单通道污水泵的实践与探讨

通过已投入市场使用的单通道潜污泵设计实践,分析了单通道污水泵与离心泵在结构、内部流动、水力设计、性能等方面的差别。据此提出了单通道泵新的设计方法。     

平板状单通道电流变阀的研究

分析了单通道平板电流变阀的机理,并给出了电流变阀的进出口压力差的理论公式;设计了小型平板状单通道电流阀的样机,并根据各种性能选用了合适的材料;通过有限元结构分析,证明了样机结构的合理性;对电流变阀在定流量下进行了压力差与输入电压的影响实验,给出了实验曲线。     

对旋式轴流风机变转速匹配性能研究

采用全圆周数值模拟方法,研究了双级对旋式轴流风机的变转速匹配特性。在四种转速匹配方案下,对比分析了风机整机和各级转子的压升、效率和功率特性,进一步深入流场内部,揭示了不同转速匹配下的内部流动特征,并与单通道模拟结果做了对比。对单级转子特性而言,单通道模型和全圆模型间最大的区别在第二级转子,就全压升和效率来说,单通道模拟结果高于全圆周模拟结果。不同转速匹配下的结果均显示,第二级转子性能改变对转速变化更为敏感。除各级转子的良好设计,进口集流器和出口扩散器对提高对旋风机性能也很重要。     

100 MHz光子数可分辨探测器量子层析标定

设计了基于雪崩光电二极管的光子数可分辨单光子探测器，采用短脉冲门控信号结合电容平衡噪声抑制方案实现了单通道100 MHz、探测效率40.5%的高性能探测，配合空间分束，有效分辨入射光子数目。为了更完整地描述探测器的量子特征，引入量子探测器层析技术，由单通道单光子探测器入手，到双通道光子数可分辨探测器，进行了量子层析标定，重新构建了其正值算符测度矩阵以及对应的Wigner函数。结果表明，双通道100 MHz光子数可分辨探测器可实现量子探测。     

融合小波分解与时频分析的单通道振动信号盲分离方法

针对单通道振动信号盲源分离是一个病态问题,且传统的振动信号盲源分离方法往往忽略信号的非平稳性的问题,提出了一种融合小波分解与时频分析的单通道振动信号盲源分离方法。首先利用小波分解与重构将单通道信号转化为多通道信号,解决了盲源分离的欠定问题;然后利用基于时频分析的盲源分离算法分析非平稳信号,得到源信号的估计信号,实现了非平稳信号盲源分离。仿真和实验结果表明,该方法可以有效地解决单通道非平稳振动信号的盲源分离问题。     

并联坐标测量机模糊PID控制系统研究

提出了一种自适应模糊PID的控制方法，并将其应用于液压驱动并联坐标测量机的控制。通过使用Matlab中的模糊工具箱，在Simulink环境下设计和搭建了模糊PID控制器，并以并联坐标测量机单通道的电液伺服系统为控制对象进行了仿真。     

基于经验模式分解的单通道机械信号盲分离

盲源分离是机械设备复合故障诊断的一种有效方法,经验模式分解是非平稳信号分析的有力工具,它将非线性、非平稳信号分解成为一系列线性、平稳的本征模函数信号。在机械故障信号盲分离中,单通道机械信号盲分离是一个病态问题。针对单通道机械信号盲分离的困境,综合盲源分离和经验模式分解各自的优点,提出基于经验模式分解的单通道机械信号源数估计和盲源分离方法。针对单通道机械观测信号进行经验模式分解,并将单通道信号和其本征模函数组成多维信号,利用奇异值分解估计机械源数目,根据源信号数目重组多通道机械混合信号,并利用FastICA算法实现机械信号的盲分离。将该方法应用于轴承和齿轮的仿真研究,正确分离出轴承和齿轮源信号,仿真研究表明,它能很好地解决单通道机械信号的源数估计和盲源分离难题。     

基于超声信号的假手实时控制系统研究

假手控制方法是假肢技术研究的热点问题之一,研究者利用各种人体生理信号作为控制源,希望能够简单、方便、准确地操控多个自由度。本文在以前工作的基础上,研究用超声实时控制动力假手的新方法,设计了基于超声的假手控制系统,包括单通道超声收发和采集、假肢控制、信息处理与反馈等部分。基于该系统进行了正常人假手控制实验,探讨将超声信号作为假手控制源的可行性。实验结果表明单通道超声信号能连续控制假手的张开程度,为实现假手的抓握控制提供了一种简单有效的方式,具有良好的控制性能。这为进一步研制多通道超声控制多自由度假手提供了理论与实验基础。     

基于声卡的数据采集系统设计

介绍了基于声卡的数据采集系统的制作要点,运用LabVIEW开发系统,在普通配备有声卡的计算机上,实现了单通道数据采集.实验结果表明该系统能够正确采集声卡设计频率范围内的信号,可用于该范围内的一般数据采集与应用.     

基于Zynq-7000的数据采集与显示系统的设计

针对应用场景对工业仪器低功耗的需求,基于Zynq-7000 SoC可扩展平台设计了高速单通道数据采集及显示的最小系统。系统外设采用模数转换芯片AD9601,结合内存DDR3实现数据采集和存储,用缓存SRAM、液晶显示屏LCD完成数据缓存和显示,系统逻辑设计部分采用设计的DMA通信模式,提高可靠性,并且用仿真实验的方法证明了传输数据的正确性,整个设计具有低功耗和小型化的特点。     

对旋轴流通风机气动性能的数值预估

对某商用对旋轴流通风机设计工况附近多个工况,分别采用单通道定常流和整机非定常流模型进行了气动性能的数值预估,并和实测结果对比,探讨了这两种数值模型用于对旋轴流通风机气动性能预估的可行性.     

