飞机悬挂物挂装车液压系统设计

在说明飞机悬挂物挂装车全液压驱动设计思想的基础上,重点阐述了该车的行走系统中的动力控制、多马达行走驱动、双向转向、液控制动和挂装系统液压传动设计方案及实现方式。     

伸缩臂叉装车后置式发动机散热系统的设计

对伸缩臂叉车后置式发动机散热系统2种设计方案及其散热效果进行分析比较，指出影响发动机散热的因素，进而提出改进散热系统的设计方法。     

某型挂装车设计与关键部件仿真分析

根据挂装需求指标,建立了挂装车三维实体模型,通过Ansys对车架件进行强度分析.该挂装车采用后轮驱动、前轮转向的方式,其挂装托升机构可以在6个自由度上进行调整.在工作装置液压系统、驻车制动中设置应急系统,确保挂装车的安全作业.样机的研制成功证明了该挂装车结构设计是合理、适用的.     

清障车托臂液压管路的改进

<正>1.清障车托臂的组成及作用清障车的托臂系统由基本臂、托臂、液压缸及相关液压管路组成(如图1所示)。托臂的作用主要是完成上下、伸缩、折叠等动作。     

液压自动装车控制系统的设计及应用

结合同煤集团马脊梁煤矿的生产实际,设计了液压自动装车系统.论述了其液压系统的组成,阐述了其控制系统的结构及工作原理.叙述了实施过程中控制系统存在的不足及改进之处.该控制系统具有手动、自动控制功能外,还具有断电保护功能.半年来的生产实际证明该控制系统能够减轻集控员的劳动强度,提高装车质量,减少装车时的损耗.     

基于AMESim与ADAMS的抓臂式清污机工作装置联合仿真研究

抓臂式清污机专门清理泵站拦污栅前的水中污物。根据抓臂式清污机的使用要求,设计整机主体结构和工作装置液压控制系统。为满足多个执行机构的同时动作和实现与负载压力大小无关的无级控制,采用基于负载敏感阀前补偿系统的液压控制系统设计。在ADAMS和AMESim软件中分别建立多体运动学模型和液压系统模型,设置软件间的接口条件,创建机液联合仿真环境。通过联合仿真模拟清污机工作装置的运行状态,分析了机械、液压系统的动态特性,为抓臂式清污机研发提供了依据。     

某试验吊舱专用挂装车微调机构解决方案

某试验吊舱在载机机腹挂装需配备专用挂装车,专用挂装车需在高度空间严重受限的前提下实现对吊舱的挂装,同时还能够对吊舱的左右、俯仰姿态进行微调,从而保证吊舱能够顺利与载机挂装平台对接。根据用户要求,需要充分考虑设计结构的实用性及经济性。针对吊舱挂装的具体要求,从实用性及经济性的角度出发,通过合理的结构设计,在现有的某型成熟装弹车平台基础上制定出一个经济实用的微调机构设计解决方案。经过对该机构的功能验证表明,该方案经济、合理地实现了某试验吊舱挂装时的左右、俯仰姿态的调节功能。     

伸缩臂叉装车主动调平机构性能优化

在变幅运动时,伸缩臂叉装车货叉底面与水平面的夹角随伸缩臂仰角的变化而变化,这种变化影响叉装车的平移性,且对安全作业不利。鉴于此,在分析工作装置的调平性能基础上建立了数学模型,利用遗传算法进行优化,仿真结果表明适当调整主动调平油缸的铰点位置能提高叉装车的平移性。     

机场配餐车液压系统的改进设计

以现国内机场普遍使用的配餐车为参考机型，对其整车液压系统进行了改造设计，解决了液压系统在工作中存在的主要故障及缺陷。     

飞机维修升降平台车液压系统的设计

该文介绍了国内首台飞机维修升降平台车液压系统的设计、研究,论述了飞机维修升降平台车液压系统的工作原理。     

一种新颖手摇液压升降车的研制

为了解决某产品集装箱空运时装，卸机问题，研制了剪叉式手摇液压升降车。该车采用剪叉式机械结构，手摇泵液压驱动，结构简单，设计新颖，升降平稳，操作方便，载重量大，升降范围宽，外形小，质量轻，运行方便，转弯灵活，是一种理想实用的空运地面设备。     

一种举升液压系统故障分析

针对某型号矿用自卸车在寒冷地区工作时出现的举升液压油缸损坏的故障现象及其原因进行了分析,并提出了解决方案。研究对矿用自卸车的液压系统设计人员及维修人员具有一定的参考价值。     

高空作业车辆升降机构液压系统改进设计

针对目前高空作业车辆升降机构液压系统提出改进意见,介绍一种用于高空作业车辆的液压双管路防爆安全阀,分析了其工作原理和使用方法。     

全液压压裂车液压系统及作业能力分析

针对传统机械传动压裂车存在的关键零部件被国外垄断、成本高等问题,首次提出并设计了一种基于液压传动的全液压压裂车.即通过发动机-液压泵-液压油缸-输送缸实现传动的方案.且为了更好地满足当今油井对压裂车高压力和大排量的要求,特设计了高、中、低压三种输送缸.这种全新的设计理念和样机尝试,为真正意义上实现压裂车国产化奠定了基础.     

汽车起重机液压系统故障分析与解决方案探究

该文主要分析了汽车起重机液压系统发生故障的状况以及产生故障的原因,针对这些问题,提出了如何排除故障的方法,总结了使用和维修过程中需注意的一些问题。     

电动搬运车液压防滑装置设计

电动搬运车在室内环境工作期间经常出现打滑,现有的防滑方法难以适应电动搬运车防滑要求。为电动搬运车引入防滑液压回路,设计一种可控式防滑装置,在搬运车自重与载重均不变的情况下通过增大驱动轮承重力达到增大驱动轮摩擦力以改善驱动轮打滑。解决了电动搬运车在行驶过程中的驱动轮打滑,使电动搬运车行驶过程中的方向稳定性和转向操纵性得到改善,加速性能得到提高,实现了电动搬运车的驱动防滑控制。     

基于PLC的液压平移升降控制系统

文章分析了液压平移升降控制系统的工况，提出运用增量PID与积分分离PID相结合的方法，实现了对模拟量的闭环控制，给出了相应的程序流程图。     

基于PLC的液压调平升降控制系统

提出了基于PLC的车体的架设与撤收和电液式调平控制系统及升降控制系统，实现了机动式雷达架设与撤收过程控制的自动化，简化了控制系统。