基于单片机的双闭环控制智能充电器研制

针对当前铅酸电池充电器大多使用单闭环模拟方式控制可靠性低、充电保护功能欠缺、充电效率低等不足,设计了一款基于单片机双闭环控制的铅酸蓄电池智能充电器。给出了其主电路结构和MOSFET驱动器电路,分析了其控制原理并设计了其软件流程图。采用单片机双闭环控制,能够很好地适应负载的大变化范围;采用高性能电源芯片UC3842作为驱动器和前端控制器,实现了前端闭环控制,提高了系统的可靠性;在传统三段式充电过程基础上新增了脉冲充电过程和相应保护功能,可以对电池进行修复,延长电池使用寿命。通过仿真分析和实验验证,证明了本设计的可行性和合理性。     

基于MC3842的电动自行车充电器的设计

根据电动自行车铅酸蓄电池恒压限流充电原理,介绍了MC3842的结构特点以及一种电动自行车用密封铅酸蓄电池充电器的设计原理,给出了确定充电参数的方法和基本公式,同时给出了一种低成本、工作稳定且性能可靠的电动自行车用36V密封铅酸电池充电器的实际应用电路.     

超微型电动车一体化铅酸电池系统设计与试验

设计开发了用于超微型电动车的集铅酸电池组、电池管理系统和充电器于一体的智能电池系统,可以节省空间、降低成本并提高可靠性。在一体化电池系统电气方案和机械结构设计的基础上,探讨了具有电池状态监测、SOC/SOH估算等功能的电池管理系统和充电器于一体的设计方案,提出了电气隔离、电压和电流实时反馈等方法,在实现电池管理的同时对充电过程进行有效的控制。通过样品试制和试验,验证了该一体化铅酸电池系统的有效性。     

大功率智能充电器的质量检测分析

当前大功率智能充电器基本上用的是铅酸蓄电池,其具有使用方便、性能稳定、少维护等特点,且大多数时间都是处于浮充状态。但由于各种条件的限制,仍然不能满足最佳充电电流曲线的要求,对于质量检测的要求也比较好。为此,本文立足于智能化铅酸蓄电池充电器设计领域,探讨大功率智能充电器的质量检测体系的建立。     

STC单片机控制的铅酸电池组充电器设计

铅酸电池组的充电器一般以纯硬件组成,三段式充电为主。文章介绍了一种以电流模式控制器UC3842芯片为核心,由单片机控制充电方式的可关断充电器,可方便地实现对电池多段式充电。文中给出了部分功能电路、充电器PCB板部件,及控制程序流程。     

Horizon FC充电器进入美国市场

正Sirius Integrator正式成为Horizon燃料电池12V直流充电器在美国的独家分销商和经销商。Horizon燃料电池充电器使用重整甲醇质子交换膜燃料电池,可自动维持铅酸电池以及锂离子电池的电压水平。燃料电池直流充电器具有众多优点,包括减少远程充电站点巡查、运行安静、可降低电池组大小、可靠性高、燃料来源广泛且节约燃料、零排放、免维护等。使用燃料电池直流充电器也可大幅减少工业电网电源配置成本。重整甲醇与汽油以及柴油相比,不     

蓄电池充电器在线监测系统设计

通过研究铅酸电池充电器的充电过程,结合充电器设计生产的实际需求,设计了蓄电池充电器在线监测系统。通过下位机的高精度传感器实现数据采集,并通过串行通讯接口上传至上位机进行实时曲线绘制和图表数据保存,实现了充电器充电过程的实时在线图形化监测。实际应用证明该系统监测精度高,实时性好,监测数据全面,且成本较低,适合在充电器设计和生产过程中使用。     

VRLA蓄电池用慢脉冲快速充电器的设计

简述了VRLA铅酸蓄电池的充电特性及慢脉冲快速充电的原理。在充电过程中,影响蓄电池充电性能的主要因素是电池内部的浓差极化,慢脉冲快速充电方法能有效地消除或减弱浓差极化。据此设计制作了实用于12V20Ah以下蓄电池的充电器。使用该充电器和普通三段式充电器分别对12V10Ah的铅酸蓄电池进行充电实验,结果表明:慢脉冲快速充电器依靠其充电过程中大电流后面维持的小电流,有效地消除了大电流充电下电池的极化现象,使得蓄电池充电效率大为提高,充电速度加快,同时电池析气量少,温升不高,并具有减缓电池的硫酸盐化和延长蓄电池循环使用寿命的作用。     

大功率多充电模式航空铅酸蓄电池充电器设计

针对航空铅酸电池的特点,设计开发了一种具有多充电模式的航空铅酸电池充电器,最大输出功率为400W。阐述了充电器的总体设计方案。主功率控制电路选用了UC2846控制芯片,可以实现恒压恒流或涓流输出。充电控制电路的构建以芯片UC2909为核心,实现平均电流控制。介绍了主变压器、输出滤波电感和输出滤波电容等关键器件的选型和参数计算。研制成功的工程样机可以实现三段式充电。样机的实测结果表明:该充电器具有充电时间短,波形稳定,尖峰小,精度高等有点,便于实际使用。     

电动车用蓄电池最佳充电模式及技术指标--WST(威士通)充电器简介

随着各种电池的出现,应运而生各种电池充电器,由于目前中国电动车普遍使用的是铅酸蓄电池,所以下面只对铅酸电池充电器进行详细介绍.     

