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高压交流电动机是工矿企业的主要设备 ,本钢的该类电动机数量较多 ,每年到我厂检修更换绕组的高压交流电动机大约有 80台。据有关资料介绍和我厂多年对修理高压交流电动机经验的积累和统计 ,在烧损的高压电机中 ,绝大部分是由于匝间短路故障造成的。因此匝间绝缘是高压交流电动机修理中至关重要的环节。 造成绕组匝间短路故障的主要原因有 : a .绕组在制作中造成的绝缘损伤 ; b .操作和事故过电压损伤 ; c .导线本身存在的问题 ; d .绝缘老化致使匝间故障 ; e .因环境污染在绝缘中混入金属杂质和导电灰尘等。 为… 相似文献
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煤矿向深部开采的矿井涌水量越来越大,井下使用6kV高压电动机的主排水泵逐渐增多。由于井下潮湿及维护不便,给高压电动机的维护、保养工作造成根多不利因素。井下高压电动机维护、保养工作的重点是抓好绝缘管理。高压电动机的外壳是敞开式的,其绕组绝缘极易受潮或者出现霉烂老化等现象,往往由于管理人员和维护人员疏忽而酿成电动机绕组绝缘的击穿事故。 相似文献
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开关磁阻电机调速系统综述 总被引:1,自引:0,他引:1
开关磁阻电机调速系统是由开关磁阻电机、功率变换器、控制装置、角位移传感器和驱动电路5部分安装在一起的一种新型机电一体化调速装置,它的效率在很宽的调速范围内可大于87%,电机结构十分独特,转子上无绕组或永磁体定子为集中绕组,其绕组安装容易,端部短而牢固,比传统的直流电动机、同步电动机和异步电动机都简单,制造和维修十分方便。同时,开关磁阻电机控制方便,可以四象限运行,具有结构简单、体积小、质量轻、工作可靠、控制方便的优点,其性能和经济指标优于普通的异步电动机调速系统。 相似文献
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吐哈油田采用了两台功率为3.3MW的正压通风式交流高压无刷励磁同步电动机,配套静态励磁装置为WLK-02H型。运行以来,同步电动机转子励磁绕组多次出现故障。本文摘取其中较为典型的一例故障进行分析。 相似文献
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从如何选用高效能电动机、电动机采用调速装置、控制电器宜采用节电型产品等三个方面,论述低压交流电动机的节能问题. 相似文献
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众所周知,三相交流电动机的应用领域十分广泛,但在使用中常因掉相而使电动机绕组的连接发生变化,从而使旋转磁场发生严重不均,绕组电流增大,温度剧升,烧毁电机绕组,使整个电动机不能使用。这种情况约占烧毁电机的90%。掉相的因素很多,主要有以下情况:三相交流电动机在运行中电源突然掉相;电动机与接触器之间的连接线路断开一路造成掉相;电动机在运转中突然卡车,使电动机绕组电流增大很多倍,熔断一相保险丝形成掉相,以及因不知三相电源缺相而启动接触器使电动机烧毁等。目前市场尚未见到三相交流电动机掉相保护方面的电子产品。虽然有过关于三相交流电动机掉相保护电路方面的介绍,但都是以相电压或相位做信 相似文献
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杨晓芳 《仪器仪表与分析监测》2021,(3):11-15
安阳化学工业集团有限责任公司(以下简称安化公司)重点高压(6kV)电动机设备,采用两台电动机互为备用工作方式,备用电动机经过一段时间停用或检修过程长期裸露后,空气中的水分、灰尘及碳化物质会导致电动机的绝缘性能降低.电动机绝缘降低后,启动时极易造成电动机绕组匝间或相间短路,损坏电动机;如电动机有一相对地短路,就容易发生触... 相似文献
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以电机软启动器时间计算研究为主,通过对电启动机在从最开始的运转到运行结束每个阶段的运动速度以及运动时间、力矩等,计算出电机在每段时间内加速运行的时间。结果证明在知道一端电压、电机力矩、负载力度的情况下,能够得到电机在运转过程中的平均电压,然后在通过电压与加速力矩,得到电机在某一时间内的运行速度,将这些运行速度相加,直到电机的运动结束为止,得到电机在整个启动过程中的时间。通过这些计算,我们可以知道,电机软启动器时间计算所涉及的内容很多,电厂中软启动器时间计算的精确度要求是相当高的。 相似文献