一种无感应磁极的双余度转弯驱动电机设计与分析

双余度转弯驱动电机作为飞机的起落架伺服系统，具有容错性强、相应速度快的特点。通过将霍尔位置传感器与电机的定子进行集成化设计，提出一种无感应磁极双余度转弯驱动电机结构。利用有限元法对电机单通道和双通道的工作性能进行仿真分析，得到负载机械特性曲线。最后通过一台样机试验，验证了该双余度转弯驱动电机设计方法的有效性。     

路形模拟器电液伺服阀控缸建模及其非线性PID控制

介绍道路模拟器国内外发展现状及主要应用,针对模拟器商用化提出基于路形的轮耦合道路模拟器;简介路形模拟器原理并建立单通道电液伺服阀控制非对称液压缸的数学模型,通过SIMULINK分析单通道系统的动静态特性,对比线性PID及非线性PID控制系统特性,表明非线性PID控制单通道系统响应精度高且响应速度快。     

5G高速通信光模块快速耦合算法研究

通过对高密度,高耦合效率产品的耦合技术的研究,突破高精度侧发光芯片的微组装技术、亚微米级的半导体激光芯片和光学元件的耦合集成封装技术以及多维度高精度单模耦合平台设计技术,并成功研制组装芯片数量大于4颗、相对精度小于10μm、单通道速率达10/25/50Gb/s、单通道耦合入纤功率大于20mW、耦合效率大于65%的光模块。在耦合精度满足的情况还需要对透镜及光纤的固定技术进行研究分析,选择低收缩比例的胶水,耦合过程中还必须考虑胶水的收缩比,做参数补偿。同时,还需要优化光路结构和光波导耦合微结构设计,提高光的耦合效率,并且在设备的稳定性和一致性上提出更高设计要求,保证设计合理,操作简便,整个使用过程中能够精确对准,减少反复调整次数,提高工作效率,这是一个创新点。     

多通道紫外——可见分光光度计光学系统的评述

多通道紫外—可见分光光度计的光学系统现在还处在发展阶段,它不同于单通道光谱仪器。本文评述了自1979年以后各种多通道分光光度的光学系统和可能采用的光学系统,指出了几个应注意的问题,并得出了设计光学系统的两个基本原则,从而为选用合理的光学系统提供了依据。     

复合材料机翼翼根处连接研究

复合材料在民用飞机上使用比例越来越高,文中针对单通道民用飞机复合材料外翼翼根处连接设计做了详细的描述,因为翼根处是飞机的外翼、中央翼盒和中机身界面位置,是飞机设计中的重点也是难点。翼根处连接方案的确定是设计中关键的技术,怎样处理中央翼前/后梁和竖十字接头的连接、外翼前/后梁和竖十字接头的连接、中央翼上下壁板和外翼上下壁板连接、零件材料的选择、紧固件使用和翼根处密封设计要求等等,文中都做了详细介绍。     

机械式停车设备紧(应)急停止开关的检验

给出了机械式停车设备紧(应)急停止开关设置位置的电气图,根据电气图详细介绍了紧(应)急停止开关在紧急情况下如何迅速切断动力回路总电源,说明了判断紧(应)急停止开关的电气线路设计是否符合相关安全技术规范和标准的要求,针对检验中常见的单通道可编程控制器的设计可能带来一定的安全隐患,提出了相应的解决方案。     

基于单通道盲源分离的齿轮故障诊断研究

针对机械故障中应用单通道盲源分离的困难,提出一种新的解决方法,通过构造虚拟通道,将原来的单通道转化为多通道,以实现故障信号的盲源分离。对所提方法进行了理论和仿真分析,最后将该方法应用于齿轮箱的故障诊断中,结果表明了该方法的有效性。     

基于定量反馈的电液伺服同步加载系统的鲁棒控制

首先分析了加载系统,建立了单通道伺服加载系统数学模型,然后分析和总结了定量反馈理论的基本原理和设计过程,并在此基础上采用QFT设计了加载系统的反馈控制器和前置滤波器,构建了的控制系统的Simulink模型。仿真结果表明,采用基于定量反馈理论的电液伺服同步加载系统的不确定控制系统在上边界和下边界之间,达到设计要求,这证明了系统的鲁棒性。此外,与PID控制的对比表明QFT鲁棒控制器优良的控制性能。     

双通道开关磁阻发电机建模及故障仿真研究

针对双通道开关磁阻电机两个通道之间存在强烈电磁耦合从而导致系统缺相运行时相电流严重畸变的问题,设计了一种单通道容错控制方法。首先利用基于场路耦合有限元法的仿真软件JMAG构建了一个12/8双通道开关磁阻发电机的仿真模型;然后在理论分析总结得出系统的大部分故障将导致系统缺相运行的基础上,基于仿真模型仿真分析了系统正常运行状态和缺相运行状态时的发电性能;最后针对系统缺相运行状态提出了单通道容错控制方案,并通过仿真对该方案进行了验证。研究结果表明,该容错控制方案能够有效改善缺相故障下系统的输出性能,为该类发电系统的故障诊断和容错控制提供了依据。