防冰盐腐蚀与钢筋混凝土的耐久性

世界上不少国家,因早年使用道路防冰盐（冬季化冰雪）,造成的严重破坏,目前正在花费巨额修复,其经济损失巨大。我国北方地区也沿用冬季撒盐或盐水化冰雪的方法,北京西直门立交桥的腐蚀破坏证明防冰盐的危害是十分明显和严重的。必须认识其危害性,采用防盐腐蚀的新技术。     

海洋环境下碳纤维加固钢筋混凝土构件耐久性试验研究

利用电化学腐蚀原理,对长期在腐蚀环境下工作的不同碳纤维包裹方式的7根钢筋混凝土梁和5根钢筋混凝土柱外加恒定电流.加速其腐蚀.对比每根构件在腐蚀过程中的物理力学性能及其变化,分析不同碳纤维包裹方式对钢筋混凝土构件耐久性产生的不同影响,提出该防腐蚀方法在工程的建议.试验表明:钢筋混凝土构件经碳纤维包裹后其耐久性有不同程度的...     

处于海洋环境的钢筋混凝土耐久性研究

本文对海洋环境下影响混凝土耐久性和引起钢筋腐蚀的原因及机理进行了分析，并引入试验数据，进一步着重说明海水中的SO^2-4、Cl^-对混凝土和钢筋的劣化影响，同时指出影响混凝土耐久性的原因是多种因素共同作用的结果，提出了提高海洋环境下混凝土结构物耐久性的措施。     

海洋环境下碳纤维加固钢筋混凝土柱抗腐蚀试验研究

利用电化学腐蚀原理,对长期在腐蚀环境下工作的不同碳纤维包裹方式的5根钢筋混凝土柱外加恒定电流,加速其腐蚀。对比每根构件在腐蚀过程中的物理力学性能及其变化,分析了不同碳纤维包裹方式对钢筋混凝土构件耐久性的影响,提出了该防腐蚀方法工程应用的建议。     

海洋环境混凝土桥梁防腐技术与耐久性设计

针对海洋环境混凝土桥梁的腐蚀问题,介绍了钢筋腐蚀与结构耐久性的关系及常用腐蚀防护技术,并结合现行规范和国内外相关资料,提出了混凝土桥梁耐久性设计要点。     

酸雨对钢筋混凝土结构耐久性的影响分析

以汶川大地震为背景,结合震灾区严重的酸雨腐蚀环境,阐述了酸雨对混凝土结构的危害性,且从混凝土的碳化和硫酸盐腐蚀两种破坏形式探讨了酸雨降低混凝土结构耐久性的腐蚀机理,并提出了相应的防治措施,以降低酸雨对建筑物的危害。     

钢筋混凝土结构耐久性改善措施浅析

目前钢筋混凝土耐久性问题已引起各国的广泛重视。影响钢筋混凝土结构耐久性的因素很多,其中钢筋腐蚀是引起钢筋混凝土结构耐久性下降的最主要和最直接因素,另外混凝土结构设计形式、配筋方式和不良的施工方式以及混凝土本身的性能也是造成钢筋混凝土结构耐久性降低的不可忽视的原因。因而应在钢筋混凝土结构的设计、施工及维护的各个阶段采取有效可行的措施来提高钢筋混凝土结构的耐久性,从而达到尽可能降低经济损失的目的。     

酸性介质下混凝土耐久性探讨

本文对混凝土试件进行盐酸介质的试验室快速腐蚀试验。在试验研究的基础上,通过理论分析,提出了酸对混凝土的腐蚀侵入深度模型。从而导出了在恶劣环境条件下混凝土对钢筋保护作用持续时间的预测方法及公式。为恶劣环境下建筑物设计中混凝土保护层厚度的确定及已建建筑物的诊断提供了依据。     

海洋环境下混凝土结构耐久性问题研究现状

海洋环境下的钢筋混凝土结构受氯盐腐蚀十分严重,如果不采取有效保护措施,使用寿命甚至不足10年,远远达不到设计使用年限,而且耗费巨额的维修和加固费用,甚至拆除重建。提高海工混凝土耐久性的主要措施是采用高性能混凝土,其它的辅助措施可归纳为三类:钢筋保护、混凝土保护和混凝土表层处理。每种措施的优缺点及适用性不同,在实际工程中,往往是根据腐蚀情况和环境特点进行选用。     

