共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
航空圆弧齿面齿轮啮合特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
基于啮合原理和微分几何的理论,推导出了弧齿面齿轮啮合传动的齿面方程和啮合轨迹方程,通过对啮合轨迹方程的仿真研究,得出了影响弧齿面齿轮啮合轨迹的主要参数为基本齿廓上任意点的压力角和基本齿条的法截面到端截面的垂直距离. 相似文献
4.
蜗杆蜗轮啮合时,重迭系数大,同时参与啮合的齿对数有时甚至达到4。但一般的啮合原理计算式仅能计算一对齿啮合时的空间位置。本文以啮合原理计算式为基础,分别讨论了蜗杆和蜗轮上同一瞬时参与啮合的诸齿的空间位置及确定同时啮合的齿对数的方法,给出了计算式,附有计算例题。从而解决了蜗杆副同一瞬时啮合的诸齿齿面位置的确定这一在蜗杆传动的啮合理论及强度计算中急待解决的问题。 相似文献
5.
6.
7.
8.
圆弧齿线圆柱齿轮啮合理论的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
推导了新型齿轮──圆弧齿线圆柱齿轮的刀具齿面方程,接触线方程,共轭齿面及端面截形的方程,啮合面、啮合线方程,齿轮齿面与同心圆柱面的交线方程。求出了其齿面上的根切界限曲线和啮合界限曲线,并导出了其诱导法曲率的计算公式。 相似文献
9.
10.
在研究并开发了真实齿面瞬时啮合点的求解算法——零间隙法的基础上,基于齿轮啮合理论台面接触的几何条件,进一步提出了真实齿面瞬时啮合点的求解算法——相切法.在进行真实齿面瞬时啮合点求解中,两种方法各具特点,交叉使用可实现其优势互补,可更加有效地实现真实齿面瞬时啮合点的计算求解. 相似文献
11.
12.
《机械科学与技术》2015,(10):1574-1579
基于齿轮系统的功能传递原理和摩擦耗散机理,分析了齿轮传动过程中单齿和双齿啮合的特性,求解了齿面滑动速度和齿面法向正压力分配系数,建立了齿轮系统瞬时啮合耗散功率计算的数学模型,并以某NGW型行星齿轮减速器为例计算了组成系统的各对齿轮传动的瞬时摩擦耗散功率和传动效率。结果表明:单齿啮合区齿面滑动摩擦耗散功率较小,双齿啮合区齿面滑动摩擦耗散功率较大;齿面滑动摩擦耗散功率和啮合传动效率具有周期性和时变性,并且具有很大的突变性;外啮合齿轮副齿面摩擦耗散功率大于内啮合齿轮副;各行星轮和中心轮的啮合状态之间的相位关系对瞬时摩擦耗散功率和传动效率影响很大,对行星轮系传动的平稳性有一定影响。 相似文献
13.
14.
双向圆弧齿轮的理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文运用共轭曲面原理对双向圆弧齿轮与其基本齿条之间的共轭运动进行了理论探讨,推导出了啮合函数、瞬时接触线、齿面法矢和相对运动速度等计算公式,建立了齿面的通用方程式,同时在AD0110计算机上绘制出了齿面的形状。 相似文献
15.
螺杆压缩机齿形曲线及其铣刀计算(一) 总被引:1,自引:0,他引:1
螺杆压缩机是依靠转子与转子的啮合及转子与机壳的密封来达到压缩气体的目的,故转子齿面的加工精度直接影响螺杆压缩机的效率,因此对于加工其齿面的成形铣刀必须进行精确的计算。刀具刃形的求得,首先确定端面齿形方程,再确定齿面方程,然后由铣刀与齿面相切的条件即可求得铣刀刃形。 相似文献
16.
内啮合珩齿的理论研究和微机模拟齿面接触分析 总被引:6,自引:1,他引:6
本文应用空间交错轴内啮合理论对内啮合珩齿方法进行了理论研究,推导渐开面包络内齿珩轮的齿面方程,采用微机模拟齿面接触分析.并得出结论.为内啮合珩齿的实际应用提供了理论依据。 相似文献
17.
圆柱齿轮齿面接触线载荷分布的研究 总被引:2,自引:1,他引:2
通过分析轮齿刚度和齿面接触线载荷分布的新方法──齿面接触线法向刚阵法,建立了齿面接触线上节点力与法向变形的关系。加入相应的变形协调条件和静力平衡条件,对多对齿同时啮合状态下载荷沿击面接触线分布、齿间载荷分配及轮齿瞬时啮合刚度(另文发表)作了分析计算。并用有限元法编制了计算载荷分布的专用软件,给出了分析计算实例,绘制出考虑多齿对啮合,刚度差异以及边界效应时,载荷沿齿面接触线的分布曲线。 相似文献
18.
本文运用共轭曲面原理对双向圆弧齿轮与其基本齿条之间的共轭运行进行了理论探讨,推导出了啮合函数,瞬时接触线,齿面法矢和相对运动速度等计算公式,建立了齿面的通用方程式,同时在AD0110计算机上绘制出了齿面的形状。 相似文献
19.
研究了ZA型蜗轮的建模与修形技术,为蜗轮五轴数控加工编程提供精确的三维模型。建立车刀、蜗杆、蜗轮的坐标系,在此基础上得出车刀坐标系到蜗杆坐标系、蜗杆坐标系到蜗轮坐标系的转换公式;推导得出车刀刃口方程,根据车刀坐标系到蜗杆坐标系转换公式可得出蜗杆齿面方程;根据齿轮啮合原理,推导得出蜗杆蜗轮啮合方程;将蜗杆齿面方程、蜗杆蜗轮啮合方程、蜗杆坐标系到蜗轮坐标系的转换公式联立即为蜗轮齿面方程;根据蜗轮副啮合区的要求,对蜗轮齿面方程计算出来的齿面点集进行法向向内偏移,使得蜗轮齿面修鼓。最终的啮合区图表明:修形蜗轮与标准蜗杆的啮合性能符合使用要求。 相似文献
20.
以汽车驱动桥弧齿锥齿轮为对象,研究了齿面失配啮合分析方法。首先,建立了刀倾法加工数学模型,根据啮合方程推导出了摇台角,简化了齿面方程的数学表达。其次,基于齿轮啮合数学模型(TCA)中单位法向矢量相等推导出了齿轮啮合转角,简化了TCA求解方程。在此基础上,通过计算小轮实际齿面和与大轮完全共轭的小轮基准齿面之间的偏差,计算出齿面啮合失配量,通过图形化表达构建了齿面Ease off失配拓扑。该方法相对传统的齿面啮合分析方法,不仅方程数目减少,使算法更趋于稳健,而且构建的Ease off图形可以直观地展示出全齿面啮合状态,完善了现有的齿面TCA输出结果。 相似文献