后压浆工艺在灌注桩中的应用效果

结合桩周及桩底地质情况，分析了后压浆工艺的原理和受力机理，介绍了压浆施工程序，对后压浆桩的经济效益作了评价，归纳了选择后压浆桩的原则，实践证明了后压浆工艺具有显著的应用价值。     

灌注桩后压浆施工技术

分析了灌注桩后压浆施工技术的工艺原理和技术特点，从灌浆设备注浆管的安放、压浆施工、桩底后压浆方面介绍了其施工要点，对其关键工序及压浆施工中的有关问题提出了控制措施，指出该技术的应用效益显著。     

太原黄土地区后压浆灌注桩成孔工艺的研究

依据太原地区某工程中采用后压浆灌注桩的应用,分析了黄土地基中后压浆钻孔灌注桩成孔工艺的选择,探讨了后压浆技术对钻孔灌注桩承载力的影响,从而减少桩的沉降并改善桩的工程性状。     

提高桩后压浆工艺效果探讨

本文从桩后压浆的含义入手，根据生产中积累的经验，较深入地分析了桩后压浆的优越性及影响因素，并在此基础上提出了提高桩后压浆工艺效果的有效措施。     

钻孔灌注桩后压浆技术在某站房工程中的应用

结合京石铁路客运专线石家庄站站房工程地质条件，介绍了钻孔灌注桩后压浆技术在该工程中的应用，分别阐述了后压浆参数、施工工艺及相关技术要求，实践证明钻孔灌注桩采用后压浆工艺后，承载力得到大幅度提高且桩的贯入变形显著减少。     

混凝土灌注桩后压浆技术应用探析

介绍了灌注桩后压浆的作用机压浆施工的压浆设备、施工工艺流程进行了阐述，并提出了一些注意事项，经工程实践理，对后证明，采用后压浆工艺能明显提高混凝土灌注桩承载力，经济和社会效益显著，具有推广前景。     

灌注桩后压浆技术及应用

分析了灌注桩设计及施工过程中常遇到的困难，提出了后压浆技术这一解决途径，介绍了后压浆技术的设计原则，并列举了后压浆技术在工程中的应用实例，以正确应用该技术。     

后压浆灌注桩在温州软土地区的应用

对温州地区桥梁基础钻孔灌注桩进行了后压浆试验研究,结果表明其承载力比常规钻孔桩的承载力提高37.5%以上,同时提出了桥梁后压浆钻孔灌注桩设计计算方法、施工工艺,证明在温州地区高速公路工程中的应用是成功的。     

岩溶地区后压浆桩施工的工程技术特点

泥浆护壁钻孔灌注桩后压浆技术在许多地区都得到了广泛应用，但在不同地质条件下后压浆的形式及效果有所不同。本文通过工程实例介绍了岩溶地区后压浆钻孔灌注桩的施工情况，对该类地质条件下灌注桩施工中出现的泥浆漏失、充盈系数大、持力层判断困难等问题以及后压浆施工中的一些技术特点进行了分析和总结，提出了一些见解和体会。这对于类似的工程有一定的借鉴意义。     

钻孔压浆桩的应用

介绍了钻孔压浆桩的施工工艺 ,结合在华北工学院五个工程中的应用情况 ,阐述了钻孔压浆桩的一系列优点 ,提出了钻孔压浆桩在太原地区有极高的应用价值     

超高层建筑中钻孔灌注桩后注浆技术分析及其应用

近年来,钻孔灌注桩后注浆技术在超高层建筑桩基中应用日益广泛。本文根据工程实践资料,介绍了后注浆加固机理,分析了后注浆钻孔灌注桩的承载力和变形特性,总结了后注浆施工工艺关键参数的确定方法,归纳了现场施工质量控制的关键环节,例举了苏州某超高层建筑钻孔灌注桩后注浆技术的成功案例,对推广钻孔灌注桩后注浆技术在超高层建筑桩基中的应用具有一定的价值。     

后注浆灌注桩的地基加固机理及施工

介绍了灌注桩后注浆的地基加固机理及其技术特性,概述了桩底后注浆技术的施工工艺,并通过工程实践证明:该技术实用性强,施工质量易控制,具有显著的经济和社会效益,且在我国有极大的应用与推广前景。     

沈阳第二附属医院地下停车场超长结构混凝土施工实践

本文介绍了180m长的地下停车场采用刚性防水,连续施工的做法。即掺UEA混凝土膨胀剂,外涂防水基,分四段施工,施工段之间设"后浇假缝",取消后浇带,加快了施工进度,获得了良好的防水效果。     