海洋环境下混凝土结构的耐久性研究综述

针对海洋环境下混凝土的耐久性问题,综述了钢筋混凝土腐蚀机理、海工混凝土耐久性检测、耐久性评估与寿命预测,并结合国内外多个跨海大桥工程实例探讨提高海工混凝土的配制技术与工程应用技术。     

钢筋混凝土结构耐久性研究

针对钢筋混凝土结构达不到预定的设计年限而提前失效是由于结构耐久性的问题.本文分析了钢筋混凝土耐久性主要涉及到碳化、冻融破坏、钢筋锈蚀、碱-集料反应等影响因素,通过对这些影响因素进行分析,提出了提高混凝土耐久性预防措施.     

钢筋混凝土结构耐久性研究

结合钢筋混凝土在工程中的广泛应用,分析了混凝土结构耐久性的因素,提出了提高混凝土结构耐久性的主要措施,以使混凝土结构真正经久耐用,从而更好地适应我国现代化建设的发展。     

钢筋混凝土结构的耐久性损伤机理

针对钢筋混凝土结构的耐久性问题,从物理和化学两个方面对混凝土结构发生耐久性损伤的机理进行了分析,指出造成钢筋混凝土耐久性损伤的原因很多,应根据不同情况具体分析,以采取正确合理的措施。     

混凝土结构耐久性探析

简述了混凝土工程耐久性问题的重要性,详细地分析了混凝土结构耐久性失效的原因,阐述了提高混凝土耐久性的措施,以提高混凝土的耐久性,从而保证结构物的使用寿命,可供相关技术人员参考。     

钢筋混凝土构件耐久性的模糊概率模型

通过分析影响钢筋混凝土构件耐久性损伤的原因,结合钢筋混凝土构件耐久性损伤的模糊性和随机性,选用了模糊概率评估模型,将钢筋混凝土构件耐久性状况划分成4个等级,选取了5个影响构件耐久性的主要因子,先对各个影响因子进行单因子评价,并选用正态分布作为各影响因子的隶属度函数,对钢筋混凝土构件耐久性状况进行评估。通过工程实例验证表明:通过对模糊概率评估模型评估结果与模糊综合评判法预测结果进行对比,用模糊概率评估模型进行预测,更接近于实际情况,说明了该模型不仅为钢筋混凝土构件耐久性状况的评估问题提供了一种新途径,而且该方法比传统的模糊综合评判法更优越。     

基于碳化的既有钢筋混凝土桥梁耐久性的概率分析

分析讨论了混凝土碳化机理及其影响因素，并探讨了混凝土碳化深度的预测数学模型，基于既有钢筋混凝土桥梁的实测数据。对碳化系数和混凝土强度进行回归分析，建立了根据混凝土强度预测碳化深度的数学模型。将混凝土强度，保护层厚度。计算模式不确定性系数作为随机变量，以混凝土的碳化深度作为一个随时问变化的随机过程，建立了混凝土碳化到钢筋表面的时变概率随机模型．并以一座实际桥梁为例。给出了在不同使用年限时混凝土碳化到钢筋表面的预测值。结果表明，该模型可用于大气环境下基于碳化的钢筋混凝土桥梁结构耐久性评估。     

FRP加固混凝土结构耐久性研究

针对目前国内外对FRP加固混凝土结构的力学性能研究较多,而对FRP加固混凝土结构耐久性研究较少的情况,简要介绍了FRP和FRP加固混凝土结构耐久性的研究现状,并展望了FRP加固混凝土结构耐久性的研究。     

氯盐环境下混凝土结构的防护设计措施

对氯盐环境下混凝土结构的耐久性防护措施,按防护对象不同进行了分类,将它们分为概念防护、混凝土防护、钢筋防护及替代防护4类,并分别从原理及实际应用效果上对各种措施的进行了述评,指出了各自的特点,可供实际工程参考.     

东南沿海地区混凝土隧道耐久性的调查分析

为了解中国东南沿海地区在役混凝土隧道的耐久性现状,采用抽样的方法,对浙江省内6个城市的13座典型隧道进行了调查.对隧道竣工年份与破损程度、病害部位、主要病害进行了统计分析.结果表明:在役混凝土隧道普遍存在耐久性老化的现象;隧道的主要病害是渗漏水,达到77%;90%以上的病害部位发生在衬砌.最后提出东南沿海地区混凝土隧道结构耐久性设计的建议.