混凝土搅拌运输车搅拌叶片的设计

混凝土搅拌运输车搅拌叶片是实现搅拌筒功能的主体结构，具有搅拌和出料功能。在论述搅拌叶片总体结构基础上，介绍了前锥、圆柱段、后锥各部螺旋叶片的设计特点及参数选取。     

混凝土搅拌输送车搅拌筒中混凝土重心的确定和驱动阻力矩的计算

混凝土搅拌输送车的设计计算中,由于搅拌筒斜置在机架上,筒内的混凝土的几何形状复杂,使得确定满载混凝土状态时搅拌筒的整体重心位置和驱动阻力矩的计算既复杂又困难。本文针对上述问题中所出现的一系列超越方程,采用积分中值定理,以非常近似的方式,快速、准确地求出搅拌筒内混凝土的重心和驱动阻力矩,为工程设计人员提供简便、可靠的设计计算方法。本方法亦可用于斜置搅拌筒的各种搅拌机的计算。     

混凝土搅拌运输车搅拌筒设计概述

论述了混凝土搅拌运输车搅拌筒设计中几何参数的选取、有效装载容量的计算、混凝土重心计算等，并介绍了设计计算程序的应用。     

三维法设计混凝土搅拌车螺旋叶片压模

1 概述 混凝土搅拌运输车搅拌筒筒体,一般可分为前锥、中间段、后锥三部分。见图1。     

混凝土搅拌车搅拌简叶片螺旋线的探讨

随着商品混凝土在我国大中城市的推广和普及，作为实现混凝土生产商品化的重要设备，混凝土搅拌运输车得到了迅速发展，并呈现出系列化、大型化的发展趋势。为保证预拌混凝土的质量，混凝土搅拌车搅拌筒叶片螺旋线型式和螺旋角的选择至关重要。关于螺旋角的选取，文献[1]、[2]给出了很好的理论依据和参考，但对于不同螺旋线的数学规律还未作深入的阐述。比如文献[2]中，提出在选取圆锥大端叶片顶部的螺旋角后，为了改善圆锥段小端处的出料性能，应使前锥叶片顶部的螺旋角适当大于大端螺旋角（增加6°），以使其工作点低一些，但并未说明新的圆锥螺旋线的数学规律。     

混凝土搅拌运输车拌筒转速和混凝土匀质性的关系

混凝土搅拌运输车在运送新拌混凝土时,拌筒转速随着底盘行驶速度的改变在2～8r/min范围内不断变化,这对混凝土的均匀度造成了很大影响;混凝土的质量尤其是抗压强度不仅取决于宏观均匀度,而更重要的是取决于微观均匀度。作者根据多年技术开发和生产实践经验,提出了一个有效保证和提高运输混凝土均匀度的合理拌筒转速,具有一定的参考价值。     

影响搅拌运输车搅拌装置性能的要素分析

随着现代建筑工程对混凝土质量要求的不断提高,对保证混凝土质量的混凝土搅拌运输车的要求也不断提高。然而目前国内混凝土搅拌运输车在运输过程中,混凝土出现离析情况并不少见,这不仅影响混凝土的质量及出料,更重要的是影响工程质量。对此,本文对影响混凝土搅拌运输车的核心部分,即搅拌装置性能要素做一概括和分析。1搅拌筒的构造和工作原理111搅拌筒的构造搅拌筒是混凝土搅拌运输车的核心部件,搅拌筒的外形结构大多是两端锥体、中间为圆柱体,主要由筒体、连接法兰、滚道及搅拌叶片等组成。后锥体较短,根据搅动容积的大小由单锥或双锥组成,…     

模糊控制在搅拌筒恒速控制中的应用

混凝土搅拌运输车搅拌筒的转速直接影响混凝土的质量,如何建立搅拌筒恒速控制系统的数学模型是恒速控制的难点.由于受液压油温的影响,搅拌筒恒速控制模型参数会实时变化,为非线性时变系统.提出基于模糊控制方法来实现混凝土运输车搅拌筒的恒速控制并进行实车测试,测试结果表明,搅拌筒空载时的控制效果理想.     