桩端后注浆灌注桩承载力计算的等代桩法

通过对桩端后注浆浆液扩散机理的研究,对目前基于工程经验的后注浆量灌注桩承载力计算方法提出了改进措施,并提出采用"等代桩"法计算后注浆承载力,经过对三个灌注桩后注浆工程案例的计算分析,得出采用"等代桩"法计算的后注浆灌注桩承载力极限值与试桩的结果非常吻合。     

桩侧桩端联合后注浆提高承载力及其数值模拟

某高层建筑自重荷载大,对基桩承载力要求高,对该工程桩侧桩端联合后注浆提高基桩承载力的10根试验桩和2根未注浆的锚桩进行了现场检测试验,并在FLAC3D中分别用土体参数、桩土界面参数和等效桩径模拟后注浆提高基桩承载力的机理。结果表明:联合后注浆桩的桩长满足要求,桩身完整;后注浆比未注浆的基桩承载力提高70%以上;将单桩竖向极限承载力取为8800kN是偏于安全的;注浆压力和注浆量、土体的性质对后注浆提高基桩承载力的影响较大,后注浆结石体性质对桩承载力的影响相对较小;用等效桩径法可有效模拟后注浆提高桩承载力的机理。     

Evaluation of interpretation criteria for drilled shafts with tip post-grouting

This paper evaluates the effects of tip post-grouting on various capacity interpretation criteria for drilled shafts under compression loading. A wide array of load test data for drilled shafts constructed using three post-grouting methods, including tube-a-manchette, flat jack, and jet grouting, is utilized for the analysis. The load tests were divided based on the different tip post-grouting methods, then they were further divided based on the soil conditions (undrained or drained). The interpreted capacity and displacement at the interpreted capacity are examined for each interpretation criterion. Furthermore, the interpreted results were compared with current studies on drilled shafts that are not subjected to tip post-grouting techniques to determine the effects of post-grouting methods. Based on these analyses, the normalized load–displacement curves and the relationships between various interpretation criteria for drilled shafts with tip post-grouting are established. The drilled shafts subjected to any post-grouting method produced higher capacity and yield larger displacement with the same amount of normalized capacities for undrained and drained soils compared to drilled shafts not subjected to any post grouting procedures. Among the three grouting methods studied, the jet grouting method can produce a greater capacity than the other methods, especially for drained soil conditions. Finally, specific recommendations to guide the design of drilled shafts with tip post-grouting are provided.     

后注浆技术在工程地基处理中的应用

结合具体工程实例,介绍了后注浆施工工艺流程,重点探讨了注浆喷头设计和后注浆管的加工与安装,提出了后注浆操作注意事项,得出了后注浆技术直接和间接经济效益显著的结论。     

基于沉降控制的组合后压浆灌注桩承载力计算研究

以沉降控制标准为原则来确定后压浆灌注桩的承载力有着重要的实际意义。基于石首长江公路大桥工程开展的6根大直径钻孔灌注桩现场静载试验,通过对比分析桩端桩侧组合压浆桩压浆前后的试验结果,研究了组合后压浆对深厚细砂层钻孔灌注桩承载变形性状的影响,在此基础上通过统计得出了在不同桩顶沉降条件下桩端阻力增强系数、桩侧阻力增强系数的取值范围,并给出了一种基于沉降控制标准的组合后压浆桩承载力设计方法,最后通过工程实例验证了该设计方法的合理性。结果表明,组合后压浆条件下的深厚细砂层钻孔灌注桩承载变形性能显著提升,且承载力提高幅度随着桩顶沉降的增加逐渐增大;组合后压浆桩加载至极限状态时,其极限承载力至少提高66%,且能有效地控制桩基沉降量;同时组合压浆后能有效地改善桩端支承性能与桩侧受力特性,显著提高桩端阻力和桩侧摩阻力,并对桩基的荷载传递特性产生明显影响。此外,设计计算方法能较好地给出组合后压浆桩荷载沉降关系的范围,可保守地将计算结果的下限作为工程设计使用。     

钻孔灌注桩桩端后压浆的有效性

结合具体工程实例验证了钻孔灌注桩桩端后压浆的有效性,分析了桩周土层性质、桩长、桩径、浆液的类型、压浆量、压浆压力等因素对桩端后压浆桩承载力的影响,得出了后压浆提高承载力的机理。