大功率直流晶闸管开关设计及其可靠性分析

对EAST托卡马克极向场电源系统的关键设备之一——大功率直流快速晶闸管开关设计进行了详细介绍，如主电路方案设计、换流回路优化设计、保护电路设计、充电机设计等；从提高晶闸管开关运行可靠性（包括关断可靠性、开通可靠性、通态和断态可靠性等）的角度结合仿真分析了各设计要点的必要性，并提出了进一步改进的措施。调试与试验结果证明了上述设计与分析工作的正确性。     

一款采用无源无损缓冲电路的新颖充电器

传统R.C.D吸收电路或称缓冲电路,利用电阻R吸收多余电能并转变成热量散发,降低了电路效率,增加了电子装置散热负担,不能适合许多要求高的场合。若能将此种损耗减少甚至消除,则将极大地改善整个装置的工作状况,提高可靠性。利用无源器件L.C和二极管D构成的无源无损缓冲器,没有电阻R,而且能将多余的能量反馈回电源,提高了电路的效率,增加了装置的可靠性。介绍了采用该种技术的单端反激式充电器的使用效果良好。实践证明,无源无损缓冲电路,较之传统的R.C.D缓冲电路,由于没有电阻R,发热少,效率高,工作可靠,比较适合一些高要求的场合。     

基于DSP处理器的航空蓄电池智能充电器的设计

介绍了一种基于DSP处理器TMS320F2812的航空蓄电池智能充电器结构、硬件和软件的实现。该充电器可以实时采集、显示电压和电流等参数,DSP通过串口和上位机进行实时通信,并根据要求调整控制策略,实现充电、放电智能控制。实验表明,该系统性能优良,满足高质量开关电源的可靠性和实时控制的要求。     

基于DSP的软件脉宽调制型蓄电池充电器开关电源

提出一种基于DSP的新型蓄电池充电器开关电源,由DSP取代了单片机,同时还承担脉宽调制,取消了一般开关电源中的脉宽调制集成电路。由于DSP能够对开关电源进行充分地控制,因而也取消了充电功率控制电路。器件的简化能够降低成本,减少功耗,提高设备的可靠性。     

单级并联式高功率因数直流不间断电源

提出了一类单级并联式高功率因数直流不间断电源(uninterruptible power supply, UPS)电路结构与拓扑族。它是由二极管整流桥与具有功率因数校正、不间断供电、快速输出电压调节等功能的并联式变换器构成。也可以看成是由主直流变换器、辅助直流变换器和充电器3个模块构成。以Buck-Boost式拓扑为例,深入分析研究了这类变换器的工作模式、稳态原理特性、控制策略,给出了关键电路参数设计准则。理论分析与试验结果表明,这类变换器具有单级功率变换、对负载真正的在线不间断供电、网侧功率因数高、蓄电池与电网高频电气隔离、输出电压调节速度快、不需故障检测及模式转换电路、体积重量小、成本低等优点。     

高冗余度、高可靠性直流区域供电系统设计

针对目前水面舰船直流电力系统现状,提出一种具有高冗余度、高可靠性的直流区域供电系统。该供电系统被划分为输入级、功率级与输出级。每一级电路均通过不同的结构设计或控制策略实现高冗余度,从而使整个系统的供电可靠性得到保证。阐述了上述供电系统的工作原理、控制策略与参数设计方法,并依据某一应用场合的指标进行了设计。试验结果验证了上述设计思路的正确性。     

单管并联技术在大功率电动汽车充电机中的应用

为满足电动汽车对充电机大电流输出、高功率密度及高性价比的要求,本文应用静态均流、动态均流对IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）并联技术进行理论分析。结合移相全桥技术,设计了一款3只IGBT并联使用的大电流输出智能充电机。实验及实际应用情况表明,该设计运行可靠、各项指标满足要求,且成本较低,具有很强的市场竞争力。     

A battery charger with maximum power point tracking function for low‐power photovoltaic system applications

A battery charger with MPPT function for low‐power PV system applications is presented in this study. For effective miniaturization, the battery charger is designed with high‐frequency operation. Some current‐sensing techniques are studied, and their MPPT implementation is compared. A battery charging method is also designed to prolong battery lifetime without the use of battery current sensors. The operation principles and design considerations of the proposed PV charger are analyzed and discussed in detail. A laboratory prototype is implemented and tested to verify the feasibility of the proposed scheme. Experimental results show that high MPPT accuracy and conversion efficiency can be simultaneously achieved under high‐frequency operation. Copyright © 2010 John Wiley & Sons, Ltd.     

低功耗无Y电容原边调整充电器的设计

本文介绍一款使用TI控制芯片UCC28720设计的5W无Y电容充电器方案,并且介绍一种变压器结构设计。在去除了Y电容的情况下,依然能够通过EMI测试;同时,整机待机功耗在全电压范围内低于10mW。由于UCC2820是专为驱动三极管设计的原边调整控制器,使得整机的成本更有优势。     

变电站直流系统用高可靠性充电电源模块

针对某无人值守智能变电站设计了一种高可靠性和高性能的充电电源模块。采用在中小功率得到广泛应用的LLC谐振变换器作为功率拓扑,具有变换效率高和供电质量高的优点。详细地给出了方案的设计过程,并且从蓄电池充电策略和故障保护等方面提出了提高电源可靠性的若干策略。最后完成了样机制作,实验结果验证了设计的可行性和准确性。