混凝土搅拌运输车几种典型液压系统方案分析

随着预拌商品混凝土的广泛采用,混凝土搅拌运输车正发挥着日益重要的作用。现在,混凝土搅拌运输车在拌筒驱动方面,对传动和控制技术提出了更高的要求:可靠性高、操作简便、生产效率高、使用寿命长以及节能环保等。1混凝土搅拌运输车工况特点及对液压系统要求一般混凝土搅拌运输车液压系统只完成一个动作:即拌筒的旋转。通过拌筒的正反转以及转速的变化,来完成进料、搅拌、搅动、出料工况。由于拌筒旋转功率大,考虑到节能、控制方便因素,采用闭式系统是合理的。液压油泵一般由发动机飞轮取力口驱动,油泵转速约等于发动机转速;车辆行驶过程中,…     

混凝土搅拌车罐体和螺旋叶片展开图的实现

混凝土搅拌输送车的拌筒叶片设计计算复杂,精确度低,图纸绘制的工作量大,效率低.根据搅拌筒的几何参数,结合实际,通过研究具有不可展空间曲面的混凝土搅拌运输车搅拌筒螺旋叶片的曲面方程和展开计算,给出对数螺旋线的平面参数表达式.根据推导出的参数方程在UG中绘出外锥对数螺旋线、罐体与螺旋轨迹和螺旋叶片的平面展开图,缩短了设计周期,提高了设计精度,为搅拌叶片的实际生产提供了依据.     

再谈“V+了+T+的+N”结构的歧义

本文讨论了"V+了+T+的+N"结构,不同意"T+的+N"是一个认知单位的说法。我们分析了由于N的类别不同而造成四种不同类型的歧义切分,并讨论了一些有关句法切分的问题。     

B + S + P + T + PL + M

Collaborative studio projects tested as full-scale models allow students of architecture to learn about performance and its concrete relation to spatial situations. This article articulates a pedagogy that utilizes six critical points to approach architectural performativity in the design process.     

包西铁路（23＋41＋96＋41＋23）mV撑连续梁设计

结合某高速铁路特大桥高度小、刚度大、跨越能力强等特点,详细介绍了主桥结构构造、主要施工步骤及静力计算等,实践证明该施工工艺可提高桥梁竖向刚度,对高标准铁路建设是一种合理形式。     

2020+ 2020+

正展览时间:2020.08.01-2020.10.18展览地点:北京红砖美术馆1938年,英国诗人奥登参观布鲁塞尔美术馆后,将观看16世纪荷兰古典大师勃鲁盖尔(Bruegel Pieter the Eder)作品的感悟融入了《美术馆》这首充满视觉性的诗歌中,在这里,苦难、悲剧和众生的场景交错出现,平静中透露着沉郁悲凉。2020年,我们面对着近百年来最难以抹去的"疫情"时刻:突发的公共危机和社会事件笼罩全球;个体、集体、生命、自然、当下、永恒,一切     

H+-Na+ exchange dynamics on the caboxylic cation exchanger in the fluidized bed

We have investigated the H⁺-Na⁺ exchange dynamics in a mode of the fluidized bed on the carboxylic cation exchanger Lewatit CNP 80 at different values of the linear velocity of water filtration. We have found the conformity of the process of the H⁺-Na⁺ exchange dynamics in a mode of loosening the bed of the theoretical model of intradiffusion sorption dynamics. We have determined the value of the effective kinetic coefficient of internal mass transfer at different rates of passing the model solution. It has been established that this coefficient does not depend on the expansion of the bed and, accordingly, on the rate of passing the model solution and coincides with such in a dense bed.     

创造人性空间的Y+W

加拿大Y W建筑设计公司成立于1980年，总部在多伦多。世界建筑设计界权威杂志“World Architechture”每年对世界上有名的建筑设计公司进行综合评估，挑选出前200或300位具有最佳业绩的公司，Y W已连续三年位列其中，2003年排在第106位，年设计费达1900万美元，年工程总额达9．5亿美元。2004年跃升为第87位，在加拿大的建筑设计公司内名列前茅。     

A+A品鉴之约

“A+A品鉴之约——上海当代艺术博物馆设计展”是上海当代艺术博物馆成立以来首个建筑设计展,展览结合了建筑·人·艺术主题摄影作品,共同为大家展现了上海当代艺术博物馆历经六年两次改造的建设历程,也体现出了原作设计工作室的设计精神.此次展览由原作工作室负责承办,活动当天播放了为此次展览特别制作的纪录片、3D动画,并赠送了主办单位精心撰写和设计的当代馆介绍书册、艺术衍生品,300余位来自各相关行业的嘉宾参加了开幕活动,全程得到了多家建筑专业期刊、电视台和网络媒体的支持和报道.     

基于“倾斜+LiDAR+车载”的实景三维建模实现

基于实现智慧城市建筑三维模型真实化、单体化、可量测化的目的,采用"倾斜摄影+机载LiDAR+车载信息采集"获取建筑物三维模型体和纹理影像的方法,以统一的数学基准对不同数据源进行数据处理,并利用相关匹配技术进行模型与纹理的自动配准,得出利用倾斜摄影技术、激光测量技术以及车载信息采集技术,能够快速实现城市实景三维建模。