,以价值论为理论依据,从主客体之间的关系入手,构建设计价值创新路径模型。结论 通过分析证明:“主客体统一状态”是企业价值创造的理想状态;主客体关系一直处于动态的变化过程中;客体对主体的“意义”也一直处于动态变化中。在这种动态变化的关系网络中,设计驱动方式已经成为企业创新的重要模式,企业如何捕获并诠释“意义”,成为价值实现的关键所在。     

基于供应链协同的物流配送路径调度优化

在分析供应链协同运作机制的基础上,针对3级供应链协同网络的物流配送路径问题进行研究.在考虑回程空载及任务时间限制等影响因素的基础上,以整体成本最小化为目标,建立基于供应链协同的物流配送路径调度模型.通过案例分析,运用CEGA算法进行编程计算,快速有效地得到调度模型最优解,所建模型的实用性和有效性得到验证.     

物流网络节点的动态选址研究

企业在一个较长的规划期内规划企业自身的物流网络时，为了保证不同时期的物流网络节点选址都是最优的，需要确定一个随时间变化的选址布局，这个过程就是物流网络节点的动态选址。本文以静态选址模型得出的结论为基础，运用动态规划技术，找出了一个物流网络节点动态最优的选址-再选址方案，使得计划期内的累计总成本最低，并引入了预测准确性因子来解决预测的不准确性问题。     

第三方物流企业的客户关系管理

提出了第三方物流企业的客户关系管理策略,并从战略规划、企业目标、企业文化、物流联盟和软件系统五个方面进行了系统的分析;以客户信息和市场信息为主线,建立了一个第三方物流企业的客户关系管理体系结构,该体系结构分为客户信息收集层、客户信息处理层、客户信息输出(利用)层和支撑系统及技术层等;最后讨论了实施第三方物流企业客户关系管理的物流成本效益分析技术、物流网络调度技术、数据挖掘技术等几项关键技术。     

碳税约束的城市冷链物流配送网络设计

为了减轻即将出台的碳税政策对城市冷链物流配送活动所带来的成本压力,建立了一个考虑碳税成本,且冷库能力受限的冷链物流配送网络拓展模型。通过合理设计输入参数,设定碳税范围在0.01~0.10元/kg CO_2eq（二氧化碳当量）之间变化,并基于在YALMIP工具箱中建模,借助优化套件对模型进行精确求解,得到了不同碳税率条件下,配送网络的节点和产品流向设计方案。研究结果表明：递进型的碳税率政策实施后,冷链配送企业可以通过网络微调策略,实现最大30%的碳排放缩减,而对应的总体运营成本仅仅增加了不到10%。最后得出结论：应用所提出的优化模型及精确求解方案,可以从运营优化角度,找到城市冷链配送网络的最佳设计方案,部分抵消碳税成本压力,为企业前瞻性的运营决策提供依据。