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设计了一种电驱高压气动减压阀,采用直流电机驱动活塞直动式减压阀,通过调节直流电机的转动角度来控制减压阀的出口压力。减压阀的调压性能受到直流电机控制电压、调压弹簧刚度以及活塞作用面积的影响。为此,建立电驱高压气动减压阀的数学模型,基于MATLAB/Simulink搭建电驱高压气动减压阀的仿真模型,分析直流电机控制电压、调压弹簧刚度以及活塞作用面积对其出口压力的影响,得出电驱高压气动减压阀合理的设计参数,最后对其进行阶跃响应与正弦响应仿真分析。结果表明,电驱高压气动减压阀具有良好的调压精度和动态特性,对同类型气动减压阀的结构设计和优化以及控制特性的改善具有一定的指导意义。 相似文献
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对XJ01型自动控制降压启动柜一起降压启动过程中发生自耦变压器和电动机烧毁的典型事故进行了分析,提出了一种方法简单、成本低廉、工作稳定的经过改进的电子电路保护启动电路,具有较高的实用价值. 相似文献
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电动汽车用开关磁阻电机驱动系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种电动汽车用开关磁阻电机的驱动系统,论述了基于M57962L的IGBT驱动电路和电动汽车控制系统用开关电源的设计。实验结果表明,所设计的IGBT驱动电路驱动信号波形理想,可快速有效地开通关断IGBT;系统供电电源输出电压纹波小,工作稳定。 相似文献
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分析开关磁阻电机(Switched reluctance machine,SRM)用做混合动力汽车电动/发电机的研究现状和不足,介绍新型开关磁通电动/发电机(Flux switching motor/generator,FSM/G)的结构和运行原理;通过电磁学基本公式的推导,提出一种FSM/G理论设计方法,并应用在功率为1.5 k W的12-10 FSM/G样机设计上;利用有限元法,在Ansoft Maxwell 2D平台上对FSM/G的电动/发电性能进行分析,仿真结果表明FSM/G倒拖时输出电压近似为正弦波形,电激励时输出转矩较宽范围内线性增加,这一结果表明FSM/G在混合动力汽车上拥有显著优势。搭建了12-10 FSM/G发电性能测试试验平台,对不同转速和负载下的输出电压进行测试,结果显示转速3 000 r/min时,同相线圈串联时输出电压约为30 V、并联时约为7 V;随着电负载的升高,FSM/G输出电压有所下降,但同相线圈并联时表现出了更好的电负载适应性,试验结果表明FSM/G是一种前景良好的机电一体化设备,研究结果对在混合动力汽车上应用FSM/G具有参考意义。 相似文献
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随着全球变暖和能源危机等问题日益严重,零排放、低振动、无污染的电动叉车越加受到消费者的青睐,纯电动系统是工程机械发展的必然趋势。尽管电动化技术早已在叉车领域得到广泛的应用和认可,但目前的电动叉车多是基于低压,造成功率元器件、连接器、电缆与电机产生较高热损,同时,电流变化率高,容易产生电蚀现象。对此,提出以高压锂电池作为储能单元的高压锂电电动叉车动力总成方案,根据叉车使用工况制定整车行走控制策略,确定驱动电机控制器使用转矩模式控制叉车行走,并探究基准扭矩与油门踏板开度的关系。利用模糊推理规则,实现对驾驶员油门踏板开度控制的意图识别,使用补偿扭矩快速达到驾驶员操作意图。通过MATLAB/Simulink仿真软件验证了高压锂电电动叉车行走动力总成控制策略的可行性。 相似文献
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阐述了一种高压异步电动机内部参数不对称故障分析计算,以实际运行中故障率较高的定子线圈一相断线为例进行分析,从而达到判断故障方向的目的.其可靠性优于行波方向保护,且具有较高的灵敏度.通过对电动机负序电流产生原因和对保护的影响进行分析,对高压电动机综合保护的定值整定方法进行了分析. 相似文献
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概括了矿井提升同步电动机的电磁、结构等方面的设计要点。在电机电磁设计方面,说明了对于变频电源特点,如何选择电机容量、额定电压,确定极对数、定子铁心外径及气隙磁密、定子线圈每相串联匝数和定子铁心长度等初步设计需要考虑的问题。进而对详细计算进行说明。在结构设计方面,分别对定转子的组成和定转子线圈结构特点进行了介绍。 相似文献